Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Frauchens Roomster meldet sich mal wieder.
1.2TFSI 105 PS DSG, 55tkm, vermutlich MJ 2012 oder MJ 2013 (bin mir da nicht ganz sicher).

Vor ca. 2 Wochen meldete Frauchen unrunder Lauf und ruckeln...
Seither war nichts. Bin auch oft damit gefahren, keine Anzeichen von Problemen.

Heute Mittag beim Anlassen hat er wieder geruckelt und einen unrunden Lauf. Es wurde vor dem losfahren noch eine SMS geschrieben, in der Zeit hat er mehrfach geruckelt.
Beim fahren hat er wohl nicht sauber geschalten. Als sie daheim war, waren wir kurz unterwegs... nichts...

Was könnte das sein? Bahnt sich eine Kette an?

Mir fehlen da irgendwie die Vergleiche...
Aber ich war der Meinung das klickern oben am Motorblock war schon immer so.
Mich irritiert halt das sporadische.

Die schlimmsten Symptome gab es eigentlich in Leerlauf bzw im Bereich niedriger Drehzahlen.
Wir haben jetzt mal die 60t km Inspektion mit Ölwechsel vorgezogen, dann sollen sie mal schauen ob sie irgendwas finden.
Wird eh Zeit für ne Inspektion, mittelarmlehne wackelt wie kuhschwanz (entschuldigt den Ausdruck), Scheinwerfer seit gerade eben dunkel und an der Türe läuft mal wieder Wasser ins Auto.

Zum Glück haben wir 5 Jahre Garantie...

So das Auto war jetzt bei der Inspektion. Es wurde nichts gefunden. Allerdings wurden bei der 60tkm Inspektion auch die Zündkerzen getauscht. Diese sahen wohl sehr übel aus, daher liegt der Verdacht auf verschlissenen Zündkerzen. Wir werden sehen ob die Probleme weg sind...

So, das Problem lag nicht bei den Zündkerzen. Das Getriebe hat einen Schaden.

Nach der Inspektion im Mai war das Ruckeln am Motor noch vorhanden und wurde langsam stärker.
Zwischenzeitlich spürte man auch das es nicht vom Motor kommt, eher vom Getriebe. Bei einem Handschalter würde ich sagen "schleifende Kupplung". Er hat einfach nicht mehr richtig gezogen.
Als wir dann die 40 Grad im Sommer hatten, konnte man mit dem Auto am Berg fast nicht mehr anfahren.

Wieder Probefahrten mit dem Werkstattmeister gemacht und natürlich war wieder fast gar nichts.

Diese Woche wieder in der Werkstatt bei einem anderen Werkstattmeister, dieser hat sich auf das Thema vorbereitet und eine passende Fehlerbeschreibung aus dem Hause Skoda gefunden.
Nach dieser wurde das Fahrzeug nochmals gecheckt. Treffer. Wir bekommen eine neue Kupplungseinheit verbaut.
Teile sind bestellt, mal sehen wie er sich danach fährt...