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Kraftstoffbemessungssystem P0174 / P0171 - 004 - System zu mager

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davidshoes

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:06

Kraftstoffbemessungssystem P0174 / P0171 - 004 - System zu mager

Hallo Zusammen, gestern ist die Motorkontrollleuchte angegangen. Da hab ich den Speicher ausgelesen:

Samstag,08,Dezember,2012,19:28:00:59680
VCDS Version: MFT 11.11.4
Datenstand: 20120807



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: MFT\022-906-032-BDB.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 JM
Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 6777
Codierung: 0000178
Betriebsnummer: WSC 66565 257 00032
VCID: 5FC9EF068ED4BCE078D
2 Fehlercodes gefunden:

000372 - Bank 2; Kraftstoffbemessungssystem
P0174 - 004 - System zu mager - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11100100
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 128420 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
Drehzahl: 642 /min
Last: 12.2 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 90.0°C
Temperatur: 11.0°C
Druck: 940.0 mbar
Spannung: 13.843 V

000369 - Bank 1; Kraftstoffbemessungssystem
P0171 - 004 - System zu mager - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 128682 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
Drehzahl: 634 /min
Last: 11.8 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 86.0°C
Temperatur: 22.0°C
Druck: 960.0 mbar
Spannung: 13.970 V


Readiness: 0000 0000



Allerdings nach dem Neustart und die sporadischen Fehler lagen schon 400 km zurück...

Was kann das sein? Die Lambda Sonden?

Ich bin mitten in einer großen Tour und muß morgen früh weiter...
Nach dem Löschen steht bisher nix neues drin und der Motor macht keine Probleme.

Im Forum hab ich schon ein wenig gelesen, aber außer dass es die Lambda Sonden sein könnten hab ich nix weiter gefun den.

Hatte das schon mal wer? (NWT2.0)

Gruß
David

Paramedic_LU

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:08

Ich tipp auf ne Lambdasonde die sich langsam verabschiedet
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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:28

Schau die mal die Unterdruckleitung an, das sind so kleine Schläuche mit einem Durchmesser von ca 6-8mm. Mir hatte mal ein Marder den zerfressen und da hatte ich auch so eine Meldung bekommen.
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davidshoes (18.12.2012)

davidshoes

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Dienstag, 18. Dezember 2012, 17:19

Update: die Werkstatt hatte einen Unterdruckschlauch am Saugrohr nach der Drosselklappe aufgeschnitten (beim Kettenwechsel).
Dort kam Fremdluft rein...
Nach meiner Notreparatur und dem Fehlerspeicher löschen war es i.O.

Momentan steht die Sportbacke in der Werkstatt und es wird auf deren Kosten repariert.
Auch bekomme ich das Rost Paket...alle 4 Türen lackieren, neue Leisten und neue Kotflügel vorn :-)
Da hat es überall gegammelt...

Danke für Eure Tips!

Paramedic_LU

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Dienstag, 18. Dezember 2012, 18:12

Davor graut mir auch noch mit dem Rost. Sind es eigentlich 10 oder 12 Jahre Garantie bei Audi?

Reicht es nicht wenn man die Bereiche unter der Leiste mit Spot-Repair machen lässt? Muss da echt die ganze Tür dran glauben?
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