Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

sitzt das teil nicht dort wo mein seitenblinker ist ?

1.willst du eine keilform haben? 50/45 (wenn es solch einen satz überhaupt gibt) wäre auch recht tief und 5mm unterschied sind so gering, dass das kaum auffallen würde
2. das V6 zeichen müsstest du wohl kleben, die aufnahmen bei vw sind afaik etwas anders. ich geh davon aus, dass dein "kleiner" nicht von 2010 ist, sondern du ihn seit 10.2010 hast, denn sonst hättest du keinen vr6 mehr, richtig?
3. überleg dir das mit den lufteinlässen noch einmal. die sind glaub ich auch nur aufgeklebt und einen nutzen haben die eh nicht.

edit: die teile auf dem bild sind vom FL, vllt hat er einen der letzten 3,2er aus MJ09

Hallo,
also ich habe mir im Sommer die 35/35 Federn von H&R besorgt.Bin super zufrieden damit.
Sind nicht zu hart und der Wagen lässt sich genauso gut fahren im Alltag wie vorher.Die Kurvenfahrten machen noch ein bißchen mehr Spass jetzt
Das Problem is ja leider beim 8p das der vordere Radkasten einen größeren Abstend zum Rad hat als hinten.(Schätze mal 0,5 - 1 cm Unterschied)
Was mit dem Original Federn und 17,5 Zöllern ja sehr bescheiden aussieht.
Ich wollte auch gerne Federn in der größe 50/40 haben aber die gibt es soweit ich weiß nicht für unseren schweren 3,2er Boliden.
Ich glaube weil uns sonst die Dämpfer zerbröseln.
Allerdings bin ich super zufrieden mit den Federn.In Verbindung mit 19" Felgen fällt der Unterschied kaum noch auf.
Wer es noch tiefer wünscht muss denke ich in ein komplett neues Fahrwerk investieren.
Ein Kollege von mir hat die 40/40 Federn von H&R in seinem A3 2.0 tdi drinne und da ist der Höhenunterschied nicht mehr fest zu stellen ,
da die voderen Federn nach ca nem 3/4 Jahr stärker gesackt sind als die hinteren.
Liegt sicher daran das vorn der Motor sitzt. Hoffe mal das es bei mir auch so kommt.
Man sollte sich aber auch im Klaren darüber sein wenn man Andere Federn nimmt ,
dass das nicht wirklich das Beste für die Dämpfer ist.
Ich habe erstmal die Federn genommen weil es natürlich günstiger ist.
Wenn was kaputt geht kann ich immernoch ein vernüftiges Sportfahrwerk kaufen.

Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen aber bin leider auch nur Laie
Hab mich hier vorher auch nur durch lesen informiert und es gibt hier noch viel Treads die das Thema ansprechen.

Gruß