Sie sind nicht angemeldet.

8,5x19 ET48 oder 9x19 ET52 Doppelspeiche?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

waterchiller

Profi

  • »waterchiller« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

1

Saturday, 22. December 2012, 19:03

8,5x19 ET48 oder 9x19 ET52 Doppelspeiche?

Moin Jungs,

ich kann mich einfach nicht entscheiden. Es geht um die Sline Felgen hochglanzverdichet. Würde 2 Sätze kaufen Sommer/Winter gleich. Kann mich aber nicht wegen der Dimension entscheiden. Der Reifen ist klar, Conti 5P 235/35 ZR im Winter gleiche Dimension.

Was mir einfällt Vor/Nachteile:

Vorteil 9J: Sieht wahrscheinlich besser aus
Nachteil: Müsste ich eintragen, größere Spurplatten (RS3 Kotflügel usw...)

Vorteil 8,5J: keine Eintragung nötig, etwas geringeres Gewicht (vernachlässigbar)
Nachteil: sieht wahrscheinlich schlechter aus

Gibt es evtl noch einen Punkt der die Wahl erleichtern könnte?

waterchiller

Profi

  • »waterchiller« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

2

Sunday, 23. December 2012, 11:15

Neue Idee:

Vorne: 9J
Hinten: 8,5J

Bereifung vorne Sommer: 255/30
Bereifung hinten Sommer: 235/35

Bereifung vorne Winter: 235/35
Bereifung hinten Winter: 235/35

Sinn oder Unsinn?

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

3

Sunday, 23. December 2012, 12:09

vorne breitere reifen macht durchaus sinn bei dem antriebskonzept. ich bleibe aber bei meiner Meinung und sage, dass 9" zu breit für den 8P ist. auch 255er sind etwas oversized.
was sinn macht, siehst du ja am RS3. vorne 10mm breiterer reifen, aber gleich breite felgen. andererseits bringt das auch nicht so sehr viel mehr Traktion. egal was du machst, achte drauf, dass vorne die spur breiter bleibt als hinten.

warum nimmst du nicht die 8,5 mit deiner gewünschten et? gibt ja mittlerweile recht viele zur auswahl. et48 / et45 / et43.

A3sportback

Schüler

  • »A3sportback« ist männlich

Beiträge: 72

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2012

Aktuelles Auto: A3 3.2 Sportback BUB

Postleitzahl: 93333

Danksagungen: 5 / 1

  • Nachricht senden

4

Sunday, 23. December 2012, 12:31

Würde mich in deinem Fall für die Kombi

8,5 x 19 ET48 entscheiden, finde ich für den 8P Perfekt :thumbup:
Gruß
Markus

VCDS MicroCan

wsh

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2009

Aktuelles Auto: Audi S3 Sportback

Postleitzahl: 88167

Danksagungen: 2 / 9

  • Nachricht senden

5

Sunday, 23. December 2012, 12:47

Ich hatte vorher 8,5 x 19 ET 38 mit 235/35... Mein jetzige Kombi 9x19 ET 43 mit 225/35 fährt sich genauso gut - sieht aber wesentlich besser aus. Ich finde sogar, daß er präziser einlenkt und noch besser auf der Strasse klebt.

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

6

Sunday, 23. December 2012, 12:54

man muss bei der Kombi halt bedenken, dass die 9" breite Felge breiter als der Reifen ist und dieser sich somit extrem zieht (was viel mögen), das Felgenhorn nun aber der äußerste Punkt des Rades ist (was viele nicht mögen) und schon "frei steht". Wenn das Das Ziel der Reise sein soll, dann ist man damit sicherlich gut beraten.

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

7

Sunday, 23. December 2012, 12:58

@otis der RS3 hat 255er vorne als empfohlene Option ab Werk. SportAuto Supertest mit dieser Konfig.,225er hinten.

Deswegen finde ich an waterchillers auto (incl Verbreiterung vorne) die Kombi mit 8,5 et 48 nicht schlecht ,hinten 235er dann.
9 Zoll hat zwar der TT,aber Gewicht und Restkomfort würde ich nicht ganz abtun.

Es bleibt aber die grundsätzliche Fehlkonstruktion des RS3 ,die eben nur versucht hat,ein recht ausgewogenes (incl Bremsen) durchdachtes Produkt (3,2q /S3) an die Konkurrenz und die Zeit anzupassen.

waterchiller

Profi

  • »waterchiller« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

8

Sunday, 23. December 2012, 15:16

Na ich seh schon keine einfache Entscheidung. Wie siehts dann im Winter aus? Vorne auch 255er?

Zum Thema Gewicht kann ich folgendes sagen. Meine Sommerräder wiegen 27,0kg!!! (235 19") Meine Winterräder 20,7kg (225 18") Ich habe am gleichen Tag mit der Performancebox gemessen von 100 - 200. Es war war kein Unterschied feststellbar. Ich habe mehrere Messungen gemacht. Laut Inet wären das 6,3kgx4x7=176kg geringeres statisches Gewicht. Kann ich irgendwie nicht glauben. Es heißt zwar immer leicht ist besser usw, wie man sieht an der Beschleunigung 0 Unterschied. Selbst wenn es 0,2s wären, würde mich 0 interessieren. Lieber Felgen die mir gefallen anstatt nur leicht. Wollte schon die Superforgiata kaufen aber Sie gefallen mir einfach nicht und dazu auch noch in schwarz.

Ich würde die 9J auch nur wegen den 255ern nehmen, damit die Flanke in etwa genauso aussieht wie hinten. Ansonsten denke ich wird man den Unterschied schon sehen wenn man von der Seite schaut 255er auf 8,5

waterchiller

Profi

  • »waterchiller« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

9

Sunday, 23. December 2012, 17:54

255er im Winter hat sich erledigt. Es gibt keine 255/30 sondern nur /35 :(

Ingo3.2Q

Profi

  • »Ingo3.2Q« ist männlich

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 21. August 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 QT

Wohnort: Maintal

Danksagungen: 1 / 5

  • Nachricht senden

10

Monday, 7. January 2013, 23:04

Hey! Wie passen die

8.5Jx19 H2 ET 48


Unter den 8P mit 235

Und hat jemand eine gewichtsangabe dieser Felge? ist das die schmiedefelge vom RS4?

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

11

Tuesday, 8. January 2013, 07:27

Ist die vom A6 und wiegt ca. 13,9 kg ohne Reifen ;)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

wsh

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2009

Aktuelles Auto: Audi S3 Sportback

Postleitzahl: 88167

Danksagungen: 2 / 9

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 8. Januar 2013, 15:01

Zitat von »Ingo3.2Q«

Hey! Wie passen die8.5Jx19 H2 ET 48Unter den 8P mit 235Und hat jemand eine gewichtsangabe dieser Felge? ist das die schmiedefelge vom RS4?


Zitat von »wsh«

Ich hatte vorher 8,5 x 19 ET 38 mit 235/35... Mein jetzige Kombi 9x19 ET 43 mit 225/35 fährt sich genauso gut - sieht aber wesentlich besser aus. Ich finde sogar, daß er präziser einlenkt und noch besser auf der Strasse klebt.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Otis Wright (08.01.2013)

Ähnliche Themen