[8P / 8PA] Nwt 2018

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buba

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Monday, 5. March 2018, 16:18

Nwt 2018

So am 28.03 um 12 Uhr ist es bei mir auch so weit

Da bin ich ja mal gespannt

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earlgrey

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Monday, 5. March 2018, 17:37

Unbedingt mit DSG Überarbeitung und 98er Sprit. Viel Spaß !

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buba

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Monday, 5. March 2018, 18:13

Hab das ganze packet

Auf 98er ist doch normal oder nicht?

102er will ich nicht

Mein Wunsch ist es auch etwas richtig weniger verbauch zu gehen ob ich jetzt 5 PS weniger habe ist mir nicht so wichtig

Sauber laufen soll er und wenn er 1 l weniger braucht bin ich schon mehr als zufrieden

Dann hab ich das NWT nach 1 Jahr schon wieder raus

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earlgrey

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Monday, 5. March 2018, 19:42

So ist es richtig,das Fahren im Alltag soll besser werden,DSG geschmeidiger.

98 ist normal.

Bin gerade wieder mal 20 km um die Ecke gefahren bei ca 6 Grad und nach Batteriewechsel. Macht einfach Spaß !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (5. March 2018, 19:44)

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coolhard

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Monday, 5. March 2018, 22:29

ist doch egal wenn man auf 102 abstimmt und man tankt 98 errkennt das Steuergerät das und regelt den ZZP entsprechend ein.

Bin am 26. dort, mal sehen ob ein R400 draus wird

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buba

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Monday, 5. March 2018, 23:03

mhhh was den jetzt 98 oder 102

? fahre aber meist nur 98er

am week werde ich noch eine Spülung machen dann hat er neues öl

Kerze

n und Spulen sind erst 15.000 km alt
LMM Neu

K&N Filter mach ich noch sauber

dann dürfte alles gemacht sein fürs NWT

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DIDI007

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Tuesday, 6. March 2018, 06:22

K&N Filter bitte raus, der bringt nix und verkürzt die Lebensdauer deines LMM.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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buba

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Tuesday, 6. March 2018, 07:58

Ich mag aber den etwas anderen klang beim normalen beschleunigen
deswegen bleibt er drin

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earlgrey

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Tuesday, 6. March 2018, 07:59

@buba : sag Zoran ,du möchtest eine gute 98er Abstimmung.Laß dich nicht beirren.

Und ja ,raus mit dem K+N , und einen neuen OEM rein. Wolltest du nicht einen neuen LuFi kasten holen? Da ist einer dabei idR.

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buba

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Tuesday, 6. March 2018, 08:01

neuen kasten brauch manu der hat seinen ja fallen lassen bei mir ist alles tip top

wie gesagt der K&N bleibt bei mir drin der alte LMM hat jetzt schon 60.000 runter und zum neuen gibts da kein unterschied auch die werte sind beim beschleunigen gleich

könnte den alten ja mit nach zoran nehem und schauen

aber der wird sicher nicht begeistert sein nur zum testen da noch rum zu schrauben xD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »buba« (6. March 2018, 08:08)

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earlgrey

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Tuesday, 6. March 2018, 10:36

Sorry ,die TTs bringen mich noch ganz durcheinander...

Vielleicht ist Zoran ja doch interessiert....

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buba

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Dienstag, 6. März 2018, 11:56

Ich nehme den alten lmm mal mit

Bin ja schon gespannt wie stark sich der verbauch ändert
Kann auch gleich testen 500km nach zoran dann tanken

Und geht dann gleich noch nach Hamburg
Da müsste ich ja dann bei 700km ja schon bissle was merken

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earlgrey

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Dienstag, 6. März 2018, 12:32

Wenn du ja schon 9,4 schreibst in deiner Signatur. Da werden ja noch andere Dinge mitspielen auf einer ungewohnten Strecke.

Bei meinem BMJ Motor ergab es ziemlich schnell einen Minderverbrauch von ca 1,5 l. DSG hat sich für mich am meisten ausgewirkt .

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dbmax

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Dienstag, 6. März 2018, 15:03

Zitat von »buba«

Ich mag aber den etwas anderen klang beim normalen beschleunigen
deswegen bleibt er drin

Sauger und offener Luftfilter ist doch Murks aus den 90igern. Warme Luft hat noch keinen Motor nach vorne gebracht.
Und guter Klang sollte bei einem VR6 definitiv nicht von so einem LMM-Killer kommen. Da hast Du doch ganz andere/bessere Möglichkeiten.

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buba

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Dienstag, 6. März 2018, 16:44

Die Luft die angesaugt wird hat die gleiche Wärme als mit einer originalen matte

Ich hab da kein Pilz drauf direkt im Motorraum

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TimBu

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Dienstag, 6. März 2018, 17:07

Zitat von »coolhard«

Bin am 26. dort, mal sehen ob ein R400 draus wird

Zitat von »buba«

So am 28.03 um 12 Uhr ist es bei mir auch so weit

Warum fahrt ihr nicht am selben Tag, gibts kein Gruppenrabatt mehr? Und ja: zwei IST eine Gruppe

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El Manu

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Dienstag, 6. März 2018, 18:10

Heyyyyy guTTen Abend,

Ja jetzt grätsch ich auch nochmal rein ... wenn ihr es irgendwie geregelt bekommt, Durlangen ist nich so weit weg, wir haben doch noch unsere A3Q Zollernalb Tour . Schaut mal im Thread, ein 100% Datum gibts noch immer nicht

@earlgrey:
Soso, die TTs bringen dich durcheinander

Korrekt, ich war derjenige, der sich den teuren Spaß erlaubt hat, bei -5° den Kasten zu reinigen und nach sorgfältiger Reinigung durch die Gegend zu schmeißen ....
Danach wurde ich krank ...
Sobald ich den Kasten geholt und eingebaut habe, wird es sicher auch wieder wärmer sein.
Jetzt muss ich noch den quattrofever davon überzeugen, mit mir zusammen die TT AGA montieren zu lassen, dann muss unser Treffen klappen —- und dann bin ich happy.

Audi TT Roadster 3.2 quattro

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buba

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Dienstag, 6. März 2018, 18:18

Würde ja kommen aber Freundin kommt mit und hab dann ne Woche Urlaub in Hamburg
Wird zeitlich leider nix

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earlgrey

Realist

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Dienstag, 6. März 2018, 19:33

@TimBu , das mit dem Gruppenrabatt ist seit längerem nicht mehr so (wie früher mal),wo so etwas auch mal an einem Samstag organisiert werden
konnte. Jetzt werden die Einzelabstimmungen immer aufwändiger zusätzlich all der on-line-Abstimmungen . Und dann noch Termine in der Woche,
die man oft nicht aufeinander abstimmen kann.
Ich würde nicht auf Gruppenrabatt setzen. Nach Rabattierungen kann man aber natürlich immer fragen...