Ölwechsel selbstgemacht

Jetzt im A3Q Ölshop, HERBST-Angebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Mittwoch, 7. Juli 2010, 09:43

Ölwechsel selbstgemacht

Ich hab mal eine Frage zum Ölwechsel.

Von Para habe ich folgende Informationen bekommen:

071 115 562 C ______ Filtereinsatz _______ 8,65.- Euro

N 904 054 02 _______ Dichtring __________ 1,90.- Euro

N 908 132 02 _______ Schraube __________ 1,20.- Euro

Dazu würde jetzt noch das Öl selbst kommen. Gibt es sonst noch was, was man braucht?
Gibt es beim Ölwechsel irgendwas spezielles zu beachten?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

Mittwoch, 7. Juli 2010, 09:55

Grüß dich,
als erstes mußt die große Abdeckung am Unterboden abschrauben. Dann einen Eimer unter die Ablaßschraube und wie gewohnt dan Saft ablaßen. Beim Filter sitzt unten auch eine Schraube zum Ablaßen dran, da solltest ebenfalls den Saft ablassen, sonst lauft dir das Alles über die Hände beim Abschrauben der Filterdose.
Filter selbst ist nur ein Einsatz.
Gummidichtungen leicht mit schrischen Öl benetzen und Alles wieder zusammen schrauben.

Grüße,
Psychedelic

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Mittwoch, 7. Juli 2010, 10:03

Ohja top, vielen Dank für deine Antwort.

Das wird ja ein spottbilliger Wechsel für mich

Bei meinem 2.6er Cabrio muss immer noch so ein Filter dran für 30 oder mehr Euronen

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

jb.13

Horch-Jünger

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

Mittwoch, 7. Juli 2010, 19:06

Und welchen Aufsatz oder Schlüssel brauche ich um den Filter zu öffnen?

Danke Jürgen

Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

Mittwoch, 7. Juli 2010, 21:00

Der Deckel hat glaube ich einen Sechskant SW 36 und die Ablaßschraube im Deckel einen Innensechskant SW 6.
Beim TT muss zum Ölwechsel die Unterbodenverkleidung abgenommen werden. Die mit Torxschrauben und zwei Innenvielzahnschrauben montiert.

Grüße

Manfred

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Mittwoch, 7. Juli 2010, 22:43

Ah noch ganz kurz, die Filterdose muss nicht getauscht werden?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

Donnerstag, 8. Juli 2010, 08:45

Hallo,
nein die Dose bleibt, nur der Filtereinsatz.
Bekommst auch nur den Einsatz mit neuen Gummidichtringen, wenn den Filter bestellst.

Nur wie gesagt, bevor die Filterdose abschraubst, diese über die kleine Ablaßschraube entleeren, sonst gibt es ne Sauerei.

Grüße,
Psychedelic

P.S. Das nötige Werkzeug sollte vorhanden sein, wenn man am Audi selber schraubt (Vielzahn, Torx, Imbus, Ratschen-Set ........).

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (8. Juli 2010, 08:47)

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 09:18

Zitat von »a3.2quattro«

Ah noch ganz kurz, die Filterdose muss nicht getauscht werden?

Nur wenn sie beim Ausbau kaputt geht.

Da verabschiedet sich schon mal das Gewinde. Ist bei mir beim letzten Service geschehen.

Ich würde mir mal ein Ersatz-Filtergehäuse bereitlegen für alle Fälle.

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Thursday, 8. July 2010, 09:34

Alles klar, vielen Dank.
Werkzeug ist alles vorhanden, Teile werden jetzt bestellt, dann kanns losgehen.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

6gewinnt

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 19. März 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2

Postleitzahl: 40467

Wohnort: Düsseldorf

Danksagungen: 4 / 2

Friday, 9. July 2010, 16:35

wichtig! motor schön warm fahren damit auch alles gut rausläuft. Audi hat meist den kleinen O-ring für die Ablassschraube vom filtergehäuse nicht auf Lager das geht aber auch so auch ohne Sauerei. Immer schön grade halten.

FYI: die Unterbodenverkleidung hat zwei verschiedene Torx-Größen. Ich glaub T25 und T30.

A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

Zum Seitenanfang

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

Tuesday, 3. August 2010, 16:29

Ist das demontieren der Unterbodenverkleidung ohne Hebebühne machbar? Kommt man so vernünftig an den Ölfilter? Ich kann das Auto nur auf Böcke etwa 15cm anheben.

Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

Zum Seitenanfang

Pende

Profi

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

Tuesday, 3. August 2010, 17:02

Ohne eine Hebebühne wird das sicher eine schöne "Fummelei"
aber nur 15cm sind denke ich schon fast zu knapp.

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Tuesday, 3. August 2010, 17:28

Oder aber eine Grube

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

jb.13

Horch-Jünger

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

Tuesday, 3. August 2010, 20:14

Die Unterbodenverkleidung geht auch im normalen Stand ab. Du brauchst 25 und 30 Torx, glaub ich. An den Filter kommst du auch ran, sofern du selber gut unters Auto passt. Dafür brauchst du entweder den speziellen Aufsatz, oder einer 32 oder 34 Nuss, bin nicht ganz sicher. Und wenn du die Ablassschraube aufdrehst, solltest du die gegenüberliegenden Teile vom Motor, Geztriebe usw. mit Pappe oder ähnlichem abdecken. Sonst kannst du den ganzen Unterboden putzen. Das Öl schiesst mit ordentlich Druck raus.

Gruss Jürgen

Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

Saturday, 7. August 2010, 19:52

Hat mir einer die Nm für die Ölablassschraube? :huh:

Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

Saturday, 7. August 2010, 19:58

KLAR

Im schlauen A3 Buch steht : 30Nm
ABER es darf nicht überdreht werden, sonst wird der Dichtring beschädigt

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

Tuesday, 10. August 2010, 18:20

War das ein gemurkse ohne Hebebühne. Danke Drehmomentschlüssel der bei 40 Nm anfängt muss das Anziehen nach Gefühl reichen. :thumbsup:

Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

Zum Seitenanfang

gochtel

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Aktuelles Auto: Audi TT - 3,2 - BJ 04

Postleitzahl: 89073

Monday, 6. December 2010, 05:52

wo kauft man am besten die Ölfilterteile wenn man selber wechsen will?

die Teile oben müssten ja auch beim 3,2 AudiTT 8N passen?

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Monday, 6. December 2010, 06:17

Bei Audi?!

Wie es beim TT aussieht weis ich nicht, aber einfach zum Freundlichen gehen, sollte nicht teuer werden.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

Wednesday, 11. January 2012, 18:38

Der Thread passt wunderbar zu meiner Frage.

Beim 3.2 kommt doch ne Ölablasschraube rein, die so ne Scheibe integriert hat. Brauchts da dann zusätzlich doch noch nen Dichtring?

Und falls ja, welcher?
Teilenummer, Innendurchmesser, Aussendurchmesser, Dicke ?

Kupfer nehm ich an. Denke unsere Ölwanne ist aus Blech. Bei Aluölwannen soll man ja statt Kupferringen, Ringe aus Alu nehmen

EDIT:
Noch ne Frage.
Laut Rechnung steht bei der Schraube: N 908 132 02

Im Zubehörkatalog steht bei mir beim Schraubenmodell gleichen Aussehens: OE 908 132 01

Worin besteht der Unterschied von 01 zu 02?
Bzw gibts einen?
Oder isses Tippfehler?

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ölwechsel selbstgemacht

Ölwechsel selbstgemacht

Zitat von »a3.2quattro«

Ähnliche Themen