Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Danke für die Blümchen.

Und danke auch ans Forum - ohne dieses hätte ich erst gar nicht von der Updatemöglichkeit erfahren...

Gern geschehn und nichts zu Danken,,,,,

gehört zum Service von A3Q

ich hab jetzt nicht nochmal alle Seiten gelesen...

Vielleicht hilft folgende Info dem Ein oder Anderen auf die Update-Sprünge. Es gibt im Elektronischen Service Auskunftssystem - dem auch bekannt als Elsawin unter Technische Problemlösung folgenden Vorgang:

A3 3,2 VR6 Lambdasonde mit Fehlereintrag und der Vorgangsnummer 2010154/1.

Folgendes steht da drin:
Problembeschreibung: Motorchecklampe leuchtet.
Im Motorsteuergerät ist der Fehler P2626 oder P2629 abgelegt das heißt dass die Lambdasondenheizung defekt ist und die Lambdasonde erneuert werden muss.

Ursache
Durch einen Softwarefehler (Pfui! ) wird die Lambdasonde unter bestimmtem Umständen zu schnell aufgeheizt und kann dadurch Beschädigt werden.
Serien-Lösung
Umstellung auf die neue Motorsoftware ab Fahrgestellnummer WAUZZZ 8P % 6 A 073016

Lösung
Bitte die defekte Lambdasonde erneuern und das Motorsteuergerät mit dem Aktionscode 8P01A005 Online, oder mit der CD 4F0 906 961 N updaten.

Folgende Motorsteuergeräte können Upgedatet werden:

022906032CA
022906032CB
022906032GH
022906032GJ

Wir haben zwar das beschriebene Problem glücklicherweise nicht, aber so gibt's das Firmware bzw. Softwareupdate für's Motorsteuergerät! Und zusätzlich wird auch noch die Lambdasonde geschont (davon hammer glaub ich zwei!).



Edit: das ist die Vorgangsnummer und der Text bei einem BMJ Motor - dürfte sinngemäß beim BDB Motor der gleiche Text sein, vielleicht sogar die gleiche Vorgangsnummer.

Dankeschön für diese neuen Infos

Und TÜV haste auch noch bekommen?

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Ach sch..ße ich wußte ja ich hab was vergessen

Jaja, das Alter...
Wirst auch schon tüddelig!

Nicht nur Tunen

Eventuell stammen die ersten vom R32 des Golf mit 241PS ab und waren mit Golf Software bestückt

Hallo Leute

Dieser Sache sollte man mal etwas auf den Grund gehen, denn es kann ja nicht angehen, daß die ersten Modelle stillschweigend einfach statt 184 nur 177kw hatten.
Was sagen die Motoren-Profis dazu ?, was ist eigentlich anders bei der Golf-Version mit 241 PS ?
Würde mir gewaltig stinken, wenn mir 241 für 250 PS verkauft würden, ohne ein Wort drüber zu verlieren.

Gruß Striezl

war heute auch mal beim , wg des update's fragen, er meinte aber das ich mir davon nicht soviel erhoffen solle, da es nur den unrunden leerlauf beheben soll, den ich sowieso nicht habe.
dafür hab ich zwei (turbo)löcher bei 30 u 50km/h da ruckelts sehr oft bei mir, dafür gäbe es aber kein update!

was meint ihr auf 8087 updaten oder nicht?

Ich zitiere mal meinen KD-Meister:

- Schaden kann ein Update nicht

aber, Never Change a Ruckel(ing)-System!

also einfach mal aufspielen lassen? kann mir allerdings kaum vorstellen, dass es dann großartig etwas verbessert, wenn es ursprünglich gegen den unrunden leerlauf geschrieben wurde!

Meiner schnurrte vorher wie ne Katze, der ruckelte net und vibrierte net und lief nicht unrund. Jetzt macht er im Leerlauf minimal mehr Bewegung im Motorlager...ABER: Der Anzug und Durchzug wurde bedeutend besser und auch der Sound.

Gut kommt drauf an was ihr für SW drauf hattet aktuell ab Werk.

Ich hatte 0005
War ja auch einer der ersten 3.2er. Da ist der Sprung schon stärker als wenn es bei nem 2005er draufkommt. Weil ja immer was geändert wird in der laufenden Serie