Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Nimm lieber gleich den 3,6l Motor aus dem R36 oder den Motor aus dem S3/Golf R/ Golf GTI Edition 30 oder 35. Dann hast du wenigstens etwas, was sonst keiner hat.
AT Motoren gibt's häufig bei Ebay als Komplettsatz zum umbauen ink. aller Nebenaggregate. Da bist du preislich sicher je nach Zustand usw. in dem Preisrahmen den du bereits genannt hast.
Wenn du das aber in einer Werke einbauen lässt, bist du schnell bei einem höheren Preis.

Am besten wäre so ein Technikpaket von ebay. Ist dein TDI Quattro? Wenn nicht dann wirds schon happig bzw. nimmer rentabel. Und keine Ahnung ob du den Motor 3,2L eingetragen bekommst ohne quattro. Müsstest dann 2,0T nehmen weil den gabs meines Wissens auch ohne quattro

Du kannst davon ausgehen, dass das Auto danach so eine Art "Dauerbaustelle" sein wird.

Vielleicht kontaktierst du mal den User Sippel.
Er hatte mein ich auch einen 3.2 in seinen Diesel eingebaut.
Ob das jetzt ein 1,9 oder 2,0 TDI war weiss ich nicht mehr.

Das war ein 2.0 FSI, also Benziner. Er hat den 3.2 dann auf Frontantrieb und DSG umgebaut. War aber eine Monster Aktion und nur was für Freaks.

machbar ist es und nachher laufen die auch vernünftig, wenn man alles richtig macht. gibt ja genug, die schon einen andern Motor eingebaut haben. dass die basis ein diesel ist, erschwert es etwas, macht es aber nicht unmöglich.
muss halt alles zerlegt werden, tank intensiv gereinigt werden, pumpen, schläuche filter usw tauschen usw usw usw

der quattro ist nicht unbedingt notwendig. die edition 30 gti's fahren gechippt auch mit > 300ps rum und das geht alles, klar nie so gut wie mit haldex aber es geht.

Ja ich kann auch nur zum Umbau aus einem kompletten A3 raten ist einfacher weil alles eingebaut als Muster da steht. Bei Umbau auf Fronttriebler denke ich aber eher an die VA vom Eos VR6.

Unterm Strich wird es aber immer eine teuere Nummer bleiben. Vllt doch gleich was einbauen was es so nicht gibt. Dann hat man wenigstens ein Unikat. Viel Erfolg.

Oder behalte ihn, hol dir n günstigen 3.2 dazu. Dann haste 2 Stück und kommst garantiert insgesamt günstiger weg.

Hallo,
der Umbau wäre machbar, da bei der Karosse ja sehr viel gleich ist, wie z.B. die Motor-Getriebelager. Man kann sich beim kompletten Materialkatalog vom 8P bedienen und die nötigen Teile zusammenkratzen, das ist fast wie mit LEGO spielen.
Generell solltest mal nachlesen wie die Übersetzungsverhältnisse der Differentiale und des Getriebes sind, da ja der Diesel bekanntlich langsamer dreht als ein Benziner. Nicht das da auch noch was ändern mußt.
Wenn dann würde ich wie dir schon geraten wurde einen verunfallten A3 als Spender organisieren, das spart auf jeden Fall extrem an den Kosten. Was man nicht braucht, kann man z.B. bei ebay verticken.
Von den Kosten her kann man das im Vorfeld nicht abschätzen, Geld darf jedoch keine Rolle spielen. Und man sollte Ambitionen zum Hobbyschrauben haben.

Hab selbst schon so einen ähnlichen Umbau gemacht, war jedoch kein Audi. Hab in meinen Suzuki Samurai den 1,6l Benziner aus einem Vitara mit einem 180er GeneralMotors Automatikgetriebe verbaut. Viel Elektrik hat der Wage nicht, den Kabelbaum hab ich komplett neu zusammengebaut, da die Autos vom Karossenaufbau komplett unterschiedlich sind. Ich mußte am Rahmen komplett die Motor- und Getriebelagerung neu entwerfen und auch so Teile wie die Ölwannen und die Getriebekühlung komplett selbst anfertigen, da ich davon Nichts übernehmen konnte.
Hätte ich den Umbau von einer Fachwerkstatt machen lassen, würden sich die Kosten ca. um die 10000€ belaufen. Genau kann man die Kosten nicht schätzen, da soviel Zeit dabei drauf Ging und die ganzen benötigten Kleinteile bekommt man auch nicht zusammengerechnet.

Grüße,
Psychedelic

P.S. Kläre auf jeden Fall vorab mit den Herren vom TÜV ob sie da mitspielen, nicht das einen fertigen Umbau hast und keine Straßenzulassung bekommst !