Öltemperatur

ideFix

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Monday, 29. November 2010, 09:32

Ein wunderschönen guten Morgen.

Ich beobachte morgens auf dem Weg zur BAB immer die Öltemperatur. Dabei ist mir vollgendes aufgefallen:
Die Temperatur steigt kontinuierlich (sollte sie ja auch) bis 40°C, dann fällt Sie langsam auf 37/38°C zurück.
Anschließend steigt Sie wieder weiter an.
Meine einfache Vermutung: Das Thermostat öffnet bei 40°C Öltermperatur.
Ich habe das Gefühl, das dann die Climatronic nämlich mehr Wärme ins Auto bringt. Kann aber auch Einbildung sein.

Liege ich mit meiner Vermutung richtig?

Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
ideFix

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the bruce

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Freitag, 3. Dezember 2010, 02:02

Ich vermute ganz schwer, dass Du damit richtig liegst.

Vorausgesetzt es wird nicht kälter weil Du in diesem Moment ein längeres starkes Gefälle fährst.

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ideFix

Sonntagsfahrer

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3

Freitag, 3. Dezember 2010, 08:59

Sogar im Gegenteil

Es geht dort bergauf. Ich beobachte das zZ jeden Morgen. Immer die gleiche Strecke.
Und freu mich immer schon wie ein Schnitzel wenn ich kurz vor 40°C bin, weil es dann gleich warm wird :thumbsup:

Eine Erkenntnis mehr

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Psychedelic

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4

Freitag, 3. Dezember 2010, 09:03

Und ab ca. 80 Grad Öltemperatur darfst dann auch Spaß haben und auf´s Gaspedal steigen.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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Paramedic_LU

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Freitag, 3. Dezember 2010, 09:22

Meine Kurve hatte ich mal hier eingestellt
Warmlaufphase des VR6 (Übersicht Kühlmitteltemperatur zu Öltemperatur)

Beim VR6 gibt es 2 kritische Temperaturpunkte (Öltemperatur).
Das sind 40°C und 80°C
Bis 40° sollte man recht schonend ohne hohe Drehzahl fahren, besonders im Winter.
Ab 80 kann man langsam Richtung Vollast gehn

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ideFix

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Freitag, 3. Dezember 2010, 09:23

Ich fahre ca. 10km Autobahnzubringer, 15km BAB, 3km Stadt. Da bei uns in der Nähe ein Steinbruch ist, ist der Zubringer voll mit LKWs. Dazu kommt das es bergauf geht -> LKW langsam. So kann mann gemütlich den Motor warmfahren. Eigentlich das perfekte Morgenprogramm für jeden Motor.

Bei normalen Wetter, ist der dann auf der BAB, bzw kurz danach - passend warm. Bei diesen Temperaturen hab ich die Hälfte der BAB fast um....
Blöd ist auch die Rückfahrt, nach 3km Stadt auf die BAB

Da dann hinten nem LKW und warten.

Sporen bekommt er so ab 75°+. Vorgestern auf der Rückfahrt von Essen bisl Speed gemacht, da hatte ich das Öl mal bei 88°C.

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The_Producer

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Tuesday, 12. March 2013, 06:26

Möchte hier keinen neuen Thread aufmachen

Also folgendes, heute Früh auf der Heimfahrt (-2 Grad) fiel mir auf das die Öltemperatur nur auf max 78 Grad gestiegen Ist. Sogar das Kühlwasser war noch nicht auf 90 Grad. Obwohl ich 20 Km Strecke vor mir habe. Habe das Addinol für Festintervall drin. Bin ja auch sehr schonend gefahren. Früh geschalten, max. RPM von 4000, aber trotzdem ziemlich flott. Ist das normal mit der Temperatur vom Öl und Wasser?

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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videoschrotti

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Tuesday, 12. March 2013, 06:59

Wenn mein 3,2er gut durchgekühlt ist, braucht es auch mehr als 20km bis das Öl über 80 Grad kommt.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Paramedic_LU

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Tuesday, 12. March 2013, 07:06

Das kommt hin. Ich hatte das mal geloggt

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Tuesday, 12. March 2013, 17:58

Hallo zusammen,
das kann ich auch bestätigen. Ich habe morgens 30km zur Arbeit. Stadtverkehr/Landstraße - eigentlich nur Standgas. Da kommt das Öl auch nicht in die Puschen. Abhängig von der Außentemperatur Öl nach 30km max 80° Wasser nach 12km auf 90°C
Gruß Zaunkoenig

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Mtri

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11

Tuesday, 12. March 2013, 18:12

Dank Standheizung mit Zuheizerfuktion gehts bei mir einiges schneller.
-6 Grad Außentemp 5km Max ist die Wasseranzeige auf 90Grad 14km ist öl nach der Anzeige auf 80Grad
Landstrasse im D-Modus ohne zu heizen

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chrischis3

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12

Thursday, 14. March 2013, 19:44

moin,

was sollte man eigentlich als maximal temperatur betrachten ?
wenn ich mit meinem S3 mal ne runde spaß haben will dann ist das öl recht schnell auf ca 100° .

Wo liegt denn da die Grenze ?

mfg chrischi