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Steuerkette ? Nockenwellenspätverstellung, LMM Signal zu klein

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wissorsbuun

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Friday, 18. June 2010, 08:18

Steuerkette ? Nockenwellenspätverstellung, LMM Signal zu klein

Hallo zusammen,

nachdem mein KFZ gestern mit Ruckeln und Ausgehen zum Audi Händler geschleppt wurde folgende Rückmeldung seitens Autohaus bisher:

die Fehler lauten:Bank 1,Nockenwellenspätverstellung soll nicht erreicht sporadisch und Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein.

Die ausgelesenen Werte liegen:011-Messwerte:Anzeigegruppe 208 Messwerte 640 1/min
125
-4.0 kw
00100000

Anzeigegruppe 209 Messwerte 640 1/min
81
-8.0 kw
00100000

ist das jetz ein Steuerketten thema oder nicht, wer weiss Rat?

Vielen Dank für Eure Mithilfe.

Gruß der W
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S-Tronic

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Friday, 18. June 2010, 08:27

Gibst Du uns noch ein etwas mehr Infos? Baujahr, km, Motorkennbuchstabe? Wenn das (immernoch) der erste LMM ist, dann ist er garantiert tot!!!! Wenn ich mir die Messwerte anschaue (-4 & -8°KW), dann würde ich schon sagen, das die Kette platt ist!!!!!
ABer warte mal auf die Aussagen der Forumsprofis! ;0)

Gruß
Chris
Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
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Friday, 18. June 2010, 08:52

Meiner Meinung nach eindeutig die Steuerkette, geht man davon aus dass die Werte bei Auslieferung 0°KW hatten.
Hast Du denn keine Geräusche festgestellt?
Mach mal ein Video im Leerlauf, kein Gasgeben und filme in den Spalt zwischen Motor (da wo Öldeckel ist) und Luftfilterkasten.
Kann mir nicht vorstellen, dass der bei den Werten keine typischen Geräusche hat.
Geb der Werkstatt mal telefonisch den Tip, sie sollen die manuelle Sichtprüfung machen. Dann haste Gewißheit was mit der Kette ist. Dauert ca. 30 minuten. Und sie sollen Bilder machen von der Stellung der Steuernocken.

Unsere Anleitung:
http://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuerke…update1-0-0.pdf

Wenn er ruckelt und ausgeht muss ja was extrem verstellt sein.
Ging eine Leuchte an? Die sollte ab 8°KW angehen. Bei späteren BUB Motoren wurde dies Werkseitig auf 10°KW verschoben. Zu nachteil des Kunden.

Ob der LMM defekt ist? Keine Ahnung. Der könnte das Ruckeln und Ausgehn denk ich auch verursacht haben. Ist sogar eigentlich wahrscheinlicher als durch die Kette.
Dennoch...die Kettenwerte sind gar nicht gut ;-(
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Friday, 18. June 2010, 09:08

Daten zum KFZ:
BJ 4/2004

Motorkennbuchstaben BDB


Laufleistung 116000 km

geklappert hat er eigentlich nicht.

video kann ich nicht machen, da die kiste beim händler ist.
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Paramedic_LU

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Friday, 18. June 2010, 09:27

Dann würd ich zur Sicherstellung ob was an der Kette ist oder nicht die Sichtprüfung machen lassen.
Sind Dir keine Geräusche aufgefallen?
Vom KM-Stand und der EZ her würde es leider passen :(
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Friday, 18. June 2010, 10:36

also: hab der werkstatt die sichtprüfung aufgetragen, mal sehen was da kommt.

geräusche hin oder her und ob ich was gehört hab oder ob ichs ignoriert habe oder als normales laufgeräusch eingstuft hab, jetz is das ding kaputt und in der Werkstatt und muss gebaut werden, mein autohaus is bis jetzt recht hilfsbereit, da wird man sich schon einig hoffe ich, so ne Material- ich, arbeitslohn die werkstatt einigung kommen würde dan wär die sache eigentlich ok.
is halt ein problemmotor.
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Monday, 21. June 2010, 09:42

so news:

sichtprüfung steuerkette ham se gemacht, ist i.O.
massestellen sind gereinigt. er läuft wieder.

ich werd das ding jetz beobachten und dann mal nen video vom motor machen.

also momentan alles auf grün.

gruß der w
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Paramedic_LU

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Monday, 21. June 2010, 20:00

I.O bei DEN Kettenwerten ????

Hm, ich hoff das stimmt so, wobei ichs eigentlich net glauben kann.
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Tuesday, 22. June 2010, 22:21

Also das kann ich aber überhaupt nicht glauben. Meiner hatte -4 und -7 und das sah man eindeutig.
Die hatten mich sogar zum Wagen gehohlt und mir die Sache gezeigt. Warst du auch dabei?
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Verkauft:
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