Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Nach längerer Abstinenz, was Beiträge angeht, melde ich mich aus traurigem Anlass wieder: Ich hatte mit meinen 3,2er am Montag einen Unfall auf der Autobahn. Bin mit 80km/h in einer Baustelle vom linken streifen schräg in einen Laster auf dem rechten Streifen reingefahren. Am Ende wurde das ganze mit er Polizei als Unachtsamkeit abgeschlossen. Zum Auto: 96.000km EZ 11.2004 Nun hat mich gerade der Gutachter angerufen. Wahrscheinlich Totalschaden... Es soll Risse am Motorblock geben, Windschutzscheibe kaputt, Motorhaube sowieso, komplette Front natürlich auch. Bin mittig reingefahren. Er wollte jetzt nochmal alles aufgezählt, was ich investiert habe, aber vermutlich reicht das nicht. Am Freitag bekomme ich das finale Protokoll. Ich habe mich jetzt schonmal etwas umgeschaut und bin auf folgenden 3,2er gestoßen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…as46-1_c01_4201 Probefahrt inkl. Dekra-Gutachten morgen 15 Uhr. Die wenigen Kilometer sind das einzige Komische. Laut Händler hat der Kunde das Auto in Zahlung gegeben, war ein 2- Wagen. Motorhaube und Tür hinten rechts wurden nachlackiert, sonst nichts. Was alles in Vertragswerkstätten am Auto gemacht wurde, darf er nicht ausdrucken, aber ich kann es mir anschauen. Wollte auch gleich noch Herr Schmutzenhofer (Tacho-Spion) zum Kette-Hören dazuholen, allerdings ist er leider verhindert. Sein Kollege aus Mannheim ging bis jetzt noch nicht an das Telefon. Laut den km, dürfte die Kette ja eigentlich noch in Ordnung sein und ich würde sowieso wieder auf 1-Jahres-Öl-Intervall umsteigen. Wo ich auch noch unsicher bin: Darf ich aus meinem alten A3, sollte er ein Totalschaden sein, Sitze, Navi, Felgen etc. einfach behalten bzw. ins neue Auto umbauen? Liebe Grüße Alex

So, ich bin zurück von der Probefahrt.
Auto steht gut dar, klar es hat hier und da ein paar kleine Kratzer (Büsche, Äste etc.), aber es ist ja auch kein Neuwagen.

Werte bzgl. Steuerkette wurden mir ausgelesen:
208: -2
209: -3

Öldeckel entfernt, kein Schmodder, Wände blitzblank.
Kettentechnisch sollte es also passen?

Bin dann zur Dekra und auch hier wurde nichts negatives festgestellt, bis auf die lackierte Motorhaube und eine lackierte Tür (was mir aber zuvor schon vom Händler gesagt wurde).

Ich habe dann noch Rost an der Tür bemerkt, gleiches Problem wie bei meinem Alten. Da es beim Händler 3 Wochen dauert, bis das auf Garantie gemacht wird, lasse ich es im Nachhinein dann bei meinem Audi-Händler machen.

Von meinem alten werde ich die Felgen mit dem tauschen, die 100-200€ weniger von der Versicherung sind mir egal. Rest passt.

Was ich aber noch an Fragen hätte:

Bzgl. NWT: Will es natürlich wieder machen lassen. Optimale Vorbereitung, soweit ich mich erinneren kann: Öl auf Festintervall umstellen und tauschen, neuen Luftfilter, neue Zündkerzen. War das so richtig?

Dann will ich unbedingt wieder die Möglichkeit haben, mein iPhone ans MMI anzuschließen, um Musik abzuspielen und es zu laden. Bei meinem alten A3 hatte ich das damals mit jemandem nachgerüstet. Ist in dieser Richtung momentan jemand up to date und kann mir eine gute Lösung empfehlen?

Vielen Dank für eure Antworten

LG Alex

So, es ist ein Totalschaden.
Der neue wurde soeben gekauft, Gott sei Dank muss ich nicht allzu viel draufzahlen.
Bilder kommen natürlich, sobald ich ihn habe.

Lasse jetzt auf Festintervall umstellen und die Klimaanlage reinigen.

Zu den Werten hat sich bis jetzt ja noch kein Prof geäußert (para? ) aber -2 und -3 sollten ja soweit ich mich erinneren kann, ganz gut sein, da die Werte nahe beieinander liegen.

LG Alex