Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Also wenn der Spritverbrauch bei dir eine Kaufentscheidung ist dann kann ich das nicht ganz nachvollziehen.

Auch deine 2 liter mehr wie 3 liter mehr verstehe ich nicht

Und was verstehst du unter MAX Verbrauch ? Den momentanverbrauch auf 100 km( im Bordcomputer) kannst nicht nehmen, der stimmt eh nicht.

Hallo,
im Grunde verbrauchst mit einem aufgeladenen Motor mehr Kraftstoff als mit einem großvolumigen Saugmotor. Umso geringer die Motorleistung, umso öfter drückt man auch mal das Gaspedal bis Anschlag durch, damit es vorwärts geht.
Volllast (Vollgas) ist immer ein Spritfresser, bei alten Motoren wurde da sogar die Lambdaregelung ausgeblendet damit man das Maximale an Leistung erreicht. Den Verbrauch kann man sich grob am Frischgasdurchsatz des Motor ausrechnen, ein Ottomotor braucht immer eine passende Menge Kraftstoff zum Frischgas, damit die Verbrennung optimal ablauft.

Ein 5er R32 läßt sich bei vorausschauender Fahrweise mit ca. 8,5-10l bewegen, möchte man Spaß ist der Verbrauch bei ca. 10-15l. Wer an den 20l knabbert, der fährt entweder nur mit einem digitalen Gasfuß oder am Motor ist was defekt !

Grüße,
Psychedelic

Also laut Autobild Vergleichstest, vom 20. Mai 2011

Verbrauch der RS3 10,6l SP - 252g/km
Bei einer Reichweite von 560km. Jetzt ist nur die Frage, wie schnell die gefahren sind.
Nach dem Reifenverbrauch zu urteilen, nicht langsam.

Zitat von »Audi RS3 driver«

Also laut Autobild Vergleichstest, vom 20. Mai 2011

Verbrauch der RS3 10,6l SP - 252g/km
Bei einer Reichweite von 560km. Jetzt ist nur die Frage, wie schnell die gefahren sind.
Nach dem Reifenverbrauch zu urteilen, nicht langsam.

Wenn die nur ansatzweise sportlich gefahren sind, dann wäre der Verbrauch eine Sensation. Ich bin bei meinem A3 schon bei 12,4 l im Gesamtdurchschnitt mit verschwindend geringem Stadtanteil.

Grüße,
quattrofever

Laut Spritmonitor war bei mir auf einer Strecke von 160 km der maximale Durchschnittsverbrauch bei 21,31l.

Über Distanzen von 200 bis 300 Kilometer gab es auch häufiger mal einen Durchschnittsverbrauch von 17l.

Die 15l von Digo sind für mich mehr als nachvollziehbar bei einem wie oben bereits beschrieben Gesamtdurchschnittsverbrauch von 12,4l über die letzten 27000 km (vorher habe ich mit der Statistik im Spritmonitor leider noch nicht begonnen).

Der 1,4T meines Schwiegervater mit 125 PS kommt im Vollastbereich (max. 210-220 km/h) locker an diese Verbräuche ran, ich denke dass ist es was Digo meint.

Grüße,
quattrofever

Al ich die (schlechte) Vmax meines 3.2 mal autesten wollte auf Strecke ,da bin ich von Raststelle Haidt (nach WÜ) bis M
immer voll gefahren wie es nur ging (es ging gut). : 18,4 l/100 .Meiner ist mit mir an Bord aber auch ca 1850 kg schwer.
Über ca 15000 km ca 12,0 ,mit Spaß gefahren.
Gegenbeispiel : mein 300 PS 2,8 T mit 1680 kg mit mir : 70000 km 11,5/100 ,viel AB.

Gegen den a3 3,2q könnte ich mir aufgrund des 7 Gang DSG (7.Gang drehzahlsenkend) und wohl weniger Gewicht des RS3
eine ähnliche Verbrauchssituation vorstellen,also ca 16-17 voll gefahren.

Inzwischen haben ja schon einige einen RS3 ,die wollen aber natürlich nicht so etwas ausprobieren,noch nicht...

Das wird dir so schnell keiner beantworten können...

Ich hab nun 1030km auf dem Tacho, aus meiner bisherigen Erfahrung würde ich auf 16l/100km tippen, wenn ich mir dein Fahrprofil so anschaue. Sehr starken Einfluss wird auch haben, ob du den RS3 im D oder M/S-Modus bewegst! Macht mind. noch einen weiteren Liter aus.

Meistens sinkt der Verbrauch auch nach ca. 3000 gefahrenen Kiometer nochmals, auch das lässt sich heute noch nicht verifizieren.

Ich verstehe deinen Ansatz, dahingehend wirst du aber einen evtl. Mehrverbrauch zu den bisherigen Fahrzeugen mit einem Grinsen ad acta legen.

Ich fahre einen manuellen TTRS von 2011. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 11 Litern. Ich fahre wo es geht sehr sportlich (mit der Kiste kann man sich einfach nicht zurückhalten ) und drehe den Motor (wenn er warm ist 90 Grad Oel) auch sehr häufig aus. Wenn ich mich zurückhalte und auf den Verbrauch achte steht auch öfters eine 8,xx auf dem Display. Aber das tue ich selten (okay ab und zu Cruisen ist schön macht aber keinen Spass).
Wenn ich auf der BAB unterwegs bin und freie Fahrt habe dann geht der Verbrauch hoch bis auf maximal 14-15 Liter Durchschnitt. War noch nie drüber.

Der 5nder ist der mit Abstand sparsamste Motor seiner Klasse. Wer jetzt aber gerne das Kommazahlen-zählen anfängt hinter dem Verbrauch dem sei ein TDI ans Herz gelegt ehrlich gesagt.

Im A6 kommt doch jetzt demnächst der 3l Diesel als Biturbo mit über 300 PS, wenn sie diesen Motor auch im A4 bringen, dann wäre das bestimmt eine gute Alternative. Dazu müsstest du natürlich noch etwas Zeit mitbringen.
Ansonsten finde ich den 335d gar nicht schlecht. Sind halt beides Diesel aber das Verhältnis Vollast zu Verbrauch ist beim Diesel unschlagbar (mal abgesehen vom deinem Fiat-Doblo-Ritt)

Grüße,
quattrofever

Ich kann bisher leider auch nur Erfahrungen aus den ersten 350 km wiedergeben. Ich würde sagen wenn man ihn, ohne grosse Anstrengungen, Sprit sparend bewegt scheint er sich 11-12 Ltr zu nehmen (Stadt und Landstrasse im Mix). Ich habe es auch etwas forscher angehen lassen (allerdings nur bis 4-4.500 Umdrehungen) dann standen knapp 14 Ltr im Display. Ich gehe davon aus das er sich 16-18 Ltr nimmt wenn man ihn sehr sportlich bewegt. Es ist natürlich denkbar das er etwas verbrauchsärmer wird sobald einige tausend KM verstrichen sind.

Die Werte sind ausschliesslich dem Bordcomputer entnommen und nicht nach dem Tanken errechnet worden. Ich habe den Verbrauch ziemlich genau in dieser Grössenordnung erwartet. Für mich ist es also ok...

Ich bin dann noch mal weg...

15 Liter bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160++++ wie geht den das? Um 16o im Schnitt zu fahren muss ich ja Geschwindigkeiten von 200+ fahren wenn zwischendurch Tempolimits dabei sind, die im günstigen fall 130 km/h betragen, ich denke meiner ist schon sehr sparsam auch weil ich ihn realistisch mit knapp unter acht litern auf der AB bewege aber 15 liter bei 160 im Schnitt never!!! da musst du ja irgendwo bei minimum 18 liegen. Sorry aber da musst du mal den BC in der ersten Ebene resetten sobald du auf die autobahn kommst....

Ich fahre Nachts auch viel flott 5 Monate lang 550 km jeden Sonntag und 550 km jeden Freitag nach hause. Und ich habe alles durch von 110 Tempomat einen Schnitt von 7,8 Litern gefahren bis hin von 2 mal tanken auf eine Strecke sprich ca 115 Liter auf 550 Km. Bei Vollgas habe ich 40 Liter und wenn ich das ne halbe Stunde durchziehe habe ich garkeine chance mehr unter 20 Liter zu kommen wenn ich danach gemütlich mit 200 km/h weiter fahre.

Wobei ich der Anzeige, die 40 Liter Momentan Verbrauch anzeigt auch nicht glaube, denn es sind exakt 40 Liter, ich glaub da ist so ein mechanischer messanschlag. und ich denke von diesen 40 Litern ist der RS3 auch nicht weiter weg. Du fragst ja schliesslich nach Volllast. Aber wer sich einen RS3 leisten kann, sollte sich keine sorgen um das Sprit-/Leistungsverhältnis machen. Das macht sich doch kaum bemerkbar bei Vollast. Ich würde da in jedem Fall zu RS3 tendieren. Wenn ich nur schnell jeden Sonntag zur Arbeit will würde ich in jeden fall einen großen Diesel nehem, der ist immer 40% Sparsamer bei Volllast als ein vergleichbarer Benziner.

Ich finde man sollte erstmal überlegen ob man einen diesel fahren will oder einen benziner. Ein Diesel ist immer sparsamer in bezug auf die Leistung. Und 250 km/h schaffen se meist auch alle... also wenn du auf benzinmotor (klang und charakteristik) verzichten kannst ist doch in jedem fall ein diesel für dich angesagt.

das ist absolut kein Vergleich. Wenn es um viel Leistung und wenig Verbrauch geht, es einem aber egal ist welche Verbrennungsart unter der Haube arbeitet, ist die Frage ob diesel oder benzin ja sowas von selbst beantwortet, das dieses Thema ja schon fast unnötig ist.

Was ich gelesen hab, möchtest du günstig und schnell deine Strecke bewältigen, da würde ich mehr investieren und ein Fahrzeug besorgen was mehr Leistung als ein RS3 hat, dazu leichter ist und einen besseren CW-Wert. So einen Wagen mußt dann bei über 200km/h nicht andauernd unter großer Last betrieben, somit sauft er dann auch weniger.

Macht doch einfach ne Probefahrt, dann wirste wissen was die "Mühle" schluckt

Wenn du vom TTRS in den R32 einsteigst meinste der R32 würde nicht von der Stelle kommen. Mehr erwarten dürfte nicht das Problem.
Meines Erachtens machst du viel zu viel Wind wegen dem Verbrauch. Ehrlich gesagt verstehe ich die Disku gar net. Der 5nder ist wie schons gesagt für 340 Ps sehr sparsam nur halt kannste nicht damit rechnen den mit 5 Litern zu fahren. Vollast trinkt er aber das kannste praktisch nirgends fahren (Platz?). Und spätestens bei echten 280 ist Schluss (beim TTRS). Ausgedreht haste da noch nicht. Brauchst dann nur noch das Auto auf dem Speed zu halten und da ist der Verbrauch dann nicht mehr ganz so hoch wie beim Beschleunigen was ja logisch ist.

Einen TTR oder einen RS3 kauft man weil man Spass an kräftigen und schnellen Autos hat und die nebenbei auch im Winter voll gefahren werden können im Gegensatz zu der Heckschleuder-konkurrenz. Man kauft sie eigentlich nicht um damit Verbrauchsrekorde aufzustellen auch wenn die Tankrechnung ein gutes Stück unterhalb der Konkurrenz liegt.