Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Guten Morgen,

Ich versuche nach und nach alle Fehler meines gebraucht erstandenen 8P zu beseitigen, ein Fehlerbild ist die Alarmanlage. Im Fehlerspeicher sind das Alarm Horn, der Neigungssensor und die Innenraumüberwachung abgelegt, das Horn lässt sich auch mittels Stellgliedtest nicht ansteuern. Sicherung war durch, bleibt aber nach dem Tausch heile. Hier gibt es nicht zufällig wie bei der Standheizung die Möglichkeit sie zu entriegeln oder? Naja hoffen darf man aber spaß bei Seite, das klingt für mich nach einem Totalausfall des Steuergerätes, wenn da nicht die Tatsache wäre, dass das Warnblinklicht angeht, wenn die Motorhaube geöffnet wird obwohl der wagen seit einiger Zeit abgeschlossen ist. Das Problem scheint so aber auch kein bekanntes zu sein, es sei denn ich bin zu doof für due SuFu...Hat jemand einen ersten Punkt, wo man die Fehlersuche beginnen könnte?

Die Led auf dem Armaturenbrett blinkt übrigens so wie sie soll.

Zitat von »quattrofever«

Das mit der Motorhaube klingt für mich danach als sei der Kontakt im Motorhaubenschloss defekt, dies ggf. einmal wechseln, ist relativ einfach machbar.

Die anderen drei Fehler deuten für mich eher auf ein Masseproblem, Kabelbruch oder eine weitere Sicherung hin die durch ist, ich denke da wird man genauer suchen müssen was der gemeinsame Nenner dieser drei Fehler sein könnte.

Naja das motorhaubenschloss tut ja was es soll, es löst die alarmanlage aus, wo könnte man denn noch Sicherungen suchen?

Zitat von »quattrofever«

Dann habe ich das mit der Motorhaube vielleicht auch falsch verstanden.

Sicherungen kenne ich nur im Motorraum und Innenraum Fahrerseite. Schau aber mal ob du Schaltpläne findest und versuch mal raus zu finden wo diese drei Dinge zusammenlaufen, eventuell gibt das einen Hinweis auf ein Bauteil. Ansonsten könnte ich mir einen Kabelstrang vorstellen in den diese drei Dinge münden, der einen Defekt aufweist, was diese Fehlermeldungen verursacht. Alarmanlage an sich scheint ja zu funktionieren, also muss es eher auf dem Weg zur Alarmanlage die genannten drei Dinge sein die etwas haben,..., logischerweise dann wohl eine Unterbrechung des Kabels oder ein Massethema.

Was mich auch wundert ist, dass die Warnblinker angehen, obwohl mittlerweile die Sicherung der DWA wieder geflogen ist, das kann ja dann nicht vom DWA STG angesteuert werden sondern eher nur vom Komfort STG, richtig? Ich hatte mal gehört, dass das Alarmhorn gerne kaputt geht, stimmt das?

Zitat von »mika«

Servus,

ich würde vorschlagen, dass du erstmal den Stecker vom Horn abnimmst und einmal Masse und +12V durchmisst. Grundsätzlich gehen die Hörner gerne mal kaputt, weil die verbauten Akkus aufgeben und dabei die Elektronik zerstören.

Sollte das klappen, gehts mit der Signalleitung zum Steuergerät weiter - ich suche dir bei Gelegenheit die Stromlaufpläne raus wo du vielleicht schneller eingrenzen kannst, wo das Problem genau vorliegt.

Danke dir, das Horn ist im Radkasten beifahrerseitig verbaut, richtig?

Fehler Gefunden, wie so oft war das Alarmhorn Tot: