Beleuchtung Kombiinstrument

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

1

Sunday, 21. June 2009, 09:08

Hi,

bin auch mal wieder da.

Ich hab in kleines Problem mit der Beleuchtung meines Kombiinstrumentes bei meinem A3.

Als ich gestern im dunkeln gefahren bin und das Ablendlicht eingeschalten hab, musste ich feststellen, dass es auf dem Kombiinstrument ziemlich dunkel geblieben ist. Die Beleuchtungsstufe vom Standlicht geht noch an, nur die vom Ablendlicht schaltet sich nicht zu.

Jetzt ist meine Frage, weis jemand ob da nur gewisse Lämpchen getauscht werden müssen oder ob das ganze Kombiinstrument getauscht werden muss und ob jemand weis wieviel der Spaß dann kostet. Damit ich nicht morgen wieder bei Audi erst die Herzattacke bekomme.

Danke
Gruß

Zum Seitenanfang

Krally

Preisnörgler, Querulant und Threadstörer in einer Person

Beiträge: 1 466

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2004

Aktuelles Auto: 2007ener S3 Sprintblau Vollausstattung

Postleitzahl: 26316

Wohnort: Varel

2

Sunday, 21. June 2009, 09:45

mit birnen tauschen ist da nix, da es eingelötete leds sind.
die gehen normalerweise auch nicht kaputt.

ich denke eher im komiinstrument ist irgendwas anderes hin, was die steuerung der beleuchtung regelt.

ein kombi kostet im austausch gut 450 euro plus codierung und montage.

ein einzelnes kombi ohne rückgabe des alten gut 800 plus codierung und einbau.

wenn du zum hänler fährst alle schlüssel mitnehmen, weil die neu an die wegfahrsperre angelernt werden müssen.

alternativ würde ich mal bei ebay sehen. da sind oft kombis im angebot.

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

3

Sunday, 21. June 2009, 10:25

Na Super, da kommt ja schon wieder Freude auf. Ich könnt schon wieder richtig kotzen.

Gibts da noch Unterschiede, was denn Tacho angeht usw.

Hab einen 2.0 TFSI.

Zum Seitenanfang

Audifahrer-NRW

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 11. Juni 2009

Aktuelles Auto: A 3 8PA 3,2 DSG

Postleitzahl: 41462

Wohnort: Neuss

Danksagungen: 0 / 2

4

Sunday, 21. June 2009, 11:16

Hallo wusste gar nicht , daß es Unterschiede in der Instrumentenbeleuchtung zwischen Abblendlicht und Standlicht gibt... wenn ich nicht irre sind bei meinem TDI die Zeiger ständing beleuchtet und der Rest (Zifferblätter) schaltet sich zu wenn man am Lichtschalter dreht, Lichtsensor habe ich leider nicht...Gruß Frank

Zum Seitenanfang

Krally

Preisnörgler, Querulant und Threadstörer in einer Person

Beiträge: 1 466

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2004

Aktuelles Auto: 2007ener S3 Sprintblau Vollausstattung

Postleitzahl: 26316

Wohnort: Varel

5

Sunday, 21. June 2009, 12:24

ja für jedes auto gibts einen andreren tacho.
hängt vom motor und teilweise auch vom getriebe sowie von modelljahr ab.
preise sind aber alle ziemlich identisch.

da bei dir keine birnen (led) defekt sind (sonst würden sie ja bei standlicht nicht leuchten) kann es entweder ein defekt im steuergerät (sitzt im kombi = austausch kombi) oder aber ein codierungsfehler sein.

die beleuchtung ist so einstellbar:

0 - Zeiger und Skalen AUS (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
1 - Zeiger EIN, Skalen AUS (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
2 - Zeiger AUS, Skalen EIN (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
3 - Zeiger und Skalen EIN (2. Dimmkennlinie - Kl.15 Ein / Kl.58 Aus)
4 - Zeiger und Skalen EIN (ohne 2. Dimmkennlinie - Kl. 15 / Kl. 58 Aus)
5 - Zeiger und Skalen AUS (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
6 - Zeiger EIN, Skalen AUS (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
7 - Zeiger AUS, Skalen EIN (bei Kl.15 Ein und Kl.58 Aus)
8 - Zeiger und Skalen EIN (2. Dimmkennlinie - Kl.15 Ein / Kl.58 Aus)
9 - Zeiger und Skalen EIN (ohne 2. Dimmkennlinie - Kl. 15 / Kl. 58 Aus)

siehe hier:
http://de.openobd.org/audi/a3_8p.htm#17

von daher würde ich erstmal die codierung prüfen, bevor ich irgendwas austausche.
auf der seite findest du auch eine liste mit leuten die ein codierungsgerät haben nach plz sotiert.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

6

Sunday, 21. June 2009, 12:24

An das Stellrädchen am Lichtschalter bist Du nicht zufällig drangekommen?
Mir ist das mal beim Putzen passiert. Da war Nachts das Licht auch sehr dunkel. Mit dem Lappen kam ich aus versehen auf das Rad und drehte es in Dimmstellung.

Drehte es wieder hoch und die Beleuchtung im KI war wieder da

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

7

Sunday, 21. June 2009, 19:56

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

An das Stellrädchen am Lichtschalter bist Du nicht zufällig drangekommen?
Mir ist das mal beim Putzen passiert. Da war Nachts das Licht auch sehr dunkel. Mit dem Lappen kam ich aus versehen auf das Rad und drehte es in Dimmstellung.

Drehte es wieder hoch und die Beleuchtung im KI war wieder da

Also Codierung glaub ich weniger es ging ja vorher.
Mit dem Stellrädchen könnte eher sein, wo ist das Rädchen genau, womit man es dimmen kann? Was mir aufgefallen, war als ich das Auto aus der Werkstatt, wegen der Scheibenfolien abgeholt hatte, war das Tagfahrlicht aus.

Zum Seitenanfang

jb.13

Horch-Jünger

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

8

Sunday, 21. June 2009, 19:59

Das Stellrädchen ist rechts neben dem Lichtschalter. Neben der Leuchtweitenregulierung, falls vorhanden.

Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

9

Sunday, 21. June 2009, 20:01

Das 2.te Rad von Rechts. Bzw. je ach Lichtschalter ist da nur 1 Rad. Das isses dann

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

10

Sunday, 21. June 2009, 20:01

Ok dann geh ich mal schauen

, mal hoffen das es das ist.

Schon ma Danke im vorraus.

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

11

Sunday, 21. June 2009, 20:08

So war mal schnell schauen, ist ja nicht weit bis in die Tiefgarage, wenn man auf Arbeit sitzt

Fetten Dank, das wars, wenn ich an alles gedacht hätte. aber an das nun überhaupt nicht, das stand auf total dunkel.

Ihr seid echt super, für die schnellen Antworten.

Das hatte mir den Weg morgen früh erspart und ich kann getrost im Bett liegen bleiben.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

12

Sunday, 21. June 2009, 20:15

Super!!!!

Meist sinds kleine Sachen

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

13

Sunday, 21. June 2009, 20:21

Jup, das stimmt, die feinen kleinen Details, an die man nicht denkt.

Zum Seitenanfang

Audifahrer-NRW

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 11. Juni 2009

Aktuelles Auto: A 3 8PA 3,2 DSG

Postleitzahl: 41462

Wohnort: Neuss

Danksagungen: 0 / 2

14

Sunday, 21. June 2009, 22:59

Schön, dass es nur die Helligkeitsverstellung war, war auch mein erster Gedanke ist jedem schon einmal beim Putzen passiert... wo ich gerade das Bild vom Lichtschalter sehe: wie steuert man eigentlich das DRL bei nem Auto ohne Xenon welcher ja die "manuelle" Leuchtweitenregulierung hat? Da fehlt ja theoretisch der Platz für diesen Schalter in dem Bereich? Meiner hat Xenon daher die Frage... Gruß Frank

Zum Seitenanfang

rouki999

Schüler

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 25. Januar 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 2.0 TFSI mit DSG

Wohnort: Borna

15

Sunday, 21. June 2009, 23:23

Jup, war ne schnelle kostengünstige Änderung

Ich hatte es zum Glück nich verstellt, sondern muss die Werkstatt gewesen sein, als ich meine Scheiben mit Folien bekleben lies, denn bis dahin war alles OK, und danach war ich nich mehr im dunkeln bis jetzt eben unterwegs gewesen, das es mir hätte auffallen können.

Leutweitenregulierung gibts bei XENON nich in der Art, das kann ich dir zumindest mal sagen

.

Wird von einem Neigungssensor im Kofferraum automatisch von der Elektronik gesteuert. Wenn er hinten eingeht, gehen sie vorne runter, kommt er hoch, gehen die Leuchten hoch, so sollte es zumindest sein.

Merkst du auch wenn du is Auto mit schon eingeschaltetem Licht anmachst und denn Gang einlegst, dass sie sich zumindest erst kurz nach unten bewegen un dann hochkommen. (bei meinem mit DSG zumindest so) Schätze mal, dass das wohl die Ausrichtung oder Kalibierung sein wird, wenn nich lass ich mich gern verbessern, weis es nich, vermute es nur mal so.

Zum Seitenanfang

Pende

Profi

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

16

Sunday, 21. June 2009, 23:44

Xenon reguliert sich über seine Stellmotoren und einem Neigungssensor selber.
Da gibts bei mir keinen Regler mehr dafür.

Bei den neueren BMWÂ´s kann das sogar schon das normale Halogen. Bei Audi weiß ich nicht ob das die neueren auch können. Gehe aber davon aus das die das auch schon haben.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

17

Monday, 22. June 2009, 07:23

Ich hatte den Schalter seinerzeit so bestellt weil bei meinem A3 mit Xenon das rechte Rad fehlte und das ohne Rad blöd aussah. Mit 2 Rädern wirkts voller

Das rechte Rad ist natürlich Funktionslos bei Xenon...

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

18

Monday, 22. June 2009, 10:00

Ist gesetztlich vorgeschrieben, das Xenonlichter sich automatisch von der Höhe regeln müssen, ein manuelles Eingreifen darf nicht möglich sein.
Es soll das Blenden anderer Verkehrsteilnehmer ausschließen.

An beiden Achsen sind Niveausensoren mit einer Koppelstange angebracht, die den Federweg messen und die Daten an das Steuergerät für die Höhenverstellung der Schweinwerfer liefern. Ebenfalls nimmt sich zur Höhenberechnung das Steuergerät folgende Daten, Geschwindigkeit, Bremsdaten, Handbremse, bei DSG auch noch diverse Werte, wie der momentan eingelegt Gang.

Grüße,
Psychedelic

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang