Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo,

Ich stehe vor einem Rätsel. Ich war vorgestern in einer Werkstatt reifen umziehen lassen.

Der werkstatt Typ hat mein Fahrzeug in die Bude gefahren und beim einlegen des Rückwärtsgang hat es einmal laut geknallt (dsg) wahrscheinlich hat dieser vorher die Handbremse gelöst und das Fahrzeug ist in die Sperre gerollt und man hat dann mit Gewalt den Gang eingelegt. (Nur eine Vermutung)

Der Typ hatte dann selbst einmal im Motorraum geschaut aber alles sah ok aus. Gestern habe ich dann scheibenwasser nachfüllen wollen und sehe das oben auf der zylinderkopfhaube alles voller Öl steht. Habe daraufhin mal die Zündkerzen Stecker gezogen. Der erste ist weiß angelaufen als ob die Dichtung des Zündkerzenschachts verabschiedet hat aber Öl drin stehen so das es oben auf den ventildeckel läuft, ist nirgends der Fall. Habe auch nicht nachgefüllt das es vorbei hätten laufen sein können. Seit dem werkstatt Aufenthalt sind knapp 120km gefahren und dann so viel Öl.

Jemand schon mal sowas gehabt und eine Ahnung oder Vermutung wo man ansetzten könnte?

Danke im voraus.

Hallo Para,

vielen Dank für deine Einschätzung.

Ich werde das ganze heute einmal reinigen und mal nochmal laufen lassen, irgendwo muss er ja raus drücken ist ja nicht grade wenig. Die Saugbrücke sowie die Schläuche werden heute auch einer sichtprüfung unterzogen, besonderes Augenmerk werde ich kurbelgehäuseentlüftung legen.

Eine defekte Dichtung schließe ich vorerst aus, da der Motor gut und ohne Fehler läuft aber behalte es im Hinterkopf.

Ein Riss wäre übel aber würde das knallen und den Blick des Mechanikers erklären. Vor der Arbeit hab ich keine Scheu, muss eh die Wasserpumpe vorsorglich wechseln und schieb das schon eine Weile vor mir her. Nehm ich die Front ab dann kommt man auch an die Schrauben unter der ansaugbrücke. In Servicestellung mit der Front bricht man sich ja die Finger.

Ich berichte wenn es etwas Neues gibt.

Bin nun mal dazu gekommen das Ganze genauer unter die Lupe zu nehmen.

An dem stutzen am Saugrohr wo es bei dir ein wenig raus saut, sieht es bei mir ähnlich aus.

Nach eine gründlichen Reinigung ist festzuhalten das von rechts gezählt der 2. Zylinder, an der kerzenschachtdichtung mächtig undicht ist. War so gestern nicht festzustellen ohne Lampe und wo alles so eingesaut war.

Weiß jetzt also was zu tun ist und hab ein tolles Wochenende vor mir.
Danke für die Anregungen.

Hallo,

Vielen Dank für den Hinweis. Hab ihn leider zu spät gelesen. Hatte am we alles zerpflückt und wieder zusammen geschraubt. Funktioniert wieder alles wie es soll.