Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

moin moin,

ich heisse oliver, bin 23 und habe übern rs3_flo hierher gefunden. vor einer guten woche habe ich mir einen lang gehegten traum erfüllt: endlich 3.2er fahren

konnte einen moroblauen sportback zu einem guten kurs vom händler ergattern:

- 60tsd auf der uhr
- dsg
- beiges leder
- xenon ( leider kein xenon plus )
- rns-e

schnick schnack wie licht- und regensensor hat er nicht, das fahren macht aber so einen mords spaß

hier mal ein paar bilder von meiner neuen errungenschaft:









allzu lange wird er so aber nicht aussehen, konnte auch bei seinen vorgängern nie die finger still halten:

- erstes projekt golf iv 1.6er ( für den motor schäm ich mich heut noch ):







- zweites projekt, jetta v 2.0fsi sportline:









...man kann erkennen, der style wurde mit der zeit dezenter. mal sehen, was am audi so alles geschehen wird.

eine kleine roadmap bis zum saisonbegin steht jedenfalls:

- us heckklappe
- s-line heckansatz
- italienische kennzeichenblende
- kotflügel va weiten
- seitenblinker zuschweissen
- 19" felgen und k-sport gewinde
- bastuck esd
- geschlossenes luftfiltersystem.

..da kommen auch schon die ersten fragen ins spiel:

der sb hat ja die gleiche plattform wie der jetta - gelten da auch die gleichen regeln bei der felgengröße, also am besten nix über 8,5x19 et 45? oder würde irgendwie ne 9x20 et38 passen?

frage 2: habe noch keinen bastuck esd fürn quattro gefunden - suche ich falsch oder gibt es da wirklich nix, bzw. was wären bessere ( bezahlbare ) alternativen? komplettanlage brauch ich jetzt nich wirklich.

frage 3: auch wieder indirekt felgen. möchte gerne nen 225er fahren bei 19", dafür ist meiner aber mit 1140kg va-achslast 20kg zu schwer für. kann man irgendwie die va ablasten lassen? auf der hinterachse hatte ich das schon öfter machen lassen.


so, jetzt werd ich mich erstmal ein wenig ins forum einlesen.

btw: wieso bin ich beim 1. verfassen des beitrages nicht eingeloggt geblieben und musste alles neu schreiben und warum bitte bekomme ich regelmäßige virusmeldungen, wenn ich via ie hier unterwegs bin??? mein rechner ist eigentlich clean...

danke für die tips.

naja, beim jetta bin ich nen 215er auf einer 8,5er gefahren. 235 wäre schon wie'n maßanzug mit aldisandaletten. werd den, wenn ich mit der karosse und der lacker mit dem lack fertig ist mal wiegen fahren.

die 20kg muss der runter kriegen, gibt keinen ausweg

ach ja, heut nachmittag hab ich mir dann mal spontan die facelift rl mti adaptern von kufatec geordert *freu*

also treffen in münster können wir sehr gern mal machen, ab märz fährt der sb auch wieder und sollte fürs erste fertig sein.

von der achslast-geschichte gibt es bis date keine guten neuigkeiten. reifenfreigabe für nen 225er kann ich trotz toleranz knicken, jetzt muss ich halt wen finden, der mir den a3 vorne um 20 kg ablastet.

kennt jemand tüvstellen, bzw *schummelstellen*, die sowat machen? sat macht es def., will da aber eigentlich net so gerne hin.

so oder so geht es übernächste woche auf die achswage, vielleicht ist er ja doch nich so "dick" wie angegeben...

die woche gabs noch ein zwei kleinigkeiten:

s-line heckansatz:



...und ein schönes paket von kufatec:



denke mal kommendes we, bzw. spätestens übernächste woche gibt es neue bilder mti us heck, sml, gemachten kotis und gecleanten seitenblinkern

88 reicht aber nicht, hab 1140kg va achslast