ich meine gehört zu haben das die 340PS sozusagen das Standart-Chip-Tuning is, was die Vertragswerkstatt anbietet. Da denkt man doch dann eigentlich, das es halten sollte. Wo genau die Optimierung vorgenommen wurde muss ich mal noch per Mail in Erfahrung bringen. Das mit dem größeren Turbo ist zwar nicht unbedingt nötig, aber für mich nicht wirklich ein Argument gegen den Kauf, eher noch dafür. Von nem größeren Turbo versprech ich mir ne bischen längere Laufzeit, oder?!
Eine Leistungssteigerung von fast 30 % (+-265 => 340 PS) hat nichts mehr mit Standard zu tun. So einen Wagen würde ich nur kaufen, wenn alles wirklich gut gemacht wurde und entsprechend dokumentiert ist.
Der größere Turbo dürfte das Ansprechverhalten zu Gunsten der höheren Leistung etwas verschlechtern (sprich größeres Turbo-Loch). Aber das müsste man selbst testen, ob einem das zusagt oder nicht. Die längere Laufzeit ergibt sich höchstens dadurch, dass der Lader selbst neuer sein wird als der, der bereits ab Werk eingebaut war. Vermutlich zumindest, wer weiß wie lange der Besitzer schon mit dem Tuning herumfährt.
Abgesehen vom Tuning sieht der Wagen innen ziemlich heruntergeritten aus für die Laufleistung. Mein A3 hat die gleichen Sitze, ist 2 Jahre älter und hat 30.000 km mehr drauf als der angebotene S3. Trotzdem sehen meine Sitze deutlich besser aus. Die Audi-Sitze im A3/S3 neigen zwar zum Schrumpeln, aber so starke Abnutzungserscheinungen müssen irgendwo herkommen. Auch die hintere Sitzbank ist sehr schrumpelig. Könnte darauf hindeuten, dass der Wagen öfters voll belegt war oder hinten viel transportiert wurde. Oder er wurde nicht so gut gepflegt. Ich würde in natura auf jeden Fall genau auf Abnutzungserscheinungen achten.