Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1

Monday, 4. May 2009, 23:06

Erfahrung S3 8P Auspuff am A3 3.2 8PA

Hallo,

habe mir von jemandem hier im Titel besagt Auspuffanlage besorgt und am vergangen Wochenende war es dann so weit, der Anbau wurde durchgeführt.

Für alle die auch diese AGA verbauen wollen, möchte ich hier meine Erfahrungen schildern.

Die A3 8P(also nicht Sportback) passt nahezu perfekt an den 8PA 3.2 .
Ich muss dazu sagen, dass ich eine S-Line Heckschürze verbaut habe.
Rohrdurchmesser sowie Befestigungspunkte sind identisch. Die Endrohre sind beim S3 oval, passen aber super in die Aussparung der Schürze.
Folgendes musste ich anpassen:
Wenn die AGA vor einem liegt und man in die Endrohre schauen kann, dann muss vom ESD die Linke Gummiaufnahme geändert werden. Wir haben dazu die original Halterung abgeflext, sodass der Anschlag(verhindert, dass der Gummi zur Mitte rutschen kann) erhalten blieb(am oberen Ende). Dann haben wir am Schnittpunkt ein ca. 1,2cm langes Edelstahlrundrohr im gleichen Durchmesser eingeschweißt und dann das Originalstück wieder rangeschweißt.
Danach angebaut und die AGA hängt dran wie original.
Die Unterdruckklappe haben wir mit einem kurzen Schweißpunkt in der Stellung offen befestigt.
Evtl. stell ich noch ein paar Fotos rein, übrigens klingt der VR6 brachial ganz ohne Auspuff ;-) .

Der Sound mit dieser S3 AGA ist himmlisch, genau so muss ein VR klingen, meine Schrauberjungs hatten auch ein breites Grinsen im Gesicht(ähnlich dem Golf4 R32 original Sound). Man kann ihn auch leise fahren, bei Gas klingt er jedoch so kernig, ist einfach nur ein Genuss, so ein Klang für rel. wenig Geld sollte sich jeder A3 3.2 Fahrer gönnen, der keine Kompl. Anlage verbauen will.

Ich hoffe, ich konnte andere die zögerten überzeugen, ihr bereut es keine Sekunde, der Klang ist der pure Wahnsinn.

Viele Grüße der noobi

P.S. Gibt es A3 3.2 Fahrer im Berliner Umland, die das Zoran Tuning gemacht haben? Würd das gern mal live erleben.
P.P.S Was kostet eigentlich ein Motorsteuergerät für den BUB und wo bekommt man sowas günstig?

@Klaschi: warst du am Sonntag auf der MZA? Dachte da deinen gesehen zu haben.

  • »S-Line_Chris« ist männlich

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 23. April 2007

  • Nachricht senden

2

Tuesday, 5. May 2009, 00:01

Ich war am Sonntag auf der MZA......orange farbender Audi S3 mit Bärliner-Kennzeichen ;)

Gruß
Und es geht weiter!

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

3

Tuesday, 5. May 2009, 07:35

Was ist die MZA?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

4

Tuesday, 5. May 2009, 08:55

RE: Erfahrung S3 8P Auspuff am A3 3.2 8PA

Zitat

Original geschrieben von noobi

Hallo,

habe mir von jemandem hier im Titel besagt Auspuffanlage besorgt und am vergangen Wochenende war es dann so weit, der Anbau wurde durchgeführt.

Für alle die auch diese AGA verbauen wollen, möchte ich hier meine Erfahrungen schildern.

Die A3 8P(also nicht Sportback) passt nahezu perfekt an den 8PA 3.2 .
Ich muss dazu sagen, dass ich eine S-Line Heckschürze verbaut habe.
Rohrdurchmesser sowie Befestigungspunkte sind identisch. Die Endrohre sind beim S3 oval, passen aber super in die Aussparung der Schürze.
Folgendes musste ich anpassen:
Wenn die AGA vor einem liegt und man in die Endrohre schauen kann, dann muss vom ESD die Linke Gummiaufnahme geändert werden. Wir haben dazu die original Halterung abgeflext, sodass der Anschlag(verhindert, dass der Gummi zur Mitte rutschen kann) erhalten blieb(am oberen Ende). Dann haben wir am Schnittpunkt ein ca. 1,2cm langes Edelstahlrundrohr im gleichen Durchmesser eingeschweißt und dann das Originalstück wieder rangeschweißt.
Danach angebaut und die AGA hängt dran wie original.
Die Unterdruckklappe haben wir mit einem kurzen Schweißpunkt in der Stellung offen befestigt.
Evtl. stell ich noch ein paar Fotos rein, übrigens klingt der VR6 brachial ganz ohne Auspuff ;-) .





Bilder vom Umbau der Halterung!
Mein ESD kommt hoffentlich diese Woche.
Bollerwagen


  • »S-Line_Chris« ist männlich

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 23. April 2007

  • Nachricht senden

5

Tuesday, 5. May 2009, 20:49

Zitat

Was ist die MZA?


Mehr-Zweck-Anlage Luckau = altes Flugplatzgelände für 1/4-Meile und Treffen.

Gruß
Und es geht weiter!

6

Tuesday, 5. May 2009, 22:43

Anbau S3 AGA 8P an 3.2 Sportback

So hier nun ein Bild, das hoffentlich etwas verdeutlicht, was ich geändert habe:


Bei der Ansicht fehlt das Stück, auf dem der Gummi sitzt, nämlich nach dieser Wulst(Anschlag für den Gummi). Der große Pfeil zeigt, wo ich geschnitten habe.

Diese Stück muss dann ca. 1cm nach Außen versetzt werden, am Besten testen kann man das, wenn man den Auspuff ranschraubt(also vor dem Zerschneiden), alles festzieht(ihn dabei schon so weit wie möglich in die gewünschte Position schieben) und dann einfach mal den Gummi verschiebt auf dem Halter bis der Auspuff mittig sitzt. So haben wir das Maß erhalten und dann kurz geflext, ein Rundstahlstück eingesetzt/schweißt, fertig.

Hoffe ich konnte damit helfen.

Viele Grüße der noobi

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

7

Wednesday, 6. May 2009, 01:05

Wie verschiebt man das Gummi auf der anderen seite dann?
Da is doch ein anschlag, über den das rüber muss, wenn der pott rüberrückt.

Na ok.
Is ja edelstahl, das ding, oder? auch die halter?
Bollerwagen


stevo

Schüler

  • »stevo« ist männlich

Beiträge: 175

Registrierungsdatum: 17. April 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 Quattro DSG

Postleitzahl: 32676

Wohnort: Lügde

  • Nachricht senden

8

Saturday, 9. May 2009, 21:06

Lieg ich jetzt richtig, das mit der Anlage ein schönerer Sound kommt? Oder war da noch irgendwas mit dem Vorschalldämpfer?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370198697522&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm38.l1313%26_nkw%3D370198697522%2509%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

Ist bei mir in der Nähe und könnte mir die Versandkosten sparen....
Audi A3 3.2 Quattro :thumbsup:

jb.13

Horch-Jünger

  • »jb.13« ist männlich

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

  • Nachricht senden

9

Saturday, 9. May 2009, 22:07

Du liegst richtig.
Ich habe auch seit kurzem diese AGA unter meinem 3.2er und die klingt echt genial. Schon beim anlassen.
Du brauchst die einfach nur gegen deine org AGA zu tauschen und bekommst einen echt geilen VR6 typischen Sound.
Der Anbau ist auch einfach. Alle Halter und die Schelle sind gleich.
Du musst nur den Halter über den Endrohren heiss machen und etwas verbiegen und dann hängt das auch mittig. Nur die Endrohre sind etwas zu lang.
Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

10

Monday, 11. May 2009, 20:59

So.
Es ist vollbracht.
Neuwertigen ESD für 80 Euro.
Alten ab, neuen dran.
Bissi gebogen und dazu nen Haltzer vom Passat oder so, der irgendwo in der Kiste lag.
Passt perfekt. Mittig und exakt in der Höhe.

Klang?

Bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht...

Im Stand leises blubbern.
Wenn er explodiert, dann knurrt er...

Keinen Euro zuviel investiert...

Hier mal zwei Bilder.
Verlinkt zu MT.





Dazu kommt jetzt:

3.2er Endschalldämpfer zu verkaufen!
Bollerwagen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (13. April 2010, 23:08) aus folgendem Grund: Korrektur der Bilderlinks, Bilder in den Beitrag eingebettet.


gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

11

Tuesday, 13. April 2010, 17:51

Was ist in diesem S3 Esd im inneren anders als im Normalen A3 Esd ???
Loht sich es nur den Esd zu wechseln oder gleich Komplett ???
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

12

Tuesday, 13. April 2010, 18:06

Loht sich es nur den Esd zu wechseln oder gleich Komplett ???
Die erste Frage kann ich dir nicht beantworten, aber zumindestens die zweite. In einem anderen Thread hatte ich das auch mal gefragt, da hat Stefan mir geschrieben, das hinderliche am guten Sound liegt am ESD, weil der beim 3.2er im Vgl. zum S3 ESD so vollgestopft ist. Der MSD sei identisch.
Normalerweise bekommt man die Anlage ab Kat, also würde ich sie auch ab Kat tauschen(hab ich auch gemacht). Wenn du allerdings nur den ESD bekommen solltest(gibts ja manchmal, oder wenn sie zersägt ist) würde laut diesen Aussagen, nur das Tauschen des ESD reichen. Da muss dann allerdings auch wieder geschweißt werden, wenn sie also zweigeteilt ist, am besten gleich die S3 Anlage zusammenschweißen und drunterhauen.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 13. April 2010, 18:16

Danke erstmal.
Dann werd ich mal nach nem S3 ESD ausschau halten.
Geschweist wird ja nur an der Halterung für die Befestigung.
Wie sieht es mit dem Tüv aus mit der Kompletten S3 anlage ???
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 13. April 2010, 18:24

An den Halterungen wird nichts geschweißt, die passen Plug&Play. Außer die letzte, wenn du noch das Original Heck mit original Diffusor hast. Beim S3 Diffusor musste nichts verändern, einfach nur einhängen und freuen ;)
Beim original Heck muss, wie ich das gelesen hab, die Halterung verbogen werden, damit die Endrohre mittig hängen.

Schweißen musst du nur den ESD an die Rohrführung vom MSD.

Abgasanlagen für den 3.2

S3 Auspuffanlage an 3,2l möglich

Ein paar Fragen zum S3 ESD

Eintragung hat soweit ich das weis niemand machen lassen.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 13. April 2010, 19:08

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

jb.13

Horch-Jünger

  • »jb.13« ist männlich

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 13. April 2010, 19:13

Da ist ja sogar der Kat dabei. Dafür ist der Preis top.



Gruss Jürgen
Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. October 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

17

Tuesday, 13. April 2010, 20:30

Da gibts doch diese Doppelschellen auch im Etka. Hat da jemand Erfahrungen? Bei mir ist es etwas anders. Ich hab eine Bastuck drunter und die komplett durchgeschweißt. Dazu habe ich eine neue gebracuhte S3 Anlage ab Mitteldämpfer. Ich denke sie wurde auch zersägt. Schweissen möchte ich ungern. Lieber würde ich meine auftrennen und das neue drunterknallen mit der Schelle. Geht das so?

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

18

Tuesday, 13. April 2010, 20:35


Preis geht mit Kat in Ordnung, ohne Kat wären 200-250 €uro realistisch bei der Laufleistung!
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

19

Tuesday, 13. April 2010, 20:45

Ok danke schonmal.
Hat sich jemand schonmal den Ori Esd umgebaut ?
Also so gemacht wie dervom S3
Die Spinnen :wacko:


http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+S3+…mfer&_rdc=1
Auch net schlecht

http://cgi.ebay.de/Audi-S3-2-0-TFSI-Quat…=item1c0efd6859
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »matbold« (13. April 2010, 23:28) aus folgendem Grund: Den völlig zerzausten Post (wie ging das nur??) aufgeräumt und hoffentlich die Links erhalten...


a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

20

Friday, 16. April 2010, 17:38

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo