Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das kannst du dem Serviceheft entnehmen, da steht dann bspw. alle 2 Jahre, 30000km, oder sonst ein Intervall, Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Zündkerzen und solche Sachen.

da im juni 12 "nur" ein ölwechsel ist jetzt die Inspektion fällig. ich hab auch keine 30.000er intervalle für die inspektion, fahre zu wenig.

Da bei mir keine Garantien mehr greifen und ich klarerweise auf jährlichen Ölwechsel umgestiegen bin,kann ich zu dieser

Zeit auch gezielt notwenige Arbeiten machen lassen.


Den Pauschalauftrag Inspektion vergebe ich nur ungern.Dafür habe ich mir einen Plan gemacht,wo gleich sehe ,wann zB TÜV
oder Bremsflüssigkeit dran ist. Das kann ich dann ggf mit einem Ölwechsel zusammenbringen,auch wenn das eine oder
andere vor der Zeit ist.

zb Bremsflüssigkeitwechsel hängt ja zeitlich an der EZ,zieht man den mal vor in den Monat von Ölwechsel und TÜV(entspricht bei mir nicht der EZ),dann kann man schon Termine sparen.

tüv und bremsflüssigkeit fallen in der Regel auf einen Termin. Das ist dann bei mir immer mit dem Ölwechsel, bzw ungrades Jahr des Fahrzeugalters (3, 5, 7, 9). im geraden Jahr des fahrzeugalters gibt es immer eine Inspektion (2, 4, 6, 8, 10).

Ölwechsel = abhängig von Zeit oder KM

Bremsflüssigkeit = zeitabhängig

Inspektion (der ganze Rest) = nach KM lt. Serviceplan

Daraus ergibt sich - bei mehr als 15.000 km im Jahr fällt Ölwechsel und Inspektion zusammen, bei weniger nicht zwangsläufig. Wobei ein Luffi z.B. auch nicht beleidigt ist, wenn er noch 500 km länger bis zum fälligen Ölwechsel drin bleibt

Irgendwie sagen und meinen wir ja alle das gleiche.

Aber wie ich oben ja schon erwähnte ,wenn man einen Wagen gebraucht kauft,dann kann schon mal eine Inspektion oder
Ölservice nicht mit TÜV und EZ korrelieren.
Bei meinem war EZ August ,gekauft Dezember,mit frischem Dezember TÜV.

Bei meiner Tochter EZ Dezember ,gekauft Februar ,LongLife Service noch vor Übergabe.

Also ,da der "ach so freundliche" meine Tochter so beschwatzt hat,wurde im letzten Dez nur Bremsflüssigkeit gemacht und TÜV,der
Inspektionsservice wäre (nach 2 J) ja erst im Februar dran(Ich hatte geraten ,den auf Dez vorzuziehen)... Ölwechsel war schon im Juni letzten Jahres gewesen wegen zu hohem
Ölverbrauch des 1.8 TFSi.

Jetzt haben wir also im Dezember wieder einen Ölservice vereinbart und von da an dann jährlichen Ölwechsel und zweijährliche
Inspektion und auch ggf TÜV und Bremsflüssigkeit.,passt dann alles auf Dezember.
Wenn man das nicht macht, kommt man mit noch zusätzlich 2x Räderwechsel ganz schön oft beim vorbei,das ist aber wohl
so gewollt und man kann auch garnicht anders ,solange noch eine Anschlußgarantie besteht.

Ich habe meiner aber Tochter gesagt , ICH bin ihre beste Garantie (€-mäßig ),das beruhigt sie dann wieder...

Jo, wenn man zum Händler oder in eine Werkstatt muß, würde ich das auch nach Möglichkeit auf einen Termin vereinen.

Wenn ich ein Auto gebraucht kaufe, dann mach ich erst mal alles. In ein Serviceheft kann man viel rein schreiben, denen trau ich nicht.
Und im Idealfall bei einem geraden km-Stand, dann lassen sich die folgenden Termine besser im Kopf behalten

wenn man weniger als 15.000km / jahr fährt finde ich es praktischer, es auf einen monat zu legen. ich fahre immer im märz zu audi. allerdings überlege ich, es auf April zu legen, da dann der klimaservice im angebot ist.

Ich machs ähnlich Otis und Earlgrey.
Ich hab ne Excelliste wo ich alle Fristen drin hab mit KM-Stand, Datum, nächstem Service.
Dann mach ich 2 Service. Mit dem Reifenwechsel immer.
An die Intervalle von Audi halte ich mich schon seit Jahren nicht mehr. Deren Laufzeit halbierte ich sogar noch.