Zentrierring OZ

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leKnopf

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Monday, 21. November 2016, 13:16

Zentrierring OZ

Mahlzeit,

Habe einen Satz Superturismo GT mit Zentierringen aus Metall, die da raus müssen... anbei ein Bild
Hat wer hier eine Idee, wie ich die ohne Beschädigungen an den Felgen dort raus bekomme?

Schritt 1 wird sein, das mal von der Nabendeckel Seite aus mit Rostlöser zu fluten... Aber danach?

Thank's for your help, Folks!

»leKnopf« hat folgende Datei angehängt:

zentrierring.jpg (189,15 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. November 2016, 11:32)

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Filou86

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Montag, 21. November 2016, 13:30

Falls vorhanden, würde ich zu einem 3-Klauen-Abzieher tendieren. Ggf. so modifizieren, dass man einen "fliegenden Hammer" mitnutzen könnte.

So mein Vorschlag!

Gruss Sven

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leKnopf

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Dienstag, 22. November 2016, 08:07

Moin,
ne, sowas liegt leider nicht vor... wüsste aber jetzt auf Anhieb auch nicht, wie ich das an der Felge bzw. am Zentrierring ansetzen könnte, da ja eine Auflagemöglichkeit in der Mitte fehlt und die Krallen ja Richtung "Zentrum" und nicht nach außen zeigen, sodass ich sie unter dem Ring ansetzten könnte (hab jetzt gerade so einen Schwungradabzieher für KRADs im Kopf - du meintest sowas, oder?)
Grüße

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earlgrey

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Dienstag, 22. November 2016, 08:34

Hi Nico , wir hatten ja bereits das Thema besprochen.Habe etwas rumgelesen,dort sieht man die Möglichkeit ,von der Aussenseite mit einem passenden Rohr den Ring auszutreiben.Probleme
beim Fahrzeugwechsel gibt es anscheinend öfters wegen des Alu-Zentrierrings

Abzieher müsste es eigentlich auch andersrum geben.Da es ja von der Zeit her nicht brennt,wäre eine -ggf auch tel.-Anfrage bei OZ Deutschland auch noch sinnvoll.Vielleicht haben die auch einen Rat ,wie man eine Alu-"Rost"-Verbindung gangbarer machen kann.Es scheint im Übrigen
beide Materialien zu geben,Kunsstoff und Alu.

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sebbel

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Dienstag, 22. November 2016, 18:19

Du willst Deine abhaben von der Felge? Steck die Reifen doch bei mir drauf. Als ich meine Sommer-OZ-ULs neulich gelöst habe, ist der Ring vorne rechts auf meiner Radnabe festgerostet und ich konnte ihn nur mit nem Schlitzschraubendreher und nem Hammer abbekommen. Jetzt überlege ich, ob ich den wieder sicher in die Felge bekomme.

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earlgrey

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Dienstag, 22. November 2016, 19:40

Daß die Felge überhaupt nicht auf einen Audi passt,weiß man ja..

Aber zur Info: Zentrierring ist nur eine Montierhilfe.Als solche kann man (wenn Ring nicht vorhanden) auch Stehbolzen benutzen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (22. November 2016, 19:50)

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Filou86

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Tuesday, 22. November 2016, 20:36

Es gibt Klauenabzieher, bei denen die Klauen gedreht werden können. Dann zeigen die entweder nach innen o außen

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Tuesday, 22. November 2016, 22:44

Sinnvoll ist definitiv das austreiben von der Nabendeckelseite aus. Rostlöser wirken lassen, Innenseite säubern mit Stahlbürste zB. und dann mit einer (Kunststoff, PVC) Welle von aussen nach innen rausklopfen. Dürfte kein großes Hexenwerk sein und geht auch nicht anders.

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leKnopf

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Wednesday, 23. November 2016, 10:05

Moin die Herren,

@Rainer: herzlichen Dank für's moderieren - Zeit is bei mir derzeit etwas Mangelware...

@Filou86: okay, kenn eben nur die Abzieher von der Vespa für Polrad etc. - bei denen, auf die ich Zugriff habe, sind die "Ärmchen" leider nicht drehbar
@OberpfalzS3: ich tendiere ehrlich gesagt selber zu dieser Variante. Allerdings denke ich, dass es leichter ist, an ein Stück Holz in Zylinderform zu kommen, das einen passenden Durchmesser hat, als eins aus Kunststoff oder PVC. Gute Idee auf jeden Fall, danke dafür! :thumbup:

Wird das denn ansonsten mit einer Tischpresse ausgetrieben, oder wie machen das die Leute, die mit Felgen ihr Geld verdienen?

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coolhard

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Wednesday, 23. November 2016, 23:10

Bitte beachten die Zentrierringe haben zusätzlich in einer Nut rundum einen Feder Spannring, also wird das austreiben nicht gar so einfach gehen.
Aushebeln mit einem Montiereisen könnte da ggf. einfacher sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (23. November 2016, 23:13)

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Thursday, 24. November 2016, 07:51

moin,

@coolhard: was ich bisher raus gefunden und auch von dem ein oder anderen hier gehört habe, ist die Spannringvariante eine BBS Eigenart, aber nicht bei OZ - zumindest bei meinen nicht.
dennoch ein guter Hinweis für die Nachwelt!

Schöne Restwoche Euch, falls man sich vorher nicht mehr hört/liest!

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Thursday, 24. November 2016, 11:33

Der Zentrierring macht für die Demontage keinen Unterschied, raushebeln mit EISEN ist absolut nicht zu empfehlen. Der Spannring springt durch die Nut im Z-Ring eh mit raus.

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coolhard

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Thursday, 24. November 2016, 13:53

Zitat von »leKnopf«

moin,

@coolhard: was ich bisher raus gefunden und auch von dem ein oder anderen hier gehört habe, ist die Spannringvariante eine BBS Eigenart, aber nicht bei OZ - zumindest bei meinen nicht.
dennoch ein guter Hinweis für die Nachwelt!

Schöne Restwoche Euch, falls man sich vorher nicht mehr hört/liest!

Also meine Ultras haben den Spannring.

@Oberpfalz,

sicherlich nicht optimal, geht aber wenn man es ordentlich macht, wobei ich deine Methode bevorzugen würde.

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Zitat von »leKnopf«

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