Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo und herzlich Willkommen bei A3Q!!!



Also ich würde mich nicht all zu sehr irritieren lassen.
So schlecht ist der 3.2er nicht. Ich hab zwar auch als mal gemeckert, aber in erster Linie hing das an der Audi Kundenbetreuung in Ingolstadt die etwas unfähig ist wenn es um Kundenzufriedenheit und Dialog geht.

Macken hat jeder Motor. Wenn wir uns Zeit nehmen und den TFSI genau studieren dann finden wir da auch einiges.

Bei gebrauchten gibts eigentlich nur 3 größere "Probleme", der Rest sind meiner Meinung nach keine so schweren Sachen.

Thema 1)
Steuerkettenlängung und Kettenspanner.
Da machen die 03er und 04er Probleme. Aber auch nicht alle.
Beim 8P mit dem Singleframegrill, ca. Mai 2005, ist man eigentlich auf der Recht gut sicheren Seite. Denn bis dahin wurden die in der Serie 3x ausgetauscht. Schaust Du Dir einen Gebrauchten genauer an, kann man am Motorgeräusch schon recht gut erkennen ob sich was im Kettenkasten tut. Nämlich man hört schabende, rasselnde, metallische Geräusche die stärker und schneller werden wenn man leicht Gas gibt. Dann Finger weg davon. Das Geräusch bleibt auch ob man Kupplung tritt oder nicht. Hängt nicht am Getriebe

Thema 2.)
Kühlmittelverlust
Auch hier sind eher die Modelle bis 2005 betroffen. Und da auch nur ganz wenig. Meist ist es eigentlich kein Riß im Block sondern im Kühler , bzw eine Undichtigkeit einer Verschraubung unterhalb der Saugrohr-Druckdose. 100% sicher biste da bei KEINEM Motor der Welt. Das kann auch beim TFSI kommen.

Thema 3.
Klopfen des Zweimassenschwungrades.
Ob einer starke Probleme hat, kann man auch bei einer Probefahrt teils schon feststellen. Stramme Testfahrt, gut warmfahren, dann testen ob es klopft oder pocht aus dem Bodenblech, Armaturenbrett, Lenkrad. Am besten mal den Klopf-Thread durchlesen. Thread

Der Rest in der A3-Mängelliste sind Kleinigkeiten die fast alle bei neueren Modellen abgestellt sind. Auch hier hilft. Liste ausdrucken, mitnehmen zum Probefahrzeug und gezielt checken.

Dann sollte kaum was passieren.

Gut ist ein Kauf vom Händler der Garantie gibt, bzw wenn auf den Wagen noch eine Anschlußgarantie vom Vorbesitzer abgeschlossen wurde.
Ich hoffe ich konnte helfen.

Und lass Dich nicht verunsichern, der 3.2 macht tierisch Spaß

Willkommen erst mal .

Der schlechteste 6-Zylinder, den man kaufen kann ist er sicher nicht.
Die ersten Modelljahre hatten Probleme, aber spätestens ab MJ2006 (ab BJ 06 oder 07 2005) waren sie größtenteils weg.
Wie es mit BJ 2004 war, kann ich dir nicht sagen, aber mein 12/05er hat jetzt dann die 60.000km Marke geknackt und ich persönlich hatte noch keinerlei Probleme und auch der Vorbesitzer imho nicht.

Der TFSI ist leider ein 4-Zylinder und der Sound des VR6 spielt in einer anderen Liga . Andererseits ist er natürlich auch wirtschaftlicher.
Je nachdem wieviel Geld du zur Verfügung hast, kannst du aber auch gleich nach einem S3 schauen, bevor du den normalen 2,0l TFSI kaufst.

Ich persönlich würde den VR6 wiedernehmen, solange es keinen spürbar stärkeren RS3 mit min. 5 Zylindern gibt.

Genauere Infos zu den Problemen der einzelnen Modelljahre, können dir sicher noch die etwas versierteren User hier geben.

Wenn ich mich nicht sehr irre, gibt es den Singleframegrill seit MJ2006 am 8P - also ab Baujahr 06/2005. Schau also genau hin, die Fahrzeuge davor haben noch den DFG (ich find ja den besser, aber das ist ja Geschmackssache... )
Eventuell ist aber auch mal einer im Angebot, der älter ist und den SFG nachgerüstet hat. Wenn die Laufleistung passt, ist auch der Preis (aufgrund des Alters) was für Dich. Solche Fahrzeuge wirds aber nicht viele geben, die Nachrüstung machen nur wirklich "Bekloppte" aus den Foren...

Probleme gibt es natürlich in einem Forum geballt. Ist auch klar, wenns kein Problem gibt, braucht man keine Hilfe. Entsprechend fragt man auch weniger in einem Forum. Also ist es nur natürlich, das Du hier viel von Problemen lesen wirst. Das sollte DIch aber nicht irritieren, es sind immer nur wenige, die es betrifft. Der Normalfall ist, das man nix am Auto hat ausser Freude. Freude pur...

Also, ich habe einen aus 11/04, DSG und fast 87.000 Km
Nix außer ein neues DSG, keinerlei Probleme gehabt, er klappert auch nicht

Hallo hier

Welches ist denn nun eigentlich der schlechteste 6 Zylinder den man kaufen kann? :-)

Einen 2003er, der rasselt, scheppert, klopft und Kühlmittel verliert :-)

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Also, ich habe einen aus 11/04, DSG und fast 87.000 Km
Nix außer ein neues DSG, keinerlei Probleme gehabt, er klappert auch nicht

Hallo hier

Hat die reparaturen Audi übernommen oder du und wieviel hat alles gekostet?

Mfg Michi

Arbeitszeit hat die Anschlussgarantie gezahlt, Material ich etwas, was noch nach der Kulanz übrig geblieben ist. Bin mit blauen Auge davon gekommen