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Nökki

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Dienstag, 16. August 2011, 22:36

Da bin ich gespannt welche Sachen ich rausfinden werde.

videoschrotti

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Montag, 22. August 2011, 18:49

BP Ultimate in Österreich

Habe mich mal bei BP Österreich schlau gemacht und folgendes Datenblatt (gültig für Ö) bekommen.
Darüber hinaus hat mir der Mitarbeiter am Telefon versichert, dass in Ö flächendeckend mind. ROZ 100 zur Auslieferung gelangt.
Die Spritqualität soll in ganz Ö ident sein, da von einem Zentrallager ausgeliefert wird.
Interressant auch, dass kein Bioäthanol zugesetzt wird.
Vielleicht hilft euch die Info bei Reisen durch / nach Österreich, weil BP mit dem Super Ultimate um ca 10 - 15 Cent/Liter billiger ist als der Mitbewerb.
»videoschrotti« hat folgende Datei angehängt:
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coolhard (22.08.2011)

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Montag, 22. August 2011, 18:55

ist für die Schweiz wohl identisch zu betrachten..

Paramedic_LU

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Freitag, 24. August 2012, 07:22

also als Resumee, der Sprit kommt für alle aus dem gleichen Hahnen und wird dann nur mit den Hesrteller- spezifischen Additiven vermischt oder gar keine.
Also Aral als Vorreiter der Klopffestigkeits-Addititive, hat einfach die bessere Mischung und ich glaube auch nicht, dass immer die x- unterschiedliche Tanks mit unterschiedlichen Additiven vermischen. (Allerdings war ein ARAL im Test von 4 weniger gut, Vermute war ein 95er Mix)

edit: OMV wird meist von Shell Tankern befüllt

Ich hatte ja schon die Testberichte zum guten Saft hinterlegt:

Esso 98 (russt bei mir) besser wie V100 Power (russt bei mir) und Aral UM100 (blitzblank AGA Stoff) allgemein besser:

http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/P…Nr29_fertig.pdf

lohnt wirklich grob zu lesen.

Dann die noch:

http://www.autobild.de/artikel/shell-v-p…test-41875.html
http://www.autozeitung.de/technik/kraftstoff-test



@coolhard

hast du das Hochschul PDF noch? Das ist gelöscht

EDIT: Hier isses
http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/P…clas_fertig.pdf
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coolhard

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Freitag, 24. August 2012, 09:31

ja, Para hab es gespeichert und dir per mail gesendet, bekomm ich hier ned geladen.

Paramedic_LU

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Dienstag, 9. Juni 2015, 07:34

Also ich hab jetzt noch mal genau aufgepasst. Der Ruß an meinem ESD kommt vom Sprit. Weniger vom Öl oder sonstwas.
Letztens gabs in der ganzen Umgebung kein Aral Ultimate 102 mehr. Also tankte ich Shell V-Power Racing 100
Und siehe da, nach kurzer Fahrt waren schwarze Spuren am ESD. Und dann wurde er richtig schwarz als ich mal ne stramme Ausfahrt ins Dürkheimer Tal machte.
Die ganze Zeit vorher fuhr ich auch immer so stramm vom Profil her, da waren die ESD sauber.
Also Shell kommt mir nur noch in Notfällen in den Tank
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WalterS5

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Dienstag, 9. Juni 2015, 07:58

ich weiß jetzt auch nicht mehr wo man in Österreich tanken muss um guten 100 Oktan Spritz zu bekommen :-( Bei OMV hat ein Freund von mir immer 100 Oktan getankt und bei der Auswertung vom Leistungsprüfstand regelte der Klopfsensor hinein 94 Oktan !! Bei uns gibt es nur OMV und Shell mit 100 Oktan.
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Dienstag, 9. Juni 2015, 11:42

Zur Zeit tanke ich überwiegend bei ENI 98er SuperPlus oder bei BP UltimateSuper.
Beide verhalten sich im S3 unauffällig. Die Abzocke von OMV mache ich schon lange nicht mehr mit.
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WalterS5 (09.06.2015)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 12:16

OMV100 =Shell V100 mit 5% Bioethanol Anteil.

Wie PAra schon schreibt, russt wie sau, musste am Samstag auch auf V100 ausweichen, da ARAL mal wieder leere Tanks in der ganzen Umgebung.

Ausland, wenn es geht BP Ultimate, Esso tanken, OMV ist echt mieser 100er Saft.

Ansonsten noch wie besagt ESSO SP 98, rußt allerdings auch.
Eni, kann ich nicht sagen wo der Saft her kommt.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 12:55

Bin echt am Überlegen, noch ne Dose Tank Otto nachzuschütten bei der nächsten Tankladung mit Aral.
Der Russ nervt mich jetzt mal echt ab. Früher war das nicht so schlimm.
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Cloudforce

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Dienstag, 9. Juni 2015, 12:59

Das ist ja toll... Ich hab ne Agip, ne Jet und ne OMV in der Stadt und die OMV ist die einzige, die 100 Oktan anbietet. Die nächsten Aral-Tankstellen sind jeweils ca. 25 km entfernt.
Im Originalzustand reicht bei meinem 2.0er ja 95er, aber wenn der vielleicht mal ein Upgrade bekommt, ist das nicht mehr der Fall.

videoschrotti

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Dienstag, 9. Juni 2015, 13:20

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Psychedelic

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Dienstag, 9. Juni 2015, 13:38

Ja, Eni ist unter dem Namen Agip bekannt. ^^
Tanke das 98er von ENI zwangsweise immer am Wörthersee-Treffen.
Mein Motor ist auf Aral 98 ausgelegt, dort nimmt er keine Zündung durch Klopfen zurück (solange die Atmonsphärischen Bedingungen OK sind ;) )
Wenn der Motor mit dem ENI-Stoff mal gefordert wird, nimmt er maximal sporadisch 1-2 Grad Zündwinkel ab ca. 4500rpm unter hoher Last zurück.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

coolhard

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Dienstag, 9. Juni 2015, 13:59

1-2 Grad ist auch mit UM je nach Bedingungen mal möglich, also kann man vernachlässigen. Dass man durchgängig nur 0 hat ist eher unwahrscheinlich bei Optimierten.

Jetztet, Agip hatte ich früher immer getankt gab es ein paar km weiter eine Tanke auf dem Weg zum Büro.

Hab aber in unmittelbarer Nähe 3 Aral tanken die nicht mal UM anbieten :(

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Dienstag, 9. Juni 2015, 18:42

Weis jemand warum es derzeit kein Ultimate102 gibt?

KaMi

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Dienstag, 9. Juni 2015, 19:16

Aussage ARAL Deutschland ist dass die zusätzlichen Stoffe, die dem Ultimate beigemischt werden aktuell schwer bis garnicht lieferbar sind.

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coolhard (09.06.2015)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 19:30

Das ist komisch, stand am Wochenende vor einer Aral Tanke und da gabs nur noch Diesel,
alles andere war leer, selbst E10.

coolhard

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Dienstag, 9. Juni 2015, 19:33

na, dann mal bei BP vorbeischauenoder Esso, solange bis der Saft wieder verfügbar

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Dienstag, 9. Juni 2015, 21:11

na, dann mal bei BP vorbeischauenoder Esso, solange bis der Saft wieder verfügbar

BP-Tankstellen gibt es in Deutschland bis auf eine Ausnahme in Frankfurt-Sachsenhausen wohl nicht mehr. Zumindest sind mir keine weiteren bekannt.
Da aber Aral und BP identisch sind, wird auch BP kein (Aral) 102 liefern können.

coolhard

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Dienstag, 9. Juni 2015, 22:12

Stuttgart Flughafen ist eine, bekannterweise nur 5 Minuten wech von mir ;) werde ich mal antesten.