Sie sind nicht angemeldet.

[8P/8PA] Wagenheberaufnahme nachrüsten

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

the bruce

unregistriert

61

Monday, 31. January 2011, 15:53

Nur wenn es trocken ist und du dir nicht den Anzug ruinierst. :)

ideFix

Sonntagsfahrer

  • »ideFix« ist männlich

Beiträge: 450

Registrierungsdatum: 13. August 2010

Aktuelles Auto: S3 8PA BJ03/2009

Postleitzahl: 33

Danksagungen: 29 / 12

  • Nachricht senden

62

Monday, 31. January 2011, 18:33

So, mit einem Tag Verspätung habe ich folgendes Ergebnis:

DIe Aufnahmen lassen sich drehen - und zwar ohne wirklichen Kraftaufwand.

Ich selber hab mich nicht auf den kalten Boden gelegt, mein Schwager hatte eh noch Arbeitskleidung an und übernahm den Job :thumbsup:
Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
ideFix

the bruce

unregistriert

63

Monday, 31. January 2011, 23:16

Man dankt (und zwar besonders dem Schwager) !!!

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 587

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 194 / 66

  • Nachricht senden

64

Friday, 1. April 2011, 21:32

Also von 10 Minuten war das bei mir nichts.
Erst hab ich ne Stunde versucht die Dinger irgendwie reinzudrücken, ging natürlicht nicht. Dann kam ich auf die Wagenheber-Reindrück-Idee. Das hat nach 2 Stunden letztendlich geklappt, scheiß tiefergelegter Wagen. Zu allem Übel hatte ich vorne in voller Wut und Laune den Aufnahmepunkt von hinten reingerdückt, und bis der mal wieder draußen war.

Naja jetzt passt alles, sitzt fest, nur scheiße wars :D
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

65

Friday, 1. April 2011, 22:53

am Montag werd ich die Teile auch bestellen. Dann werden die noch bunt angemalt und dann schau ich mal, wie ich die da rein bekomm 8o

the bruce

unregistriert

66

Saturday, 2. April 2011, 03:23

Hebebühne !!!

Und wenn man sich vorher etwas Wachsspray für den Hohlraum und Silikonspray
als 'Flutschi' besorgt, dann gehen die Dinger auch wirklich in 10 min rein.

Ich hätte mir das niemals ohne Bühne angetan.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2207 / 1318

  • Nachricht senden

67

Saturday, 2. April 2011, 11:40

Wie klappt das beiu Euch mit dem aufbocken an der Hinterachse?
Da sind ja die Führungen zur Handbremse. Beim Reifendealer schafften die es nicht da den Gummiklotz unterzubringen.

Hat Eure Hebebühne eventuell so nen kleinen runden Teller?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

the bruce

unregistriert

68

Saturday, 2. April 2011, 16:17

Genau, mit den Drehtellern geht das.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2207 / 1318

  • Nachricht senden

69

Saturday, 2. April 2011, 16:27

Wie restauriert man eigentlich fachmännisch diesen blöden kaputten Unterbodenschutz?
Wie ich Audi kenn sprühen die nur was drauf. Das will ich nicht.

Was tut man da?

Alles abrupfen? Blankschmirgeln, Zinkspray? Und dann was drauf?
Teroson Unterbodenschutzmasse, Spray, Pinseln?

Hab kein Plan ?(
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

70

Saturday, 2. April 2011, 16:56

solang das Blech, so wie bei mir, noch i.O. ist, sollte es reichen, wenn man das kalutte Zeug ab macht und dann mit Alkohol o.Ä. alles sauber wischt. Dann würde ich Unterbodenschutz aufsprühen. Dabei müsste man sich aber aus Pappe einen Trichter Basteln, damit das nicht daneben geht.

Sollte ich da falsch liegen, dann korrigiert mich bitte, aber das wäre aktuell das, was ich in Aufrag geben würde.

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

  • Nachricht senden

71

Saturday, 2. April 2011, 20:43

Kaputtes Zeug bis zum Ende der Unterwanderung entfernen. NUR mit Aceton reinigen, Alkohol entfernt nicht Alles an Verunreinigungen. Achja, woher noch das Blech anschleifen, sonst hält Nichts und liegt nur auf, was sich bald wieder lößt.
Als Unterbodenschutz hab ich die letzten Jahre erfolgreich Brantho-Korux verarbeitet. Kommt aus dem Schiffsbau, Hammerit ist dagegen ein Witz. ;-)
Nachdem das getrocknet ist, kannst noch nach Belieben einen Lack drüber spritzen oder andere Schandtaten.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

72

Saturday, 2. April 2011, 22:13

So wie ich das jetzt verstanden hab, ist das Brantho Korrux als "Unterschicht" zu verwenden. Darauf sollte noch ein elastischer Steinschlagschutz kommen, seh' ich das richtig?

Was sieht Audi denn dafür vor?

Revolvergun

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 5. März 2011

Aktuelles Auto: A3 Baujahr 2006 8Pi

Postleitzahl: 59939

  • Nachricht senden

73

Sunday, 3. April 2011, 02:58

Kauf

Hey ihr habt mich heiss gemacht:) passen die auch zu 100 Prozent an einen A3 8P ? 140 ps diesel

wäre wirklich dankbar um eure hilfe

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

74

Sunday, 3. April 2011, 11:35

ja passen.

Revolvergun

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 5. März 2011

Aktuelles Auto: A3 Baujahr 2006 8Pi

Postleitzahl: 59939

  • Nachricht senden

75

Sunday, 3. April 2011, 16:10

ok danke dir:) wieder ein problem weniger am audi

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

76

Sunday, 3. April 2011, 16:22

Weiß jemand, wie Audi laut TPI die schadhaften Stellen am Unterboden- und Steinschlagschutz repariert?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2207 / 1318

  • Nachricht senden

77

Sunday, 3. April 2011, 16:48

Gibts eigentlich Fachbetriebe für solche Arbeiten? Und wo findet man die?
Oder sollte man besser zu nem Oldtimer-Verein gehen und sich beraten lassen?
Audi-Tradition ???
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

78

Sunday, 3. April 2011, 17:31

Wenn du es selber machen willst, wird das von Psychedelic erwähnte Brantho Korrux 3 in 1 wohl die beste Wahl sein. Das kostet keine 25€ und ist wohl leicht aufzutragen. Zudem gibt es das in allen möglichen Farben (wobei schwarz wohl die beste Wahl wäre). Die Oldtimer Fahrer benutzen das auch.
Laut Hersteller sind mindestens 2 Schichten zu empfehlen. Verarbeitung mit Pinsel oder Rolle (für uns bietet sich da nur der Pinsel an)

Da es nachträglich noch lackierbar ist, könnte man sich da wieder ein paar schöne Aufkleber anfertigen ("HIER NICHT AUFBOCKEN") und mit Klarlack übersprühen.

Wobei ich bei den technischen Daten von dem Zeug davon überzeugt bin, dass es danach keine Probleme nach dem Aufbocken geben wird.

EDIT:
Was ist denn mit Perma Film? Kommt wohl auch aus dem Schiffsbau

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Otis Wright« (3. April 2011, 19:36)

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

  • Nachricht senden

79

Sunday, 3. April 2011, 22:14

Hallo,
wer noch etwas gegen Steinschlagscutz machen möchte, der kann eine Lage Brantho auftragen, danach Over-4-SP dicke auftragen und danach die beliebigen Lackschichten.
Wobei 3-4 Lagen Brantho auch locker reichen.

Wenn schon Rost vorhanden ist, dann vorab eine Behandlucng mit Fertan. Aber vorsicht das ist KEIN Rostumwandler, denn wie die Chemicker wissen kann man eine eingehende Verbindung mit Sauerstoff nicht so leicht rückgängig machen. ;)

Mit PermaFilm ahb ich bis jetzt noch keine EErfahrung gemacht, gibt aber auch Leute die darauf schwören.

Wer an der zu behandelnden Stelle bereits massiven Porentiefen Rost hat, dem kann ich auch POR15 empfehlen, ist aber in der Verarbeitung mit Vorsicht zu genießen.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

80

Monday, 4. April 2011, 14:27

So die Teile sind bestellt :thumbsup: