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Pende

Profi

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21

Dienstag, 4. März 2014, 20:51

Schiebedach gab es beim RS3 wirklich nicht.

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22

Dienstag, 4. März 2014, 20:55

Hm,

das hört sich schon extrem an und ehrlich gesagt auch nicht besonders toll.
Um hier die Leistung zu erreichen wird ja auch die Übersetzung des Kompi geändert,
evtl. sogar eine anderer Verdichterflügel eingebaut.

Den OEM im S5/S4 hört man eigentlich fast nicht.

Gruss
Tom
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ak051162

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23

Dienstag, 4. März 2014, 21:12

Wenn Geld keine SO große Rolle spielt, www.youtube.com/watch?v=7twAvzvlevA
Oder du brauchst den platz dann Sportback ;-)

Würde gerne einen 4 Türer nehmen da auch mal Leute im gehobenen Alter mitfahren und die doch recht schwergängig raus bzw. reinkommen ohne hintere Tür :)

Aber dieses Pfeifen hört sich an als wenn da ein Tier heult. Ist ja grausam.

Werde mich am Wochenende mal hinsetzen und schauen. Mal sehen was dabei rauskommt.
Habe heute nachmittag mal bei unserem Freundlichen den RS7 Sportback fahren dürfen. Oioioi. Nur da verbrennt man wirklich Geld und 120000 sind kein Pappenstil. Aber der Anschaffungspreis ist mir definitiv zu hoch da meine Schmerzgrenze bei 60000 anfängt. Aber gut fahren läßt er sich. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ak051162« (4. March 2014, 21:17)


MaverickS3

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24

Tuesday, 4. March 2014, 21:15

Deswegen gibts ja auch nen Sportback S5.
http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

Audi S3 8p customized by Custom Chips

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ak051162

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25

Tuesday, 4. March 2014, 21:18

Deswegen gibts ja auch nen Sportback S5.

jepp hast Recht. Gleich mal gucken bei Mobile.

Mal geguckt aber nichts zu finden was mir zusagt. Also abgehakt da der Preis auch oberhalb der Schmerzgrenze liegt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ak051162« (4. March 2014, 21:29)


Redbull-Ralle

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26

Wednesday, 5. March 2014, 21:38

Such Dir nen RS3.
Stand vor genau der gleichen Frage. Ein S3 ist einfach kein RS3.
Ich habe auch alle Updates drin und bis dato keinerlei Probleme. Der Preis war gut und die Ausstattung passt auch.
Der Wertverlusst wird sich beim RS eh in Grenzen halten.
Und der 5-Ender hat einfach nen klasse Sound......

Bedenken. Der neue RS3 ist Neu. Das Risiko hier Testobjekt zu spielen hast Du da auch. Beim aktuellen Rs3 sind alle Krankheiten bekannt und man weiß worauf man schauen muss.
Gruß
Ralle

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ak051162

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27

Friday, 7. March 2014, 23:41

So, die Würfel sind gefallen. Es wird ein RS3 werden. Einen Termin werde ich wohl in der nächsten Wochen machen beim Audizentrum Ingolstadt sofern die noch ordentlich was am Preis ( mindestens 3 besser 4000€ :) ) machen da die Lederausstattung farblich absolut ätzend ist. Ein befreundeter Sattler würde mir die komplette Innenausstattung für einen absoluten Toppreis in echtem schwarzen Leder beziehen inkl. Armaturenbrett, Türen und Konsole.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…RT&colors=BLACK

Gibt es eigentlich abgedunkelte Rückleuchten für den Sportback ? Aber bitte keine lasierten oder so einen anderen Kram.

Anschließend würde es zu MTM gehen bzw. zu unserem Audihändler vor Ort welcher MTM Partner ist zwecks Leistungssteigerung auf 410 Ps und Einbau einer AGA ab Kat als 2 Rohroval mit Klappe.
MTM Nardo Edition Felge 8,5x19 ET50 sind im Gespräch :). Eventuell noch die originalen Bremsen auf Brembo mit Stahlflexschläuchen umrüsten.

Zu guter Letzt wird das RSN-E und das Bosesystem rausgeworfen und durch wirklich hochwertige Komponenten ersetzt. Vorgesehen ist dafür in Norderstedt bei Hamburg ein absoluten Spezi. Lenkradbedienung usw. wird alles funktionieren wie vorher, nur das man wirklich auf dem jetzigen Technikstand ist, so wie es im aktuellem S3 der Fall ist.

Tja und sollte das alles von statten gehen verstecke ich die Rechnungen vor meiner Frau Anwältin bevor die mich vierteilt oder sich gar scheiden läßt. :) Nein das würde sie nicht machen, sie würde mich nur für verrückt halten :)

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »ak051162« (7. March 2014, 23:45)


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Saturday, 8. March 2014, 07:35

Bitte lass die Finger von MTM.

Jeder muss wissen was er macht, aber geh danach auf nen
unabhängigen LPS.

Gruss
Tom
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earlgrey

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Saturday, 8. March 2014, 08:26

Original ist ja eine Brembo Bremse verbaut mit vielen Problemen..Es rüsten viele auf andere Bremsen um ,zB eben auch mtm.

Empfehlung: www.audirs3.de.

Man muß sich zwar anmelden,erfährt aber so einiges.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (8. March 2014, 08:27)


OberpfalzS3

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Saturday, 8. March 2014, 08:55

Geld spielt ja anscheinend keine Rolle wennst zu mtm gehst, warum willst dann überhaupt noch einen Rabatt? :whistling:
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Quattro999

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Saturday, 8. March 2014, 09:24

Oberpfalz wo kommst na du eigentlich genau her. Ich komm aus Wackersdorf wenn du das vielleicht kennst

OberpfalzS3

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Saturday, 8. March 2014, 09:52

Klar kenn ich das vom kart fahren. Bin 50km nördlich von weiden.
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ak051162

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Saturday, 8. March 2014, 10:46

Bitte lass die Finger von MTM.

Jeder muss wissen was er macht, aber geh danach auf nen
unabhängigen LPS.

Gruss
Tom

Hm. Das Problem ist das man negatives von vielen Tunern hört. Der eine sagt bloß nicht zu Abt, der andere boah SKS ist Mist usw. Dann sag mir doch jemand welcher wirklich gut ist und die Leute / Kunden nicht übers Ohr haut.
Die Felgen werde ich definitiv dort beziehen weil sie mir gefallen. Über den Rest wie AGA und Leistung kann ich gerne nachdenken da ich gerne auf eure Erfahrungen zurückgreife.

@Oberpfalz: Ich habe mir ein gewisses Limit gesetzt beim Kauf. Den Rabatt will ich weil das Leder ein NoGo ist und ich wie bereits gesagt das Fz. in schwarzem Leder ausstatten lassen kann für kleines Geld. Ginge dieses nicht wäre der Wagen wegen dem hellen Leder keine Option für mich.

@earlgray: Brembo kenne ich noch von früher und war da mit zufrieden. Alternative Vorschläge? Und ist es überhaupt nötig ?

@quattro: Wackersdorf kenne ich auch. Schöne Ecke. Nur damals Ostern 1985 ( zweites Dienstjahr beim BGS ) haben wir dort richtig was auf die Schnauze bekommen. Ich war anschließend noch mehrfach dort bei den Großdemos im Einsatz und war froh ohne große Verletzungen davon gekommen zu sein. Und im Endeffekt war alles für die Katz.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ak051162« (8. March 2014, 10:59)


ak051162

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Saturday, 8. March 2014, 11:00

Original ist ja eine Brembo Bremse verbaut mit vielen Problemen..Es rüsten viele auf andere Bremsen um ,zB eben auch mtm.

Empfehlung: www.audirs3.de.

Man muß sich zwar anmelden,erfährt aber so einiges.

Bin dort bereits seit letztem Jahr angemeldet, habe mich aber noch nicht durchgehangelt :)

earlgrey

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Samstag, 8. März 2014, 11:26

Das wichtigste sind die ganzen Nachbesserungen/Updates von Audi,insbesondere die bisher erfolgten Bremsenupdates.

Aber unabhängig davon würde ich im Kaufvertrag die Durchführung aller Maßnahmen bescheinigen lassen.Es kommt immer gut,wenn man die MaßnahmenCodes dann schon kennt.

ak051162

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Samstag, 8. März 2014, 11:37

Das wichtigste sind die ganzen Nachbesserungen/Updates von Audi,insbesondere die bisher erfolgten Bremsenupdates.

Aber unabhängig davon würde ich im Kaufvertrag die Durchführung aller Maßnahmen bescheinigen lassen.Es kommt immer gut,wenn man die MaßnahmenCodes dann schon kennt.

Die Updates habe ich mir bereits bei audirs3.de mit Stand vom 29. Oktober 2013 runtergeladen bzw. ausgedruckt. Scheinen aber nicht alle zu sein da ich das Kardanwellenupgrade nicht finde. Mal schauen wo ich da noch mehr finde.
In Bezug auf Bremsen scheint ja die Movit ganz gut zu sein. Mal mehr darüber suchen.

leo67

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Samstag, 8. März 2014, 12:38

Hallo ak051162
sag mal hast Du schon mal nach einem S4 geschaut? Für Dein Preislimit stehen dort ein paar schöne drinn, auch ganz in Deiner Nähe in Bünde. Mir wäre der ganze Aufwand zu viel mit den Leder und so. Aber das muß ja jeder selber wissen! Wünsche noch viel Spaß bei der Suche. Mach mal eine Probefahrt mit einem S4.
Grüße aus der Nähe der Andy

ak051162

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Samstag, 8. März 2014, 12:56

Hallo ak051162
sag mal hast Du schon mal nach einem S4 geschaut? Für Dein Preislimit stehen dort ein paar schöne drinn, auch ganz in Deiner Nähe in Bünde. Mir wäre der ganze Aufwand zu viel mit den Leder und so. Aber das muß ja jeder selber wissen! Wünsche noch viel Spaß bei der Suche. Mach mal eine Probefahrt mit einem S4.
Grüße aus der Nähe der Andy

Ja, aber da käme nur ein RS4 Avant in Frage und da liege ich preislich recht hoch und zu guter letzt paßt er tatsächlich nicht in unsere Garage :) Und er wird vom Platzangebot nicht benötigt, daher ein RS3. Ausserdem ist der RS3 mein Spaßfaktor.

schwoor69

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Samstag, 8. März 2014, 14:05

Hallo,
da ich nun schon meinem 2. RS3 besitze und beide von verschiedenen Tunern und mit verschiedenen Auspuffanlagen und Ladeluftkühlern bestückt waren, kann ich Dir ein paar gute Ratschläge geben.
Also der erste war von Abt auf 420PS umgebaut worden.
Nur soviel zu Abt: ich musste 4 mal zu Abt weil sich die Leistungssteigerung immer nach 10 Betriebsstunden auf Serie zurück setzte...
Der 2. wurde von SLS in Hofgeismar auf Stufe 3 (ca.440PS) umgebaut mit geänderter Downpipe ohne Vorkat, Auspuffanlage, Wagner Evo 2 Ladeluftkühler, geänderte Ansaugung und andere Zündkerzen und natürlich die entsprechende Software :-)
Das Teil geht richtig gut und macht seit 20000km keinerlei Probleme, V-max laut Tacho 305...
Auspuffanlagen kann ich Dir die HMS empfehlen, wenns richtig laut und trotzdem mit TÜV sein soll.
Die meisten RS3 Umbauten haben wohl SLS und die Firma H Performance gemacht und man hört von beiden eigentlich nur gutes.
Fahrwerk würde ich zum KW Variante 3 raten, hat noch guten Restkomfort (bin auch schon Ü 45).
So,
das sind meine Empfehlungen, die auf eigenen Erfahrungen beruhen und nicht wie leider so oft vom hörensagen...
Viel Spaß mit dem 5-ender
Grüße
Dirk
RS3 in racing blue mica :thumbsup:

ak051162

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Samstag, 8. März 2014, 15:24

Hallo,
da ich nun schon meinem 2. RS3 besitze und beide von verschiedenen Tunern und mit verschiedenen Auspuffanlagen und Ladeluftkühlern bestückt waren, kann ich Dir ein paar gute Ratschläge geben.
Also der erste war von Abt auf 420PS umgebaut worden.
Nur soviel zu Abt: ich musste 4 mal zu Abt weil sich die Leistungssteigerung immer nach 10 Betriebsstunden auf Serie zurück setzte...
Der 2. wurde von SLS in Hofgeismar auf Stufe 3 (ca.440PS) umgebaut mit geänderter Downpipe ohne Vorkat, Auspuffanlage, Wagner Evo 2 Ladeluftkühler, geänderte Ansaugung und andere Zündkerzen und natürlich die entsprechende Software :-)
Das Teil geht richtig gut und macht seit 20000km keinerlei Probleme, V-max laut Tacho 305...
Auspuffanlagen kann ich Dir die HMS empfehlen, wenns richtig laut und trotzdem mit TÜV sein soll.
Die meisten RS3 Umbauten haben wohl SLS und die Firma H Performance gemacht und man hört von beiden eigentlich nur gutes.
Fahrwerk würde ich zum KW Variante 3 raten, hat noch guten Restkomfort (bin auch schon Ü 45).
So,
das sind meine Empfehlungen, die auf eigenen Erfahrungen beruhen und nicht wie leider so oft vom hörensagen...
Viel Spaß mit dem 5-ender
Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

danke erst einmal vorab.

Zur AGA: Es soll nicht so laut werden, die Zeiten wo ich Gruppe A gefahren habe sind seit über 25 Jahren vorbei :), Es soll einfach zum Wagen passen. Bisher habe ich mir nur den Sound von MTM angehört und nach der MP3 Aufnahme auf deren Homepage ist es nicht zu laut. Ich weiß jedoch nicht wie es sich in der Realität anhört. Möchte ich auf jedenfall vor dem Umbau in Natura hören.

Fahrwerk: Da wollte ich normal nichts ändern.

Und alles muß TÜV genehmigt sein. Getreu dem Motto "Einmal Bulle, immer Bulle" auch wenn ich bereits in Frühpension bin. Was andere machen ist mir egal. Zumindest wenn es um Kleinigkeiten wie TÜV usw. geht. Aber auch bei Ulli Hoeness würde ich ein Auge zudrücken und das als BVB Fan :)

Alles andere wird sich zeigen. Mal sehen was Mr. Google noch so alles ausspuckt.

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