Sie sind nicht angemeldet.
Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
A3Q - Marktplatz » Händler-Bereich »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Monday, 11. October 2010, 11:15
Monday, 11. October 2010, 13:09
ob man dafür ein design studium absolvieren muss wage ich zu bezweifeln.
ebenfalls ist es wegen design und preis fraglich, ob man solche schaltknäufe überhaupt an den mann gebracht werden können. aber TWM wird sicher wissen was sie machen.
mein fall ist es auf jeden fall nicht
Registrierungsdatum: 6. April 2007
Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1
Postleitzahl: 85055
Wohnort: Ingolstadt
Thursday, 14. October 2010, 20:42
Die wahl der Bezeichnung sagt mir persönlich absolut nicht zu ! Eher im Gegenteil, ich meide solche Sachen.
<- meins ist ohne den Speckglanz 
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »hq-hq« (14. October 2010, 21:12)
Friday, 5. November 2010, 13:16
und in kurven mindestens um die 5 km/h weil du einfach viel schneller schalten kannst. durch das extra gewicht des schaltknaufs brauchst du auch viel weniger kraft um den hebel zu bewegen, der schalten quasi ganz von alleine! 
4th Dan Kimura Karate master hat den entworfen. der wird ja wohl wissen was in einen audi a3 8p rein passt und was nicht. dazu noch höhenversellbar. die bei audi denken sich wohl grad 
"warum ist mir das nicht eingefallen?" 
echt zum 
das zeug.
Friday, 5. November 2010, 14:42
quatsch. wegen dem schaltknauf auf dem original gestänge bist du mindestens um 20km/h vmax schneller
dazu liegt der einfach perfekt in der hand, denn ein
Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0
Postleitzahl: 67596
Wohnort: Dittelsheim-hessloch
Monday, 8. November 2010, 22:40
Interieur »
Stronic Schaltknauf?
(14. December 2008, 23:07)
Händler-Bereich » TWM TWM Performance October Aktion
(5. October 2010, 16:03)
Händler-Bereich » TWM Performance stellt sich vor
(27. September 2010, 15:14)
OFF TOPIC, EDV und PC, Gamer-Ecke » Hilfe - Preis vom GTI Schaltknauf (DSG)
(4. May 2008, 23:33)
Unsere Website verwendet sogenannte Cookies. Dabei handelt es sich um kleine Textdateien, die mit Hilfe des Browsers auf Ihrem Endgerät abgelegt werden. Wir nutzen Cookies dazu, unser Angebot nutzerfreundlich zu gestalten. Einige Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Wenn Sie dies nicht wünschen, so können Sie Ihren Browser so einrichten, dass er Sie über das Setzen von Cookies informiert und Sie dies nur im Einzelfall erlauben. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität unserer Website eingeschränkt sein.
Durch schließen dieser Meldung akzeptieren sie das speichern von Cookies auf Ihrem Gerät.
Hits heute: 174 454 | Hits gestern: 410 997 | Hits Tagesrekord: 880 406 | Hits gesamt: 416 360 719 | Klicks heute: 189 221 | Klicks Tagesrekord: 1 264 787
Wednesday, 30. October 2024, 10:19
Zum Seitenanfang
) hab ich bisher noch nie in einem a3 8p gesehen. 
