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Anfahrverhalten 3,2 Quattro mit DSG
Hallo Zusammen,
habe einen 3,2 Quattro mit DSG, Baujahr 04/2004.
Ich finde der Wagen fährt sehr ruppig an, es ist nicht möglich
wie mit anderen Automatik-Wagen "geschmeidig" anzufahren.
3 Audi-Werkstätten sagen mir: "Der hat ja auch viel PS, da ist das so"
Kann das sein? Wenn man nur ein wenig Gas gibt macht der Wagen
direkt einen heftigen Ruck nach vorn.
Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?
Was kann man tun?
Software-Update?
Freue mich über Antwort
schnitzelfritz
Hallo, ist vielleicht hier was dabei?
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=1360
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=110
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=1935
danke, aber NE, das ist nicht mein Problem.
wenn ich die bremse loslasse kriecht er brav ohne rucken und zucken.
Wenn ich aber dann Gas gebe (zärlich) fährt er los und ich hab
das Gefühl mir wird in den Ars.. getreten.
Alles weitere is dann OK, er schaltet einwandfrei hoch und runter.
Ist so als ob ein Fahranfänger die Kupplung "flitschen" lässt
schnitzelfritz
Wie lange fährst du das AUto schon???
Hehe, dann liegts mit Sicherheit noch an deinem Fuß!
Gib ihm etwas Zeit sich wirklich dran zu gewöhnen, ich hab bei meinem neuen auch fast 10oookm gebraucht um mich wirklich dran zu gewöhnen...
dabei hab ich ein so zartes füsschen
Bei den Probefahrten mit den 3 Audi-Annahme-Meistern
war´s genau so ruppig.
Ist übrigens auch nicht mein erstes Auto
Und die Vorgänger waren auch nicht untermotorisiert
Aber mal ernst, ist das ein bekannter FEHLER?
Hilft hier ein SW-Update?
schnitzelfritz
Nein das wollte ich damit auch nicht sagen, aber es in der Tat so.....
es dauert einfach ein wenig bis sich Fuß und Pedalerie eingespielt haben.
Hi!
Das hatte ich anfangs auch, beim ersten fahren hab ich so aufs Pedal gelatscht das ich ausgesehen haben muß wie ein Fahranfänger.
Cris hat allerdings Recht, wenn du dich drann gewöhnt hast machst du das nicht mehr
.
Aber ich finde es so wie es ist auch nicht sonderlich gut gemacht, wenn das in S stellung so ginge ok, aber für D hätten sie die kupplung so programmieren können das er etwas sanfter einkuppelt
.
MfG
hmm ich hab dieses nicken jeden tag, wnen ich mit arbeits-sicherheitsschuhen samt stahlverstärkungen fahre
wenn ich dann umsteige auf normale sneaker is das weg, sehr komisch :-)
aber ich hab am anfang auch viel zeit gebraucht, um Gas und Bremse Gefühlvoll zu betätigen 8-)
und von Werkstattmenschen kann man nix erwarten, sofern die das auto nicht selbst privat fahren :-) die haben ja schliesslich auch sicherheitsschuhe an
gruss T0bi
meine aktuelle HiFi-Konfig:
HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix
hatte Stefan hier nicht mal berichtet, dass die Gasannahme-Kurve suboptimal programmiert ist? So weit ich mich erinner hatte ein Tuner hier hand angelegt und eine ansprechendere Lösung gefunden.
Kann euch allen aber nur recht geben, mit der Zeit hat man es raus.
Anfahrverhalten
Also,
ich kenne dieses Verhalten auch, speziell im kalten Zustand. Allerdings passiert das selten. Mein Eindruck ist, das das DSG hier durchaus lernfähig ist. Das DSG ist mit dem VAG COM auslesbar. Aus den verfügbaren Werten ist ersichtlich, das so manche Größe nachgeführt wird. Ich empfehle, beim freundlichen nachzufragen, ob das DSG mit seinen Adaptionswerten in Grundeinstellung versetzt werden kann. Race Hugo hatte mal erwähnt, ob das mit zunehmend dickflüssigerem Getriebeöl zusammen hängen kann.
Ich denke, das ist eine vernünftige Vermutung.
Schnitzelfritz, bitte berichte uns weiter, was der
nun dazu herausbringt.
Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !
hallo auch,
sanft anfahren funktioniert schon, man muss nur wissen wie. bei mir hat das auch relativ lange gedauert. wirklich schön ist das verhalten allerdings nicht.
mal ausprobieren:
gas geben, keine ahnung wieviel genau, ca. 20%, das gaspedal nicht weiter durchtreten, bis der wagen angefahren ist.
normales verhalten des fahrers:
das problem dabei ist, das man ja gas gibt, wenn aber der wagen nicht gleich anfängt sauber loszufahren, denkt man, man müsse noch etwas mehr gas geben. hierbei 'denkt' das dsg dann wohl, man wolle 'schnell anfahren' und kuppelt relativ schnell ein -> kopfnicken
was ich an dem kopfnicken blöd finde ist, dass der wagen erst sehr start anzieht, dann kurz einbricht bevor es wieder anständig nach vorne geht.
hängt dies evtl. mit esp/haldex zusammen?
gruss,
michael
RE: Anfahrverhalten
Original geschrieben von Stefan
Ich empfehle, beim freundlichen nachzufragen, ob das DSG mit seinen Adaptionswerten in Grundeinstellung versetzt werden kann.
Schnitzelfritz, bitte berichte uns weiter, was der
nun dazu herausbringt.
Grüße, Stefan
so, war heute bei audi (nachdem der Aktivkohlefilter und das entsprechende Ventil 1 Woche in Rückstand waren) und hab den Fehler "Abgasanlage" beheben lassen (176,- Euro)
DSG mit seinen Adaptionswerten in Grundeinstellung versetzen IS NICH meint der Freundliche!!!
Man muss wohl doch mit "Katzenpfötchen" fahren.
Gruss
schnitzel
Ich bin ja seit gestern total begeistert von dem 80xx'er Motorsteuergeräteupdate... BMJ Motor.
Siehe: http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=678
Ich meine subjektiv, daß sich das Anfahrverhalten und das Verhalten beispielsweise wenn ich um eine Ecke abgebogen bin und dann wieder aufs Gas trete, ebenfalls verbessert hat - das läuft alles viel sanfter aber dennoch bissig ab.
Wie Para in einem o.g. Thread schrieb:
Benötigt wird Aktionscode 8P01A005 oder die Update CD Nr. 4F0 906 961 N - Ergänzung: oder besser über die geführte Diagnose Online Updaten.
Vielleicht bekommst damit schneller dein Katzenpfötchen. :p
Also, das DSG sollte eigentlich völlig ruck frei schalten auch beim anfahren. Meins ruckt gar nicht.
SQ5Plus 3,o
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Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) »
Zitat
Original geschrieben von Stefan
Wednesday, 13. November 2024, 17:17
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