3.2 BHE - Nockenwellenspätverstellung, Verkokung Motorraum - Seite 2 - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

sixTTynine

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Freitag, 28. Oktober 2022, 14:51

Habe ein Logfahrt durchgeführt und die MWBs 90+91 mitgeloggt.

Normale Fahrt in D+S Modus mit einigen Überholvorgängen auf der Landesstrasse

habe die Logfile als *.txt. hochgeladen.. hoffe das funktioniert so... habe sonst auch die *.csv Datei - weiss allerdings nicht wie ich diese hier hochladen kann? Kann sie dir auch per Mail schicken, wenn es notwendig ist
Update: habe es geschafft die csv in Excel zu importieren..hab sie als *.zip eingefügt bzw hochgeladen, hoffe das funktioniert

»sixTTynine« hat folgende Dateien angehängt:

Log28102022.txt (146,81 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. May 2023, 12:14)
Log_TT.zip (22 Byte - 2 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. October 2022, 20:58)

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DIDI007

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Friday, 28. October 2022, 19:47

Die Zip Datei ist leider leer.

Das Log schaue ich mir gleich an.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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Friday, 28. October 2022, 20:56

Dein Motor macht aus Sicherheitsgründen keinerlei Nockenwellen Verstellung.

War der Motor betriebswarm und Öl 60°C ++ ?

Motor muss aufgemacht werden um die Steuerzeiten zu prüfen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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sixTTynine

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Friday, 28. October 2022, 21:00

jetzt müsste es passen glaube ich, sorry

kannst du sowas machen? bzw an wen kann ich mich da am besten wenden, bei mir im Umkreis kann keiner mit einer Sichtprüfung was anfangen. Sehr unfähige Werkstätten

»sixTTynine« hat folgende Datei angehängt:

Log_TT.zip (181,42 kB - 2 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. January 2023, 12:24)

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Friday, 28. October 2022, 21:07

Das Saugrohr muss ab und der Ventildeckel runter. Wenn da was zu machen ist, dann muss Getriebe raus usw.

Wie weit ist Linz von dir weg? Da kann ich dir TurboElite als Werkstatt empfehlen.

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sixTTynine

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Friday, 28. October 2022, 21:09

Linz ist in der nähe, ca 1. Stunde grob.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sixTTynine« (28. October 2022, 21:12)

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DIDI007

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Friday, 28. October 2022, 21:10

Dann anrufen und fragen ob er Zeit und Lust hat das zu machen. Du bist nicht der erste aus dem Forum dem er geholfen hat.

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Friday, 28. October 2022, 21:12

Ok von ihm habe ich schon Mal gehört. Stimmt meine Vermutung, dass wenn Mal reingeschaut wird, das vermutlich mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Kettenwechsel erforderlich wäre? Oder kann es noch andere Ursachen haben?

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DIDI007

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Friday, 28. October 2022, 21:14

Nicht die Kette ist das Pronlem sondern eine Führungsschiene oder Spanner, daher die verschobene Steuerzeiten.

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Friday, 28. October 2022, 21:18

Die Kosten für sowas würden sich in Grenzen halten vermute ich?
Ich danke dir vielmals für deine Hilfe bzw Unterstützung. Werde mich mit ihm in Verbindung setzen und hier weiter berichten.

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DIDI007

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Friday, 28. October 2022, 21:30

Bei Klaus ja, in einer freien Werkstatt nicht teuer aber oftmals dem Thema nicht gewachsen
und bei Audi selbst zwischen 4-7k€ teuer.

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Friday, 28. October 2022, 21:33

Super danke !!! Ich werde weiter berichten...

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sixTTynine

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Saturday, 29. October 2022, 16:45

Hätte noch eine Zwischenfrage.. kann es sein, das man eventuell noch eine zweite Motor-Spülung benötigt und einfach mehr Zeit bzw Kilometer, um den Motor und alles drum und dran sauberer zu bekommen, bevor man dann wirklich anfängt alles zu zerlegen?

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Saturday, 29. October 2022, 17:45

Ich würde das im Intervall (500 km -1000 km ) noch einmal machen.Und diese km absichtlich mit wechselnden Drehzahlen übers ganze Band fahren. Dann Öl raus und Spülung neu wie gehabt.

Und ansonsten mal in M vorbeischauen ,wie es angeboten wurde.Komme gerne dazu.

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Sunday, 30. October 2022, 09:50

Wir treffen uns kommenden Samstag 05.11. bei McD Olching ab 13.00 Uhr, Geiselbullacher Str. 3, 82140 Olching.

Da machen wir Probefahrt, Fehleranalyse und dann ggf. eine Sichtprüfung.

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Saturday, 5. November 2022, 17:43

Das war heute ein sehr angenehmes Treffen und ein cooler entspannter junger Mann mit seinem TT.

Sein TT ist hat eine Farbe, die mal so richtig rein haut und das allgemeine grau in grau total auffrischt.
Obendrein schick umgebaut und sehr gut fahrbar.

Nach kurzem Kennenlernen hatte sich der TT gleich von seiner besten Seite gezeigt, denn dabei ging das AuslaßNW Steuerventil gar nicht, Totalausfall.
Erst nach einer kleinen Probefahrt wollte es wieder - Fakt, das Teil ist alterschwach und sollte getauscht werden.
Zur Sicherheit gleich beide Ventile tauschen aufgrund des Alters.

Das DSG haben wir während der Probefahrt zurück gesetzt, da es sehr hart geschaltet hat und nun wieder butterweich unterwegs ist.

Hier die versprochene Bauteile Übersicht für den Kettentrieb:
Steuerkettenwechsel aktuelle Teileliste und ca. Preise für Do-it-yourself
Steuerkettenwechsel aktuelle Teileliste und ca. Preise für Do-it-yourself

Nächstes Jahr wird nach dem Winterschlaf die Reparatur erledigt und eine kleine Checklist abgearbeitet inklusive einer erneuten Motoröl Spülung.

Viel Spaß mit dem kleinen Flitzer.

PS: Man sieht sich ganz bestimmt nächstes Jahr bei einem Treffen wieder.

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Saturday, 5. November 2022, 20:27

Ja ,auch ich fand das Treffen sehr erfrischend (nicht nur wettermäßig..). Und wieder mal zeigt sich ,daß ältere Autos noch sehr viel auch in unserer heutigen Zeit zu bieten haben.
Leider konnte ich die Logfahrten nicht mitmachen ,denn hinten sitzt ein großer Überrollbügel...

Freue mich jetzt schon auf das nächste Frühjahr. Und nochmals ein Dankeschön für die "Bescherung". :thumbsup:

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Saturday, 5. November 2022, 20:43

Zunächst ein riesen großes Lob und ein ebenso großes DANKE für eure aufgebrachte Zeit und das spontane und sehr aufschlussreiche Treffen!!! Es ist sehr schön gleichgesinnte Menschen mit besonderer Freude an den Fahrzeugen und mit großer Technikaffinität zu treffen bzw. kennenzulernen - es war eine große Bereicherung für mich und jeden Kilometer, trotz des leider etwas schlechten Wetters, wert.
Ich nehmen dankend eure Tipps und Reparaturempfehlungen mit in die kommende Saison. Im Frühjahr werden zu aller erst die Steuerventile erneuert, sowie die besprochenen Punkte abgearbeitet. Im Anschluss folgt dann auch noch die zweite Motorspülung sowie die Kontrolle der hinteren Radlager.

Vielen Dank auch für die Teileliste und der Rücksetzung des DSGs, funktioniert prima - bin noch immer verblüfft! Jetzt kommt der TT mal in den Winterschlaf - werde euch aber natürlich hier im kommenden Jahr über alle Neuigkeiten am Laufen halten bzw. berichten. Freue mich sehr euch mit einem gesunden/reparierten Fahrzeug in München bei dem einen oder anderen Treffen wieder zu sehen und eventuell bringt earlgrey auch eines seiner geliebten Schiffsmodelle mit

Bis bald

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Monday, 7. November 2022, 15:33

Bin lange nicht hier gewesen und lese den Beitrag erst jetzt aber hat das MSG nicht noch einen super alten Stand? Eventuell könnte man hier das Nichtanzeigen von Werten und den Fehler mal umgehen, bis dann über die Hardwareänderungen der Rest sich verbessert.

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic