Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Was für ein Wochenende!

So ein Wetter, genial. Sonne satt und kaum Wind. Was will man mehr?
Da ist es doch klar, das man auf den Flugplatz geht, um ein paar Akkus zu verfeuern. Und weil dann auch ne Menge Anderer Mitstreiter da sind, hab ich meine Kamera mitgenommen und mal meinen Fortschritt beim Helifliegen im Bild festgehalten.
Ich fliege den T-Rex 450 jetzt seit Ende August, also seit 4 Wochen. Davon war ich eine Woche im Urlaub, effektiv hab ich also 3 Wochen real geübt.
Vollkreise und Naseschweben trau ich mich noch nicht, aber die Seitenansicht macht mir schon keine Angst mehr. Trotzdem gibts natürlich noch einige Momente, die eigenartig sind... Heute hatte ich beim letzten Flug ne Situation, da kam der Heli mir plötzlich in Schrägfahrt nahe... Ich hab ihn ziemlich unsanft abgesetzt, ist aber nix passiert. Hätte ja auch mal pitchen können und mit Nick wär er wieder vorwärts geflogen - das hätte ich ausgleichen können. Aber in Panik geht das irgendwie nicht...

Hier mal das Video von meinem zweiten Flug am heutigen Tag. Leider ist der Ton nicht ganz synchron... Sorry. Aber es geht ja auch eher ums Bild, oder?

Klex in Action

P.S.: Die Landung war etwas komisch... Ich lande sonst sanfter. Hier wollte der Klex wohl noch ein wenig weiter fliegen und ich hab ihn dann mit Negativpitch auf den Boden geklebt.

*flapp flapp flapp*

In den Tiefen meines Handys sind ein paar kurze Clips von gestern versteckt ...

Super Mat, jetzt noch ein wenig die Fahrt durch die Kurven mitnehmen und Du fliegst schöne runde Achten. 8-)

Hey Mat,

superklasse! Herzlichen Glückwunsch! Das klappt ja schon richtig gut!
Ich bin echt baff, wie schnell das jetzt ging!
Also in 3 Monaten kommt dann das 3D-Flugviedeo!? :-)

Gruß aus KG!

Michi

Neeeee, nix 3D. Das mag ich nicht und ich glaube nicht, das ich mir sowas anlernen will. Schönen Rundflug, Loops und Rollen. Das reicht. Ich würde glaub ich eher in Richtung Präzison tendieren, wer weiß, vielleicht schaff ich ja F3C - muß ja nicht unbedingt gleich im Wettbewerb sein.

@basse: Auf dem Schwebeplatz wird der Platz zu klein für mich, ich muß so langsam mal auf die Landebahn und da mal fliegen lassen. Ich fliege auch meistens schneller, ich hab extra für die Kamera versucht, nicht zu viel Fahrt aufzunehmen und bin deshalb langsamer. Aber ich merke es schon, das ich die Linkskurven (die sind ja rechts von mir) kleiner fliege - das wird aber auch daran liegen, das ich da nicht weit über den Rand des Schwebeplatzes weg will und kann - es ist nicht so weit bis zum Vorfeld - und da sind dann ja Leute, die will ich ja nicht überraschen oder, noch schlimmer, gefährden.

Jetzt warte ich erstmal gespannt auf den Blade mSR, mit dem ich dann Naseschweben üben will - im Wohnzimmer oder in der Halle. Der ist ja schön klein und tut nicht weh. (30g Abfluggewicht )
Dann schauen wir mal weiter. In Richtung Vollkreis - und dann ist es ja nicht mehr weit, bis der Rundflug mal richtig rund wird.

Ja, das sieht wirklich schon richtig klasse aus, Mat, und endlich sehe ich meinen Ex mal in der Luft, hehe .

Weiter so und hoffentlich schaffen wir es dann doch irgendwann mal, nen Akku zusammen zu fliegen.

Bei mir gabs übrigens auch Nachwuchs in der Flotte: Habe mir einen Acrobat SE zugelegt. Mal was Kleineres, womit ich im Winter auch mal in der Halle fliegen kann (bei uns in der Halle gibts keine Größenbeschränkungen) oder einfach mal zwischendurch auf Wiesen und Plätzen, wo der 90er einfach zu groß für ist.

Ich schreib die Tage mal wieder ausführlicher.

Bis dann und beste Grüße,
Testsieger

Das schaffen wir schon noch Test. Vielleicht ja nach dem Treffen in Attendorn am Montag. Entweder in der Nähe von Attendorn oder vielleicht bei Dir auf dem Vereinsplatz? Ich werde meinen Koffer jedenfalls mitnehmen - wenn das Wetter mitspielt können wir dann ja ne Runde...

Para, Du mußt zusehen, das Du den Kofferraum nicht so voll packst. Ich schätze, Du solltest die Rücklehnen mal umklappen

Das hat eigentlich nichts mehr mit "zu nahe dran" zu tun, sowas macht man einfach nicht.
Alleine auf dem Platz und dann die Funke in der und den Drehzahlmesser in der anderen Hand über so einem Gerät -> absolut gruselig!

Da kann man aber schon vorbeugen, in dem man die Kopfdrehzahl niemals alleine misst. So was macht man mit einem erfahrenen Piloten am Steuer und jemandem, der dann die Drehzahl misst. Hab ich auch so gemacht, als wir den Klex eingestellt haben. Ist ja auch einfach, jemanden zu finden, an einem neuen Heli sind alle interessiert.

Übrigens gibts auch andere Möglichkeiten, die Drehzahl festzustellen. Manch ein Regler gibt die Daten auch gerne preis.

Aber Para hat schon Recht, es sollten Notrufnummern für jeden schnell greifbar sein. Wenn was passiert, dann kanns schnell was Schweres sein, wo jede Minute zählt.

Das kannst Du auf jeden Fall mal probieren. Die weiße Haube hat ja sonst keine Aufgabe.
Sieht bestimmt schick aus. Versuch das mal.

Und dann kommt irgendwann auch mal die richtige Scale-Haube. Ne EC135 mit 4-Blattrotor.

Ein Mitglied bei uns hat sich nen Seakingrumpf gekauft und den schon montiert. Erster Probeflug neulich (Am Bundestagswahltag) war schonmal prima. Allerdings ist der Rumpf noch unlackiert und einige Details waren noch nicht ganz so, wie der Erbauer sich das vorstellt. Aber das wird noch! Der wird sicher super. Ich mach mal nen Bild, wenn er fertig ist.

Jo, Mat, lass uns den Montag mal festhalten, Para - wenn er mag und Zeit hat - natürlich auch gern. Würde mich freuen.

Ich will versuchen, Sonntag zu Some und Betzi zu kommen, bin aber bis Sa. abend noch im tiefsten Bayern, sofern das Wetter gut ist, ist also derzeit alles noch etwas unsicher, ob es passt.

Para, rot-weisse Lackierung könnte ich Dir evtl. machen, wenn ich mich dazu entscheide, mir ne Airbrush-Ausrüstung zuzulegen. Derzeit überlege ich noch und bin noch nicht zu 100% sicher, wird sich aber in den nächsten Wochen entscheiden und wäre sicher ein guter Ausgleich zum Heli-Fliegen, wenn das Wetter jetzt im Winter mies und die Tage kurz werden.

Grüße,
Testsieger

Prima Test! Dann werd ich mal versuchen dran zu denken, den Rex einzupacken und vor allem die Ladetechnik. Vielleicht sind bis dahin auch meine neuen Akkus da - unterwegs sind sie jedenfalls. Mit etwas Glück kommen sie flott durch den Zoll.
Wo wollen wir denn dann fliegen? Es wird sicher problematisch, wenn wir nen Verein direkt vor Ort versuchen - da kennen wir ja niemanden und vermutlich ist dann auch keiner vor Ort, wenn wir auf den Platz wollen. Vielleicht ist es einfacher, wenn wir dann nach Essen juckeln und da fliegen. Für mich ist das kein so großer Umweg - für Para allerdings schon. Aber es dürfte einfacher sein, dort auf den Platz zu kommen.

Übrigens: Wenn Du Sonntag nach Attendorn kommst, dann ruf mal vorher bei irgendwem der Teilnehmer an und lass Dir sagen, wo wir dann sind.

So einen Laden hab ich auch: http://www.queck.eu/
Die sind schon gut, wenn man mal ein Ersatzteil braucht. Aber wenn die es bestellen müssen, ist das auch schlecht - im Internet bestellen ist schneller...
Dafür kann man so schön klönen!

Auf Dein Pult bin ich mal gespannt. Ich fliege im Moment sogar ohne Gurt, den Sender in der Hand... Aber so richtig glücklich bin ich da nicht. Vielleicht wär ein Pult auch was für mich... Ich glaube, ich probier Deins mal aus, ich hab ja auch ne DX7.