Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

321

Tuesday, 4. September 2007, 19:32

Welchen Softwarestand hattest Du vorher drauf?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

FanbertA3

unregistriert

322

Tuesday, 4. September 2007, 19:35

WTF woher soll ich das wissen. 3076 wars glaub ich

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

323

Tuesday, 4. September 2007, 19:38

Steht auf dem Dialog was der :) ausdruckt.
Nun kein Wunder dass bei Dir nicht viel zu spüren ist. Hast ja bedeutend größeren SW-Stand als ich gehabt.

Ich denke, die bei denen kaum was merkbar ist, haben ein mittleres bis neueres Softwareständchen gehabt.

Bei mir sagte er ja noch dazu: Bei dem Uralt-Stand is das zu raten, upzudaten :D
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Stephan_H

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Mai 2007

  • Nachricht senden

324

Tuesday, 4. September 2007, 20:31

Hallo!

Ich würde das Software-Update (von Stand 2003 auf aktuell) auf jeden Fall wieder machen. Bei mir wollte man schon aufgrund des Ruckelns (bei langsamem Gaswegnehmen und ca. 2000 U/min) an die Steuerketten ran und hatte mir eine Rechnung von ca. 2500,- Euro vorhergesagt.

Gott sei Dank habe ich vorher noch darauf bestanden, dass das Software-Update durchgeführt wird.

Resultat: Das Ruckeln (fast wie Zündaussetzer) ist weg und der Wagen braucht jetzt je nach Fahrweise ca. 0,5 - 0,75 Liter weniger Sprit.

Gruß, Stephan

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

325

Monday, 10. September 2007, 14:16

Ich habe nochmals alle Wichtigen Daten aus dem Thread gelesen und in der F.A.Q gesammelt niedergeschrieben.

Zusätzlich im ersten Posting hinzueditiert

http://www.a3q.de/include.php?path=faq/faq.php&catid=1#id41
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

T0bi

HiFi-Freak :)

  • »T0bi« ist männlich

Beiträge: 1 600

Registrierungsdatum: 14. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant

Postleitzahl: 67227

Wohnort: Frankenthal

  • Nachricht senden

326

Monday, 10. September 2007, 16:34

meiner iss auch gerade heimgekommen vom "werks-chippen"

muss jetzt eh gleich zum Real fahren, dann teste ich mal, ob sich was geändert hat, ausser der Sitzposition :-)


*edit*

soooo, bin jetzt mal damit gefahren!

mir kommt er schonender und unspekatukälrer vor, als vorher!

viel konstanter und ned so ruckelig!

mir kommts so vor, als würde das DSG mit zwischengas schalten, wenn man es beansprucht, im "D-Modus" :D


finde ich ganz gut! *DSG*


kosten waren 82,82Ö bei mir im Autohaus Brass!

welche Version jetzt drauf ist, weiss ich nicht, da ich das Auto meinem Vater mitgegeben hatte 8-|
gruss T0bi


meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

327

Tuesday, 11. September 2007, 07:36

Klasse und Willkommen im Club der Updater :D

Kannste mal Meister R. fragen welche Version du nun drauf hast?
Wie fährt sichs nun danach?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

QuattroJan

Schüler

  • »QuattroJan« ist männlich

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 12. April 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro DSG lavagrau

Postleitzahl: Zwischen Stuttgart und Bodensee

  • Nachricht senden

328

Tuesday, 11. September 2007, 23:23

Erstmal danke Para fürs zusammenschreiben.

Hab morgen noch einen letzten Termin beim :). Dann krieg ich hinten meinen neuen Lederbezug rein und ein paar Kleinigkeiten werden noch gerichtet.
Dann werde ich mal mit meinem BUB-Motor erster Generation (EZ 20.12.05) an den Meister wenden und ihm die Aktionsnummern geben.
Sobald ich dann ein Ergebnis habe melde ich mich natürlich.

T0bi

HiFi-Freak :)

  • »T0bi« ist männlich

Beiträge: 1 600

Registrierungsdatum: 14. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant

Postleitzahl: 67227

Wohnort: Frankenthal

  • Nachricht senden

329

Wednesday, 12. September 2007, 01:59

naja, die Versionsnummer kann ich mal erfahrne, wnen ich eh in der Ecke bin....bin ab morgen jeden Tag in der BG....

naja, ich finde es fährt sich deutlich unspektakulärer, als vorher!


ken ruckeln mehr beim gas antippen

Bremspedal kommt mir weicher vor

kickdown ist sanfter geworden



einerseits enttäuschend, andererseits faszinierend, aufgrund der souveränität 8-|
gruss T0bi


meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

QuattroJan

Schüler

  • »QuattroJan« ist männlich

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 12. April 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro DSG lavagrau

Postleitzahl: Zwischen Stuttgart und Bodensee

  • Nachricht senden

330

Wednesday, 12. September 2007, 17:56

Mal ein kleines Update.
Eben war ich beim :) und hab ihm den Wagen abgegeben.
Ich hab ihm dann gesagt, dass es eine neue Version fürs Motorsteuergerät gibt, ich mir aber nicht sicher bin, ob sie für den BUB-Motor verfügbar ist.
Er wollte dann wissen, wieso ich überhaupt ein Update will, da man ja an einem funktionierendes Auto nicht verändern braucht ^^.
Ich hab dann Leerlaufruckeln bei warmem Motor angegeben, auch wenn ich nur manchmal ein ganz leichtes Ruckeln spüre und das warscheinlich auch normal ist.
Da die Audi-Server vorhin down waren, konnte er mir nicht sagen, welche Version ich momentan habe.
Als ich ihm die Aktionsnummer etc. gegeben habe, war er ziemlich überrascht, da die wohl nomalerweise nicht an die Öffentlichkeit kommt :D.

Morgen gegen 19 Uhr gibts neues.

FanbertA3

unregistriert

331

Wednesday, 12. September 2007, 18:31

Mein :) wundert sich da schon garnimmer das ich mehr weiß wie er ;)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

332

Wednesday, 12. September 2007, 19:00

RE:

Zitat

Original geschrieben von QuattroJan

Als ich ihm die Aktionsnummer etc. gegeben habe, war er ziemlich überrascht, da die wohl nomalerweise nicht an die Öffentlichkeit kommt :D.

Morgen gegen 19 Uhr gibts neues.


Das kommt davon wenn man mit den Werkstattleuten zusammen auf n Bierfest geht bis in die Nacht und erzählt, was man moins nicht mehr weiss :D
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

333

Wednesday, 12. September 2007, 21:36

so, ich habe jetzt 'mal eine kleine Verbrauchsfahrt hinter mir ;-)
A3 3.2 DSG 2 Personen und Gepäck
E46 330i Touring Automatik (5 Gang) 2 Personen und Gepäck
Autos fuhren in Abstand min 100m hintereinander

5km Stadt - ruhig bis mittel schnell
30km Landstraße - ruhig bis mittel schnell
170km Autobahn - viel Verkehr - 100 - 150
85km Autobahn - leer - 160 - 190

Verbrauch Audi: 10,0
Verbrauch BMW: 9,7

Der Minderverbrauch liegt aber daran, dass der 5. Gang der Automatik beim BMW so übersetzt ist, dass die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit etwa 500 U/min niedriger liegt als die beim Audi.

Ich denke, dass man mit dem Verbrauch durchaus leben kann. Die Konkurrenz kann es bei Heckantrieb und etwa gleichem Gewicht anscheinend auch nicht besser.

Rückweg:
ca. 35km Landstraße - ruhig: 7,0l im FIS
dann 25km Vollgas auf BAB: Anzeige FIS: 15,0l
gesamt: Flotte Fahrt auf gleicher Strecke wie oben: 11,9l

Insgesamt für mich OK. Nur der Volllastverbrauch ist ENORM.

Test: 100 auf 200 (nach GPS): 18 Sekunden (2x getestet)
Strecke war jeweils optisch gerade
Test: VMax: leicht bergauf 249 (GPS) - ob es noch schneller gegangen wäre weiß ich nicht. Danach war ein Test nicht mehr möglich auf Grund der Verkehrssituation. Daher ist auf gerader Strecke mit etwas mehr als 250 zu rechnen.
Test Tacho: Geht nach dem Mond: Tacho 260 - real 243 (GPS und Radioanzeige)

QuattroJan

Schüler

  • »QuattroJan« ist männlich

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 12. April 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro DSG lavagrau

Postleitzahl: Zwischen Stuttgart und Bodensee

  • Nachricht senden

334

Thursday, 13. September 2007, 12:57

Heute morgen hat der Meister angerufen. Leider war ich nicht da und deswegen hab ich die Info nur über einen Dritten bekommen ( :-)).
Er meinte wohl, dass er mit der Nummer nichts für meinen gefunden hat. Wenn ich den Wagen heute abend abhol, frag ich nochmal genauer.

Hat jemand einen aktuellen BUB-Motor (EZ 07 bzw. MJ 08) und kann mir sagen welche Version er drauf hat?

FanbertA3

unregistriert

335

Thursday, 13. September 2007, 19:35

Für BUB gibts doch kein update oder hab ich da was überlesen

QuattroJan

Schüler

  • »QuattroJan« ist männlich

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 12. April 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro DSG lavagrau

Postleitzahl: Zwischen Stuttgart und Bodensee

  • Nachricht senden

336

Thursday, 13. September 2007, 23:54

Ich wollte gucken ob es mittlerweile eins gibt. Zudem steht ja im FAQ auch, dass die ersten BUBs unter Umständen geupdatet werden können, dank älterem Steuergerät.

Nemesis

Schüler

  • »Nemesis« ist männlich

Beiträge: 154

Registrierungsdatum: 16. June 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: Hamburg

  • Nachricht senden

337

Tuesday, 23. October 2007, 08:52

Mahlzeit!

Wenn ich das hier so alles lese, bekomme ich irgendwie ein Verlangen danach, mir dieses Update zu besorgen. Mein Auto war leider schon diverse Male in letzter Zeit in der Werkstatt, aber die beschriebenen Symptome ÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¡ la Leerlaufruckeln etc. verspüre ich auch.
Da ich mich erst kürzlich mit dem KD-Meister meines Stamm-Autohauses angelegt habe, ziehe ich es vor, woanders hinzugehen.

Kennt zufällig jemand hier in Hamburg einen fähigen Händler, der mir die Software aufspielen könnte? :)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Kennzeichen-Grafik
  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 44 824

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 1909 / 1062

  • Nachricht senden

338

Tuesday, 23. October 2007, 09:02

Frag mal Goofi , bzw schick ihm ne PN.
Ich mein der war in HH in nem Audi-Haus
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

alexSB

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 21. November 2006

  • Nachricht senden

339

Tuesday, 23. October 2007, 09:48

Kuhn+Witte ist in Jesteburg. Da fährt man so ungefähr eine halbe Stunde hin aus Hamburg-Altona. Je nach Softwarestand auch weniger =)

Die haben bei meinem Auto das Update gemacht.

Viele Grüße,
Alex

Nemesis

Schüler

  • »Nemesis« ist männlich

Beiträge: 154

Registrierungsdatum: 16. June 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: Hamburg

  • Nachricht senden

340

Tuesday, 23. October 2007, 10:12

RE:

Zitat

Original geschrieben von alexSB
Kuhn+Witte ist in Jesteburg.

Die kenne ich!
Das ist ja super. Dann werde ich da mal anrufen und die Tage vorbei fahren. Hoffe die wissen was ich meine, wenn ich mich da melde :)

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher