Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Langsam aber sicher dreh ich durch mit meinem A3.

Wie sich vielleicht manche noch erinnern können, musste bei meinem 3.2 zunächst im Herbst 2007 die Steuerkette und dann Anfang 2008 auch das DSG gewechselt werden.

Schön und gut, trotz Kulanz seitens Audi einige Tausend € versenkt, aber wenigstens herrscht jetzt Ruhe. Oder auch nicht....?

1.) DSG: Mein neues kommt mir ab und zu wieder ein wenig seltsam vor. Was mir vor allem HEFTIG auffällt: wenn ich z.b. im Schritt-Tempo (beim Einparken etwa) rückwärts fahre und dann bremse/zum Stillstand komme (DSG kuppelt aus) hört man einen metallischen "Knaller", manchmal leiser, manchmal lauter, selten aber auch gar nicht. Das ist NICHT zu überhören und fällt jedem auf, der sich entweder im Auto oder in dessen 10 Meter-Umkreis befindet.

2.) Motor: seit einigen Tagen fällt mir auf, dass beim ersten Motorstart nach längerer Standzeit (also wenn ich in der Früh z.B. einsteige) die Leerlauf-Drehzahl für ca. 30-40 Sekunden auf ca. 1200 Touren steigt, danach fällt sie langsam wieder ab. Gleichzeitig hört man vorne im Motorraum den Lüfter(??) ziemlich stark hochdrehen & mit einem hochfrequenten Geräusch surren.

Das ist aber auch schon bei eher niedrigeren Temperaturen (ca. 10° in der Früh) der Fall, ist also nicht auf die derzeit 25-27° untertags hier in Wien zurückzuführen.

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Werde wegen beider Beobachtungen heute Nachmittag endlich(!!) in die Werkstatt fahren und das mal ansehen lassen (hatte bisher leider 0 Zeit, die verd.... Arbeit bot mir bis jetzt keine Gelegenheit... war deshalb hier auch kaum im Forum), vor allem die Sache mit dem DSG. Während der normalen Fahrt gibt es zwar keine übermäßigen Auffälligkeiten, aber dieses metallische Knacken/Knallen ist echt erschreckend.

Werde heute/morgen mal berichten, ob beim irgendwas rausgekommen ist.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Zum DSG kann ich nichts sagen. Hab ja Handschalter

Zum Motor:
Das mit der erhöhten Drehzahl für ca 20 sek ist normal. Hatte meiner schon immer, und auch nach der Reparatur. Dass Lüfter mitlaufen ist auch normal. Wenn das hochfrequente Geräusch nicht zu stark ist, und nach absinken (nach ca. 20 sek.) auf Leerlaufdrehzahl weg ist, würd ich mir da keine Gedanken machen.
Kannst ein Video machen? Da hört man das besser.

Edit:
Das knacken/Knallen:
Ist das die Pendelstütze? Der Händler soll da mal nachschauen.

@Motor: okay, das beruhigt mich mal ein wenig. Werde bei Gelegenheit (morgen Früh am ehesten) mal versuchen ein brauchbares Video zu produzieren.

@ Pendelstütze: den vagen Verdacht hatte ich auch schon, hab mir extra den dazugehörigen Thread ausgedruckt, um den Ausdruck mit zum zu nehmen. edit: triftt das mit der Pendelstütze überhaupt auch auf DSG-Fahrzeuge zu?

Werde es aber heute WIEDER nicht schaffen, da uns bei einem wichtigen Projekt gerade das Wasser bis zum Hals steht und ich echt nicht weg kann. Verdammt.... morgen oder am Montag dann eben. Grml

Mein Auto stand jetzt 2 Tage in der Werkstatt, das Problem scheint (vorerst) gelöst zu sein! Verursacher dieses sehr unangenehmen Geräuschs war offenbar nicht das Getriebe, sondern die Bremsen an der Vorderachse.

Zunächst wurden (nach computergeführter Fehlersuche) der Motor und das Getriebe aus- und wieder eingebaut, deren jeweilige "Halterung" (mir fallt der richtige Begriff dafür gerade nicht ein...hehe) nochmal festgezogen und dann eine Probefahrt durchgeführt. Ergebnis: Geräusch trat noch immer auf.

Nachdem dann 5 Mechaniker ca. eine halbe Stunde (so zumindest die Aussage des Werkstattleiters) dem Geräusch gelauscht und versucht haben, dessen Verursacher zu orten, ging es den Bremsen und deren Halterungen an der Achse an den Kragen: die gesamte Bremsanlage wurde aus- und wieder eingebaut und nochmal "justiert". Ergebnis: tada, Geräusch tritt nicht mehr auf.

Der Freundliche hat dann eingestanden, dass das vermutlich(!) direkt oder indirekt mit dem Getriebe-Tausch vor einigen Monaten zusammenhängen dürfte und hat mir deswegen auch "nur" 1/3 der eigentlichen Arbeitszeit in Rechnung gestellt (immer noch ca. 200 €). Ich hab dann kurz überlegt, ihn zu fragen, ob er mich jetzt verarschen möchte, da er mir ÜBERHAUPT etwas in Rechnung stellt.

War dann aber irgendwie dennoch erleichter, dass das DSG wohl doch nix haben dürfte, so dass ich die Rechnung (zähneknirschend aber doch) dann einfach gezahlt und mein Auto geholt habe.

Wenigstens hat er sich noch ein paar mal entschuldigt und war gaaaanz freundlich. Nun ja....