Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Gerade bei großer Hitze lässt die Konzentration des Fahrers in einem Auto ohne Klimaanlage drastisch nach. Noch schlimmer ist, wenn die Seitenscheiben heruntergelassen werden, denn dann drohen Zugluft und Erkältungsgefahr. Wohl dem, der eine Klimaanlage im Auto hat. Denn in einem kühlen Innenraum bleiben Autofahrer und Passagiere länger fit.

Auch im Winter hat eine Klimaanlage Vorteile. Der eingebaute Luftentfeuchter sorgt dafür, dass beschlagene Scheiben schneller abtauen. Außerdem erzielen Gebrauchtwagen mit Air Condition beim Wiederverkauf höhere Preise. Doch die meisten Klimaanlagen funktionieren nur die ersten drei bis vier Jahre fehlerfrei. Hauptgrund dafür ist die falsche Bedienung. Denn um Sprit zu sparen, lassen viele Autofahrer ihre Klimaanlage in der kühlen Jahreszeit ausgeschaltet, was zur Folge hat, dass die Klimaanlagen regelrecht austrocknen. Das heißt, die Dichtungen werden spröde, die Anlagen undicht und das Kältemittel entweicht.

Am häufigsten tritt der Klimakollaps bei Autos mit Saisonkennzeichen auf, weil diese über Monate hinweg unbenutzt in der Scheune parken. Auch Gebrauchtwagen mit langen Standzeiten sind betroffen. Experten schätzen, dass schon nach 2 Monaten Stillstand mehr als 75 Prozent der Klimaanlagen undicht sind. Das kann ein teurer Spaß werden. Denn die Instandsetzung der Klimaanlage kostet zwischen 1.000,- und 2.000,- Euro. Allein die Befüllung mit Kältemittel schlägt in den Werkstätten mit zirka 300,- Euro zu Buche. Der Reparaturversuch scheitert jedoch sehr oft.

Beim Klima-Hersteller WAECO ist man den permanenten Undichtigkeiten mit der UV-Lampe schon seit langem auf der Spur. Doch damit ist das Problem in den Werkstätten nicht gelöst.

Thorsten Froböse von der Firma WAECO erklärt:

"Wir haben nach wie vor das Problem, dass das Thema Fahrzeugklimaanlagen bei der Kfz-Mechanikerausbildung recht stiefmütterlich behandelt wird. Bei den Markenwerkstätten besteht immer noch ein hoher Nachholbedarf an Fachpersonal. Da das Thema original installierte Klimaanlagen erst in den letzten Jahren ganz groß rausgekommen ist. Und es ist es ist bis heute bei den meisten Fahrzeug-Herstellern nicht im Inspektionsplan für das Fahrzeug aufgeführt."




Eigentlich ist das unverständlich, denn Klimaanlagen sind keineswegs wartungsfrei. Würden sie regelmäßig kontrolliert, blieben Autobesitzern teure Reparaturen erspart. Experten schätzen, dass weltweit keine einzige Klimaanlage im Auto dicht ist. Das heißt, dass jedes Fahrzeug pro Jahr zirka 10 bis 20 Prozent seines umweltschädlichen Kältemittels verliert. Doch das ist noch nicht alles: Wenn wirklich etwas kaputt geht, werden die ahnungslosen Kunden regelrecht abgezockt. Denn bei der Klimainstandsetzung werden unter anderem Ersatzteile ausgetauscht, die eigentlich gar nicht kaputt sind.

Axel Holler von der Firma Autoclima Kornweibel dazu:

"Mit einer Trocknerpatrone wird in anderen Fachwerkstätten sehr viel Geld gemacht, weil sie immer getauscht werden. Nach unserer Meinung muss das nicht sein, denn in Bierkühlanlagen zum Beispiel hält eine Trocknerpatrone bis zu 20 Jahre."

Unser Rat:

Autobesitzer sollten ihre Klimaanlage mindestens einmal pro Woche einschalten. Die Klimaanlage sollte auch mindestens alle zwei Jahre überprüft werden. Für Gebrauchtwagenkäufer ist es unerlässlich zu prüfen, ob die Klimaanlage auch tatsächlich funktioniert. Fachbetriebe helfen da gerne weiter. Ist die Klimaanlage kaputt, sollte man nie zur nächstbesten Werkstatt um die Ecke fahren, sondern man sollte sich vorher erkundigen, welcher Meisterbetrieb auf Klimaanlagen-Reparaturen spezialisiert ist.

Kam grad im ERSTEN

Unterwegs
Autoklimaanlage
Wehe, wenn sie repariert werden muss


Jetzt beginnt die Saison für Klimaanlagen. Hoffentlich funktioniert sie noch richtig. Denn eine neue Klimaanlage zu kaufen, ist einfach, eine kaputte zu reparieren, dagegen schwer. Werkstätten sind überfordert, dennoch zahlt der Autobesitzer für den Pfusch.


Autoklimaanlagen brauchen regelmäßige Pflege, sonst streiken sie. Denn jedes Auto verliert pro Jahr gut 10 Prozent seines Kühlmittels an die Umgebung. Alle zwei Jahre sollte deshalb nachgefüllt wurden.

Außerdem: Klimakompressoren drehen mit 10.000 Umdrehungen pro Minute. Der dabei anfallende Metallabrieb kann jede Klimaanlage zerstören. Aus diesem Grund ist es selbst bei gefüllter Klimaanlage wichtig, das Kühlmittel alle zwei Jahre reinigen zu lassen.

Auch verstopfte Pollenfilter verhindern die Durchlüftung und sorgen für modrige Gerüche. Solche Filter müssen ausgetauscht werden und dann sind da noch die Steinschläge, sie führen zu Undichtigkeiten im Klimasystem. Deshalb sind Sichtkontrolle und Funktionsprüfung wichtig. Letztere gibt Aufschluss darüber, ob Lüfter und Klimaanlage einwandfrei arbeiten. Bei 20 Grad Raumtemperatur dürfen in den Lüftungsdüsen höchstens fünf bis sieben Grad messbar sein.

Doch offenbar beherrscht kaum eine Werkstatt die richtige Wartung oder Reparatur der Klimaanlage. Wir machen die Stichprobe und überprüfen die Klimawartung bei drei unterschiedlichen Anbietern. Unser Testwagen ist ein Lancia Kappa mit Klimaautomatik. Zwei nachträglich eingebaute Fehler sollen die Mechaniker finden: Die defekte Sicherung für den Klimakompressor. Und den völlig verdreckten Pollenfilter.

Der Test

Erste Station: Auto-Teile-Unger. Hier kostet ein Klima-Check 99 Euro. Dafür bekommt der Kunde lediglich eine Reinigung des Kältemittels und eine Desinfizierung der Lüftungsschächte. Die defekte Sicherung wird genauso übersehen, wie der Pollenfilter. Der Kunde wird mit kaputter Klimaanlage und leerem Portemonaie vom Hof geschickt. Der Klima-Check ist nur teilweise ausgeführt worden und hätte nicht voll berechnet werden dürfen.
Zweite Station: Eine Lancia-Niederlassung. Für 88,88 Euro haben die Mechaniker wenigstens die kaputte Sicherung getauscht und den Füllstand des Kältemittels geprüft. Unsere Klimaanlage kühlt jetzt wieder. Leider mit verstopfter Atmung.

Letzte Station: Eine Filiale der PIT-Stop-Kette. Hier wird lediglich die Kälteflüssigkeit gereinigt. Absolut nichts wird überprüft. Nicht einmal die Funktion. So ist die Klimaanlage immer noch außer Betrieb. Für teure 92,20 Euro.

Fazit: Die Klima-Checks in der Autowerkstatt sind ihr Geld oft nicht wert. Unser Tipp: Bestehen Sie auf einer ausführlichen Klima-Wartung. Mit Kältemittel reinigen, Auffüllen, Sichtprüfung, Lüfterprüfung, Temperaturmessung und Pollenfilterwechsel. Mängel müssen beseitigt und nicht nur festgestellt werden.


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Hier ein Video wie man Klimaanlagen warten soll, und Tipps damit man nicht abgezockt wird

Klimawartung

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