Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich bin grade von der Nachtschicht auf dem Weg nach hause, Abfahrt A2 auf die B441, da knallt es plötzlich und alles ist am rappeln und zittern. Scheiße Reifenplatzer dachte ich. Fahre rechts ran um gucken, Reifen platt, mehr konnte ich in dem Moment nicht sehen, war noch dunkel. Ich saß im Auto und wollte den ADAC anrufen, da seh ich etwa 100 Meter hinter mir auch ein Auto mit Warnblinklicht stehen. Ich dachte das ist ja merkwürdig, bin dann hin gegangen. Eine junge Frau in einem 1er BMW hatte auch hinten rechts eine Reifenpanne, das kann doch kein Zufall sein, irgendwas muß doch auf der Straße gelegen haben? Es war aber zu gefährlich die Straße abzusuchen, es ist eine Bundesstraße und es war viel Verkehr. Naja, wir haben zur Sicherheit erstmal Nummern ausgetauscht. Sie wurde dann vom BMW Service abgeholt und ich später vom ADAC. Als es heller wurde hab ich mir das Hinterrad nochmal genauer angeguckt, dann hab ich folgendes entdeckt, sowas hab ich noch nie gesehen (Der Mann vom ADAC übrigens auch nicht), wie passiert sowas, und vor allem, WARUM HINTEN, müsste dann nicht vorne auch irgend etwas beschädigt sein wenn man über irgendwas drübergefahren ist? Was sagt ihr dazu?

Felgen sind von Alutec, der BMW hatte einen Platten, mehr weiß ich auch nicht. Waren aber kleine Stahlfelgen, ich schätze 16 Zoll. Zu dem Zeitpunkt als ich bei dem BMW war dachte ich bei mir ja auch noch an eine normalen Reifenplatzer, deswegen hab ich da auch nicht genauer hingeguckt.
Ich geh jetzt erstmal ne Runde pennen.

Ich hätte ja jetzt im nachhinein auch gesagt es sieht nach Materialfehler aus, aber warum gibt es dann einen zweiten Reifenschaden an der gleichen Stelle? Ich hoffe daß das die Versicherung übernimmt?

Ich zuerst. Es sieht aber nicht danach aus als ob irgendwelche Teile abgebrochen sind oder ähnliches, nur der große Riss?

Zitat von »Paramedic_LU«

Siehst Du auf der Bruchfläche ein schönes feinkörniges Gefüge, was in Struktur und Farbe auf der gesamten Fläche gleich ist?

Ja, so kann man es beschreiben, hier mal mein Detailfoto:

Werde jetzt eine neue Felge und einen Reifen bestellen. Die Frage ist ob ich 2 neue Reifen für die Hinterachse brauche wegen dem unterschiedlichem Reifenumfang in Verbindung mit Quattro? Die alten Reifen haben ca. 5-6 mm Profil?

4 neue meine ich auch nicht, sondern ob ein neuer reicht, hinten rechts halt? Ist ja kein permanenter Allrad?

So, das mit der erhofften Kulanz/Garantie von Alutec hat sich erledigt, es ist definitiv kein Materialfehler, nach der Demontage der Felge konnte man auf der Innenseite sehen, daß ich doch irgendwo rüber gefahren sein muß. Und zwar ziemlich heftig, keine Ahnung was das war, vorne hab ich ja schließlich auch keinen Schaden, und die Frau hinter mir hat ja genau den gleichen Schaden und hat auch nix gesehen?
Hab grade mit der neuen Felge eine Probefahrt gemacht, alles ganz normal, nix auffälliges. Bin aber am überlegen ob ich die Spur mal nachsehen lassen sollte? Die heftige Beule in der Innenseite der Felge hat ein kleines bisschen an den Bremsbacken geschliffen, ist aber sonst nix weitere zu sehen.