Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Kann keiner haben, weil es keines gibt.

Yep.
Viel Glück dabei wenn ich die Postleitzahl da lese...

Jetzt kommt es darauf an was Du für eine Haube hast.
Vollcarbon oder Teilcarbon.
Mit Vollcarbon dürfte es kein Gutachten geben.
Was den TÜV bei dir in der Kante betrifft, ist bekannt, dass die bei Einzelabnahmen zum Thema eher zurückhaltend sind
oder gar nicht mehr erst machen.

Hi switchb4ck,

bloss das wir da jetzt nicht wegen der Begrifflichkeiten durcheinander kommen:
Vollcarbon heisst Trägerstruktur und Oberfläche aus Carbon.
Teilcarbon heisst Unterbau aus GFK und Sichtcarbon oben als Haube.

Der Unterschied ist nun, das der normale TÜV Prüfer da durchaus berechtigt Angst hat, wegen des Fußgängerschutzes.
Die Teilcarbon Hauben bekommst Du leichter eingetragen, weil es dafür paradoxerweise echt vereinzelt Gutachten gibt.

Bei Vollcarbon ist es schwieriger zu beurteilen.
Das hängt zu einem guten Teil davon ab wie die Dinger gefertigt sind.

Was ist das Problem?
Es gibt Firmen, die Vollcarbon- Hauben fertigen, die der Festigkeit von original Hauben in nichts nachstehen.
Ebenso ist das Splitterverhalten hier nicht mit den Teilen aus dem Rennsport zu vergleichen.
Rennsporthauben sind als reine Carbonteile nochmal leichter als die Hauben die man für Strassenfahrzeuge so bekommt.
D.h. ohne Rennsport Haubenverriegelung darf man die Dinger auch auf keinen Fall fahren.
Weil dort ein Fußgänger bei den normalen Verriegelungen hängenbleiben kann, ein absolutes No-Go.
Versenkte Verriegelungen können sich aber wegen der nötigen Unterkonstruktion auch negativ auswirken.

Die wenigsten Prüfer sind wirklich in die Carbon- Technik involviert.
Aber was die Prüfer sehen ist folgendes Szenario, welches leider schon öfter passiert ist:
Bei den GFK / CFK Kombinationen flogen jetzt im Billigsegment schon ein paar mal die Echtcarbon Oberschalen vom
GFK Träger ab. Natürlich bei voller Fahrt.
Wenn das jetzt blöd geht, ist ein Kollege von der Zweiradzunft mal schnell nen Kopf kürzer.
Dumm eben, weil sich hier die Berichte etwas häufen.
Da sind die Jungs vom TÜV nun verständlicher Weise etwas kritischer der Materie gegenüber.

Ich habe ne Vollcarbon- Haube mit Einzelabnahme.
Das wird Dir aber nichts nützen, weil es ein anderer Hersteller ist und ich auch eine Typ/Hersteller und Seriennummer bezogene Eintragung
habe. Der TÜV guckt sich das alles im Detail an.

Wenn Du kein Gutachten vorweisen kannst, ist immer eine Einzelabnahme fällig.
Egal für welchen Fahrzeugtyp übrigens.
Selbst wenn du ne Rennpappe mit Carbon versehen würdest wäre die fällig

Ich drück dir die Daumen, das sich da noch einer findet mit nem Gutachten.