Gelenklager gebrochen, was jetzt?

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cincilator

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 3. Juni 2014

Aktuelles Auto: Audi S4

Postleitzahl: 88131

Dienstag, 3. Juni 2014, 23:21

Gelenklager gebrochen, was jetzt?

Hallo Schrauber Freunde.
Mir ist mein Gelenklager gebrochen, könnt ihr euch das vorstellen... Aus was sind socleh teiel gemacht und braucht man viel um diese zu brechen??? Kennt sich jemand damit aus?
Vorab danke.

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DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

Mittwoch, 4. Juni 2014, 06:10

Was meinst du damit? Mit dieser Bezeichnung kenne ich kein Teil am Fahrzeug. Bilder?

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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martin12

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 18. Februar 2014

Aktuelles Auto: audi a6

Postleitzahl: 10115

Freitag, 6. Juni 2014, 19:33

Hallo Autonarren...

Erstens muss du das Kaputte teil ersetzen, ist ja Logisch.
Als zweitens wie konnte das passieren?
Zum Thema Gelenklager, diese werden in der Regel aus Stahl gefertigt aber es gibt auch Offshore-Anwendungen wo sie aus einem nichtrostenden Stahl und einem wartungsfreien Composite-Material und daher beständig gegen Wasser und Meerwasser sind.

Gelenklager sind nach gewissen Kriterien (ich glaube dies nennt man DIN / ISO) gefertigte Maschinenelemente mit sphärischen Gleitflächen, die für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei langsamen Gleitgeschwindigkeiten ausgelegt sind. Sie finden in Lagerungen Anwendung, wo Bewegungen zwischen Welle und Gehäuse stattfinden und Fluchtungsdifferenzen ausgeglichen werden müssen.
Also dann alles gute.

EDIT von PARA:
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