[andere] Vorstellung Neuzugang

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tburnz

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2024

Aktuelles Auto: TT 8J 3.2

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Danksagungen: 1 / 0

Gestern, 15:27

Vorstellung Neuzugang

Hallo Gemeinde!
Nachdem ich nun deutlich mehr als einmal von diesem Forum profitiert habe, wurde es nun mal langsam Zeit mich anzumelden.
Ich erwarte nicht, irgendjemandem hier etwas über sein Auto erklären zu können, schon mal gar nicht über den 3.2er, also -sorry vorab- es kann sein, dass ich leider nicht viel Gewinnbringendes beisteuern kann (es sei denn, irgendeiner hat noch einen Calibra rumstehen und braucht mal Hilfe).
Aber die Anmeldung ist einfach der einzige Weg, hier mal ein großes "Dankeschön" in die Runde zu werfen :thumbsup:

! Es ist schier unglaublich, was hier an fundiertem Wissen vorhanden ist!

Zu meiner Person: ich heiße Thorsten, wohne seit 10 Jahren in Brandenburg und mache seit >35 Jahren eigentlich alles an meinen Fahrzeugen selber (holy shit, ich werde alt

).
Bis Ende März diesen Jahres hatte ich 14 Jahre lang einen TT 8N 1.8 T... aber irgendwann kam mir zufällig ein Video eines TT 8J 3.2 vors Auge/ an die Ohren. Zack, infiziert.
Also musste der 8N weichen, weil 4 Fahrzeuge hätten zu häuslichen Verwerfungen geführt.
Um mir keine heftige Mine zu legen, hab ich tage- bzw. wochenlang alles verschlungen, was das www hergab. So kam dann im Juni endlich der der 8J 3.2 ins Haus.
Weder innen noch außen in der gewünschten Farbe aber die restlichen Parameter waren einfach so, dass ich zugreifen musste. Handschalter, relativ wenig KM und akzeptable Kettenwerte ließen sich nicht ignorieren, zumal der Markt diesbezüglich echt dünn ist.

Das häuslich postulierte "erstmal einfach nur fahren" war wieder mal schneller erledigt als gedacht :whistling:

....
Seitdem hab ich 2x das Fahrwerk gewechselt (und bei der Gelegenheit alles Relevante erneuert), Motoröl gespült/ gewechselt/ Bedi- Kur gemacht, Getriebe/ Winkelgetriebe/ Haldex und Diff mit neuem Öl versorgt.
Frontlippe, Seitenschweller und RS-Optik-Heckflügel sind noch drangekommen sowie ein Satz Spurplatten (bis ich genau weiß, welche Felgen da mal drauf sollen).
Neue Sitzbezüge sind bestellt und werden hoffentlich nächste Woche nach 3 Monaten Wartezeit endlich ankommen.

Zuletzt bin ich über für den TT umgebaute A3 -Lüftungsdüsen gestolpert, deren Einbau wirklich flott ging.
Aber es kam mir natürlich wieder mal ein thread hier im Forum unter die Nase und so hab ich eine weitere Lüftungsdüse hinzugekauft, in die ich eine Öldruckanzeige implantiert hab (mit TT- Logo, eine elende Schnapsidee

).

So sitze ich nun hier in der Garage... die Dieselheizung tickert vor sich hin... während ich darauf warte, dass es aus dem Blindstopfen des Ölfiltergehäuses aufhört zu tropfen, damit ich endlich den Öldruckgeber einbauen kann.

Wünsche euch einen zauberhaften Feiertag und schließe noch einmal mit einem "Danke"!

Grüße, T

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earlgrey (03.10.2024)

videoschrotti

Perfektionist

Beiträge: 2 793

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Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

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Gestern, 22:25

Spaß und Freude mit dem 3,2er!

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 312

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Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 907 / 899

Heute, 09:53

Na das nenne ich mal eine adäquate Vorstellung, Klasse.

Herzlich willkommen hier im Forum, nun dann auch ganz offiziell und allzeit gute Fahrt mit deinem TT 3,2 und natürlich auch den anderen Fahrzeugen, die du hier ebenfalls gern vorstellen darfst.

Natürlich freuen wir uns auch immer über das eine oder andere Bild und mit deiner Eigenschraubererfahrung, denke ich wirst du hier auch einiges zu beitragen können.

Schön dass es so tatkräftigen Zuwachs hier gibt, die Foren scheinen ja doch langsam aus zu sterben, auch wenn sie die einzigen wirklichen Nachschlagewerke zuzüglich persönlicher Hilfe sind.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

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earlgrey (04.10.2024)

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 657

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Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1844

Heute, 10:47

Stimme voll und ganz zu !

Einzig die elend lange Renovierung des aktuelle Forum bedeutet doch eine sehr starke Reduzierung aller Bereiche, insbesondere die kaum noch mögliche zeitnahe Kommunikation leidet doch sehr.

Hängt ja auch viel jenseits der offenen Beiträge daran ,nämlich die Forenverbundenheit via PN !!!

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quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 312

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Heute, 10:57

Ja genau, das sehe ich auch so und habe auch schon einige andere, sehr kritische Stimmen deshalb gehört. Ich denke es leidet darunter wirklich sehr.

Para ist aber ja dran und ich hoffe es ist nur noch eine Frage der Zeit.

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 693

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

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Wohnort: Böhl-Iggelheim

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Heute, 20:30

Hallo und herzlich Willkommen :thumbsup:

Freut mich, dass es Dir hier gefällt und dass Du Lösungen für Fragen findest.
Das mit der Forumssoftware ist derzeit leider mehr als lästig. Ich muss schauen, dass es bald eine Lösung in Form der neuen Software gibt. Ist halt viel Arbeit.
Aktuell liegts nur daran, dass zuviele Roboter, Crawler, KI-Roboter und Suchmaschinenanfragen kommen. Das lässt ne Tabelle zu schnell vollaufen, die dann nicht geleert wird. Ich könnte alle 2 Minuten die SQL neu starten. Läuft ständig voll.

Intressante Hobbys hast Du.
Hab neulich mit Bogenschiessen begonnen, aber Recurve. Derzeit liegts auf Eis, weil die Rundenkämpfe für Großkaliber laufen.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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