Sie sind nicht angemeldet.

Steuerkette ???

Aravist

Anfänger

  • »Aravist« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 quattro

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 10. Mai 2020, 13:05

Steuerkette ???

Marke (Audi/VW/Skoda/Seat): Audi

Modell ([8P] A3 3.2 quattro DSG): A3 Sportback 3.2 quattro DSG

BJ (MM.JJJJ): Mai 2005



Laufleistung (km): 160.500 km

Ölwechselintervall (Longlife/Jährlich) : Longlifeintervall (letzter Ölwechsel bei 155.500 km)



Motorkennbuchstabe: BMJ

Getriebekennbuchstabe: GYC



technische Veränderungen/Tuning: keines




Beschreibung des auftretenden Fehlers:
Motorkontrolleuchte brennt. Man hört ein deutliches Klackern oder Rasseln im Motorraum im Stand bei geöffneter Klappe. Dieses war vorher so nicht wahrzunehmen.
Habe nur eine Sounddatei, dabei habe ich das Handy am Motor gehalten.
Ich hoffe es kann mir etwas geholfen werden, die Möglichkeit zum auslesen habe ich nicht und es ist Wochenende ;)
MFG
»Aravist« hat folgende Datei angehängt:
  • Motorgeräusch.rar (68,22 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. Dezember 2021, 21:10)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 10. Mai 2020, 14:35

Die Geräusche sind eindeutig. Sollte man mit einer oder mehreren Ölspülungen in den Griff bekommen. Das Geräusch klingt eher weich statt hart, dürfte dann eigentlich recht leicht behebbar sein.

Wie verwende ich Lambda Oil Primer, Tank Otto, Tank Diesel ?

Hier ein gut dokumentierter Fall
habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Aravist (10.05.2020)

Aravist

Anfänger

  • »Aravist« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 quattro

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 10. Mai 2020, 15:35

Vielen dank erstmal für die schnelle Hilfe!
Genau so eine Info habe ich mir erhofft, da ich ja aktuell nicht sagen kann, was im Fehlerspeicher hinterlegt ist.

Reicht die Auslesung bei einer freien Werkstatt eig, die sind ja meist spontaner, wenn man unangemeldet vorbeikommt.
War mir aber auch nicht ganz sicher, da solch ein Geräusch ja schleichend auftritt und nicht von einen auf den anderen Tag oder?
Bin leider absoluter Laie am KFZ was reperaturen angeht. Unterstützen die Werkstätte solch ein Spülung oder muss man das selber machen?
So weit ich weiß, wurde er übrigens immer mit Longlife gefahren und häufig Kurzstrecke von 10km Stadtverkehr (gehörte meinem Vater),
aber auch regelmäßig (alle 1,5 bis 2 jahre) bei Audi gewartet zwecks Inspektion.

Ich habe ihn ab 148.000 km und verwende ihn hauptsächlich auf Langstrecken (34km großteil Autobahn).

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 10. Mai 2020, 17:38

Das sind die klassischen Parameter für die Steuerkettenprobleme.
Auch hier sollte man mit einer Spülung oder mehreren das in den Griff bekommen.

Du kannst auch mal im VCDS Netzwerk schauen ob jemand bei Dir in der Nähe ist und das macht. Mreist machen die das gratis, fürn Kaffee oder 10er.

https://forum.vcdspro.de/index.php?membermap

OBD-Selbsthilfe-Netzwerk
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 10. Mai 2020, 18:24

Wichtig wäre noch den Software Stand des Motorsteuergerätes rauszufinden,

Software Update Audi A3 3.2 quattro Motronic

Näheres dazu in den Links meiner Signatur.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (10. Mai 2020, 18:30)

Brinsen3.2

I <3 Quattro

  • »Brinsen3.2« ist männlich

Beiträge: 133

Registrierungsdatum: 30. Januar 2013

Aktuelles Auto: Octavia RS / A3 3.2 SB ´05 BMJ

Postleitzahl: 86343

Wohnort: Königsbrunn

Danksagungen: 9 / 9

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 10. Mai 2020, 19:04

Tut mir leid für die blöde Zwischenfrage, aber das Update erledigt sich mit NWT oder?
Mein A3

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 10. Mai 2020, 19:13

Ja, beim NWT ist die jeweils letzte Werkssoftware inkludiert.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Brinsen3.2 (10.05.2020)

Aravist

Anfänger

  • »Aravist« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 quattro

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

8

Montag, 11. Mai 2020, 12:08

Heute mal kurz in der (freien) Werkstatt gewesen zum Fehler auslesen.
Zu meiner Überraschung lag nur ein Fehler vor: P0441 Kraftstoffverdunstungs-Regenerationssystem Durchsatz fehlerhaft.
Der Fehler und damit die MKL lies sich fürs erste quittieren und ist nach ca. 15 km bisher nicht nochmal aufgetreten.

Hat dieser nun tatsächlich nichts mit den Geräuschen im Motorraum zu tun?
Messwertblöcke 208 und 209 konnten wir leider nicht nachschauen, weil es "nur" ein Boschgerät zum auslesen war.
Dafür wurde der Motorraum nochmal mit dem Stetoskop abgehört.

Ergebnis definitiv keine Geräusche vom Getriebe und das Rasseln kommt aus der Steuerketten und NWV Region.
Nächste Woche Mittwoch, werden wir eine Motorspülung mit Lambda Primer durchführen und anschließend auf 5W40 addinol Superlight im Festintervall wechseln.
Achja die Softwarenummer des Motorsteuergerätes ist 8036. Ist dies die aktuelle?

Falls jemand was zu dem Fehler weiß immer raus damit :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aravist« (11. Mai 2020, 12:44)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

9

Montag, 11. Mai 2020, 14:28

8036 ist die letzte für BMJ ab Werk verfügbare Version.DSG.

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

10

Montag, 11. Mai 2020, 16:32

Dieser neue Fehler hat was mit einem Regelventil des Aktivkohlefilters zu tun.
Entweder der Schlauch undicht oder das Ventil verschmutzt durch Partikel aus dem Filter oder das Ventil selbst defekt.

Es ist der schwarze Kasten links vorne im Motorraum. Eine Leitung kommt vom Tank mit Benzindämpfen und eine weitere Leitung führt davon weg, geht durch das Ventil auf die Rückseite des Saugrohrs.

Mittels eines Testers oder VCDS kann man eine Stellglieddiagnose im Motorsteuergerät durchführen und jedes einzelne Bauteil am Motor auf Funktion prüfen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

11

Montag, 11. Mai 2020, 17:15

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Aravist

Anfänger

  • »Aravist« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 quattro

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

12

Montag, 11. Mai 2020, 19:35

Stimmt mit dem überein, was ich bei der Suche ebenfalls gefunden habe.
Das heißt ja, sehr wahrscheinlich kommt die MKL wieder.

Ich müsste aber auch diesen Monat noch zum TÜV (Inspektion war im Februar).
Wird es da Probleme geben mit dem erst kürzlich gelöschten Fehler?
Der freundliche bei der Werkstatt meinte, dass er wohl eine Undichtigkeit (glaube da war er sichselber nicht sicher :P)
hört die vllt aus dem Krümmer kommt, könnte es damit zusammenhängen.

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

13

Montag, 11. Mai 2020, 19:52

Es gilt wie immer: es kann auch mehr als nur einen Fehler gleichzeitig geben und deshalb sollte sich jemand dein Auto anschauen, der richtig Ahnung von Technik hat.

Aus welcher Ecke Deutschlands kommst du ?
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Aravist

Anfänger

  • »Aravist« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 quattro

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 12. Mai 2020, 11:45

Aus der Ecke Dortmund, meiner Beobachtung nach wohnen, die Leute mit Ahnung, alle südlicher ^^
Mal ne andere kleine Frage, welchen Motorölfilter könnt ihr empfehlen, will nicht den billigsten einbauen.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 12. Mai 2020, 12:06

Mann und Hummel, Mahle , Knecht Filterwerke, Hengst sind gute. Sind auch OEM Lieferanten
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

buba

Fortgeschrittener

  • »buba« ist männlich

Beiträge: 499

Registrierungsdatum: 21. Januar 2017

Aktuelles Auto: A4 B8 2.0 TDI / G 230GE

Postleitzahl: 58xxx

Danksagungen: 80 / 14

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 12. Mai 2020, 16:58

Beim öl ablassen am besten Öl durch ein Trichtersieb (gibts beim lackierer )laufen lassen
Und schauen was drin hängen bleibt

Ölfilter auch genau anschauen ob da dicke ölkohle Brocken drin liegen

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

3.2 quattro, audi a3, Steuerkette