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3.2er rutscht in Kurven

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 22. Juni 2005, 20:59

3.2er rutscht in Kurven

Hallo,

mir is in letzter Zeit aufgefallen , daß der 3.2er beim Abbiegen in Kurven, die schnell gefahren werden sehr schnell ins rutschen gerät. Man kann ihn abfangen, aber irgendwie is das ja nix rechtes.
Geschwindigkeit ist meist so 70km/h. Kurven sind nicht ganz rechtwinklig.
Tippe auf den Reifendruck. Kann das seín?

Ich hab rundum 2,8 Bar auf den Sommerreifen.

Was habt Ihr für Druck?
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A3DSG

unregistriert

2

Donnerstag, 23. Juni 2005, 00:42

Würde mich auch mal interessieren. huhu
Habe ähnliche Erfahrungen und der Reifendruck ist bei mir auch etwa bei 2,8.

Nur komme ich mit den physikalischen Erklärungen zur Reifenhaftung nicht ganz so gut klar...
Hier oder hier zum Beispiel:

Zitat

Reifen haften nur gut, wenn sie warm sind und Bodenkontakt haben.
Wie gut der Reifen seine Betriebstemperatur erreicht, hängt im wesentlichen von den Umgebungsbedingungen und dem Luftdruck im Reifen ab.
Für den Bodenkontakt sind ebenfalls Reifenluftdruck und die korrekte Einstellung der Feder- und Dämpfungselemente von entscheidendem Einfluß. Der Luftdruck beeinflusst nämlich stark die Dämpfungseigenschaften des Reifens.

Audianer3

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3

Thursday, 23. June 2005, 10:41

Ich habe auf diversen Fahrertrainings gelehrnt und die Erfahrung gemacht, das man immer den Reifendruck um minderstens 0,2 bar erhöhen soll, da die Angaben rein auf Komfort ausgelegt sind. Ich fahre immer mit 0,4 - 0,5 bar mehr Reifendruck! Probiert es aus.
Servus
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Paramedic_LU

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Donnerstag, 23. Juni 2005, 10:44

das wären dann also 3,2 bzw 3.3 bar???

weil auf tankdeckel steht 2,8 bar
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Donnerstag, 23. Juni 2005, 11:42

Ja genau, dadurch liegt der Reifen besser auf der Straße
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Donnerstag, 23. Juni 2005, 12:53

was genau passiert?

unter- oder übersteuern?

mfg

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Donnerstag, 23. Juni 2005, 12:56

Man wird parallel zur Mittellinie rausgetragen Richtung anderer Fahrbahn
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Donnerstag, 23. Juni 2005, 12:58

also untersteuern (schieben)

dann kanns sein dass du an der VA mehr reinmachen musst also vorne sag ma mal 3,0 Bar und hinten 2,8

mfg

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Donnerstag, 23. Juni 2005, 13:00

danke für den tipp
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Donnerstag, 23. Juni 2005, 13:36

Klar, wenn man zu schnell durch eine Kurve fährt wird jeder Wagen zum Kurven Äußeren gedrängt. Das ist Physik ;)

Ich kann aber von mir sagen, dass meiner (S-Line Plus) wie auf Schienen läuft.

Gruß

TT

eddi_m

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11

Samstag, 25. Juni 2005, 20:05

Hi Paramedic,
hast du noch die orig. Dunlop drauf ? Die haben bei mir in jeder schneller gefahrenen Kurfe zum wimmmern angefangen. Und wehe ich war zu schnell dann ist er komplett seitlich weg gerutscht. Hab auch mit den Reifendruck gespielt -0,2 / +0,5 hat aber nichts gebracht. Pass auf mit zu viel Druck ander HA, bei meinem alten BMW wahren die Reifen dann nur in der Mitte angefahren.

Auf meinen neuen 18" sind sind Michilin drauf. Die sind mit den alten gar nicht zu vergleichen. Die kleben auf der Strasse wie Fliegensch.... auf der Motorhaube. :D

MfG eddi

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Saturday, 25. June 2005, 20:07

Ja hab die Dunlop drauf noch.
Werd wohl nächst Jahr die Dinger komplett runterwerfen. Danke für den Tip.
Die Hinten halten eh nur noch diese Saison.
Welchen Luftdruck hattest Du?
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eddi_m

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13

Saturday, 25. June 2005, 20:49

An der VA 2,7-2,8 der VR6 ist ja recht schwer. Aber an der HA max 2,5 weil hinten meisten niemand mitfährt.