Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

justfun

seit dem 09.09.2010 NWT Fahrer +freu*

  • »justfun« ist männlich
  • »justfun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 21. February 2010

Aktuelles Auto: A3 3,2 Quattro

Postleitzahl: 45768

Wohnort: Marl

  • Nachricht senden

1

Friday, 27. August 2010, 18:25

Problem mit Eibach Federn

Hallo

die guten Nachrichten zuerst ...

Auto ist repariert und wie ich finde ganz ordentlich geworden :thumbup: ... Felgen die ich gekauft habe passen auch und sehen richtig edel und schick aus

aber !!!!!!!!!!

die Federn von Eibach passen nicht ... laut aufgedruckter Nummer und Gutachten sollten sie passen
haben aber zu wenig Vorspannung ...sprich sitzen zu locker so das der Dekra Prüfer und auch der Werkstattmeister im Moment ratlos sind
bekomme die Federn deshalb nicht eingetragen :(
der Werkstattmeister will sich am Montag mit Eibach in Verbindung seztzen und fragen was das Problem sein könnte

hat hier jemand mit den Eibach Federn so etwas schon erlebt ???

Four4Four

Anfänger

  • »Four4Four« ist männlich

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 15. September 2009

Aktuelles Auto: Golf 4 V6 4 Motion

  • Nachricht senden

2

Friday, 27. August 2010, 20:10

Was ich mir vorstellen könnte, das deine Eibach Federn für die falschen Dämpfer sind.
Gibt ja im A3 das S Line und Ambition Fahrwerk. Die S line Dämpfer sind kürzer und die Ambition länger.
Deine Eibach federn sind höchstwahrscheinlich eigentlich für die S line Dämfer?!

justfun

seit dem 09.09.2010 NWT Fahrer +freu*

  • »justfun« ist männlich
  • »justfun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 21. February 2010

Aktuelles Auto: A3 3,2 Quattro

Postleitzahl: 45768

Wohnort: Marl

  • Nachricht senden

3

Friday, 27. August 2010, 20:29

ich habe die Ambition Aussattung aber bei Eibach gibt es nur einen Federtyp den ich für mein Auto finden konnte ...

aber stimmt ....der Stoßdämpfer ist zu lang ...bzw die Feder zu kurz ;( ?(

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

4

Friday, 27. August 2010, 20:43

Kurze Bilsteindämpfer dazu kaufen wird das Beste sein.
Auch langfristig.

justfun

seit dem 09.09.2010 NWT Fahrer +freu*

  • »justfun« ist männlich
  • »justfun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 21. February 2010

Aktuelles Auto: A3 3,2 Quattro

Postleitzahl: 45768

Wohnort: Marl

  • Nachricht senden

5

Friday, 27. August 2010, 20:59

danke für die Tips..

habe Eibach mal angeschrieben ...mal abwarten was die sagen

the bruce

unregistriert

6

Friday, 27. August 2010, 21:41

Kurze Bilsteindämpfer dazu kaufen wird das Beste sein.
Auch langfristig.



Das würde ich auch sagen: Bilstein B8 (nicht B6).

Es ist zwar nicht die eigentliche Lösung des Problems, aber es umgeht das Problem und es ist
langfristig sowieso die deutlich bessere Lösung.

Vorausgesetzt die Federn sind nicht völlige Montagsexemplare und sind nicht für ein völlig anderes
Auto und nur falsch beschriftet. Das wäre natürlich fatal und auch peinlich für Eibach.

Welche wackeln denn eigentlich, vorne oder hinten oder alle? ?(

justfun

seit dem 09.09.2010 NWT Fahrer +freu*

  • »justfun« ist männlich
  • »justfun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 21. February 2010

Aktuelles Auto: A3 3,2 Quattro

Postleitzahl: 45768

Wohnort: Marl

  • Nachricht senden

7

Friday, 27. August 2010, 22:10

es sind nur die vorderen Federn lose .... hinten schien alles ok gewesen zu sein wie der Prüfer meinte

na da bin ich mal gespannt was da falsch gelaufen ist ?(

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

8

Saturday, 28. August 2010, 13:05

Ich habe meinem auch Eibach federn mit Bilstein Gasdruckdämpfer spendiert.
Funktioniert problemlos
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

justfun

seit dem 09.09.2010 NWT Fahrer +freu*

  • »justfun« ist männlich
  • »justfun« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 21. February 2010

Aktuelles Auto: A3 3,2 Quattro

Postleitzahl: 45768

Wohnort: Marl

  • Nachricht senden

9

Tuesday, 31. August 2010, 17:40

habe nach wie vor das Problem mit den Federn

die Werkstatt hat schon mit Eibach telefoniert und Eibach sagte das es normal sei wenn man die Feder im entlasteten Zustand mit 2 Fingern drehen könnte und ist nicht zu beanstanden ....wollten das aber nicht schriftlich bestätigen :(

überlege jetzt ob ich mir die Bilstein B8 zulege da ich ja Federn schon habe oder gleich ein komplettes Fahrwerk zulege ... hab dann aber die Federn über ?( :(

zB das hier

http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-Audi-A3-S…le_Zubeh%C3%B6r

oder ist das gar nix ?(

man ich weiß nicht ... bekomme sonst nichts eingetragen

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. March 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

10

Wednesday, 1. September 2010, 10:27

NUR Federn würd ich nie verbauen. Die Zug- und Druckwerte der Dämpfer passen da dann so gut wie gar nicht zu den neuen Federn.
Wenn dann gleich immer ein komplettes Fahrwerk von einem Hersteller, wo man weiß daß Federn und Dämpfer auf einander abgestimmt und getestet sind.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !