Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

volkmar

Anfänger

  • »volkmar« ist männlich
  • »volkmar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 5. September 2013

Aktuelles Auto: 2006 A3 3.2 quattro

Postleitzahl: 70xxx

Wohnort: Stuttgart

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

1

Thursday, 5. September 2013, 22:42

Steuerkette | Beurteilung Video

Hallo zusammen,

ich bin neu hier, und möchte gleich eure Hilfe in Anspruch nehmen, sorry...

http://www.youtube.com/watch?v=CeKT8aReJ-g&feature=youtu.be

Wie beurteilt Ihr das? Kann man anhand des Videos Rückschüsse ziehen?

Vielen Dank, ich hoffe ich kann irgendwann auch mal helfen...

Volkmar

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

2

Friday, 6. September 2013, 06:41

Moin,

also ich hör da die typischen Klackeranteile.
Auf meiner privaten Skala über all die Jahre im mittleren Bereich würd ich sagen.

Würde jetzt erstmal die Messwertblöcke 208+209 auslesen, frisches gutes Öl rein (am besten ein 5w40), neuer Ölfilter und mal abwarten und beobachten.
Der Motor klingt derzeit etwas hell als sei das Öl etwas verdünnt, bzw schon um die 10000km und mehr drin.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

volkmar

Anfänger

  • »volkmar« ist männlich
  • »volkmar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 5. September 2013

Aktuelles Auto: 2006 A3 3.2 quattro

Postleitzahl: 70xxx

Wohnort: Stuttgart

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

3

Friday, 6. September 2013, 11:51

Hallo Paramedic_LU,

danke für deine schnelle Antwort.

Lt. Vorbesitzer ist das Öl vor 4 tkm beim Service bei Audi gewechselt worden?
Gesamtlaufleistung Fahrzeug knapp 70 tkm.

Ist das bedenklich?

Viele Grüße + besten Dank!
Volkmar

Hubi

Schüler

Beiträge: 155

Registrierungsdatum: 3. February 2011

Aktuelles Auto: A3 3.2

Danksagungen: 14 / 8

  • Nachricht senden

4

Friday, 6. September 2013, 21:51

Hallo Volkmar ,

Wie Para schon geschrieben hat sind leider die typischen Geräusche bei dir vorhanden. So war es bei mir auch. Das permanente Schleifgeräuch ist bei dir sehr gut hörbar wo du mit der Cam rechts zwischen Kettenkasten und Luftfilter eintauchst. Ich würde keine Ölwechselexperimente mehr vor der Reparatur machen. Bringt nichts, kostet nur Geld und die Ketten werden dadurch auch nicht straffer. Der Kettentrieb ist hinüber. Beim Wechsel sollten gleich alle Gehäuseteile vom verkokten Öl ordentlich gereinigt werden um danach das sauberfahren mit zahlreichen Ölwechsel zu verkürzen. Danach das Addinol Super Light MV 0546 nehmen und du wirst Freude haben. Das ist die einzigste Lösung!

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

5

Samstag, 7. September 2013, 19:06

die ist fällig, welches Öl wurde denn da verwendet Longlife?
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

volkmar

Anfänger

  • »volkmar« ist männlich
  • »volkmar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 5. September 2013

Aktuelles Auto: 2006 A3 3.2 quattro

Postleitzahl: 70xxx

Wohnort: Stuttgart

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

6

Samstag, 7. September 2013, 22:25

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Hilfe, ich habe mich dann gegen das Fahrzeug entschieden, obwohl er mich sehr gereizt hätte.

Vielen Dank nochmal!

Volkmar

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »volkmar« (7. September 2013, 23:02)


coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

7

Samstag, 7. September 2013, 23:24

sagen wir mal so, wenn der Verkäufer den schleichenden Schaden beheben läßt, kann das Fahrzeug trotzdem in Frage kommen.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

8

Samstag, 7. September 2013, 23:29

Oder wenn jeder 1500 Euro nachgibt, dann kann man ihn reparieren lassen und hat dann n gutes Modell
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53