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Philipp_B

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Samstag, 16. April 2011, 20:57

B-Säulen Blende tauschen 3-Türer / 5 Türer als Kurzbeschreibung im Anhang

So hab nun endlich meine B-Säulen Blenden getauscht da bei einer der Lack abgeplatzt ist... :(

war auch gar nicht so leicht, da die Halteklammern der Blende mit Fensterkit verklebt waren und somit nur sehr wiederwillig demontiert werden wollten, aber es hat dann doch geklappt...

möchte noch ne kleine Anleitung dazu schreiben:


Werkzeug:

- Akkubohrmaschine
- 3mm Metallbohrer (für die jeweils 3 Nieten zum ausbohren)
- kleines Metallplättchen (als Schutz beim aufbohren der Nieten damit der Türgummi nicht beschädigt wird)
- Fensterkit oder Lackstift (zum versiegeln der Karosserie, falls man beim aufbohren zu rüpelhaft war)
- Nietzange
- jeweils 3 Popnieten (für eine Blende)
- Spitzzange oder etwas anderes womit man den überbleibsl des Stiftes rausziehen kann

jo sollte so ansich alles gewesen sein...


Arbeitsschritte:

Ausbau:
- Nietkopf mit den 3mm Metallbohrer aufbohren und Nietschaft durchschlagen
- Blende nach vorne von der Seitenscheibe abziehen (Vorsicht oben und unten sind Halteklammern mit Fensterkit o.ä. verklebt und dadurch biegt sich die Klammer auf)

Einbau:
- Blende mit den Halteklammern auf das Seitenfenster schieben (kontrollieren ob die Blende auch wieder schön anliegt am Fenster oder sich verbogen hat)
- von oben nach unten beginnend die Blende vernieten


Als Anhang hab ich auch noch ne kleine Anleitung angehängt, da ist auch der 5-Türer dabei...








Gruß
»Philipp_B« hat folgende Datei angehängt:
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matbold

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Samstag, 16. April 2011, 21:05

Wow, vielen Dank für den kurzen Workshop, das ist ja ne super Arbeit geworden! :thumbsup:

Mach doch bitte mal ein Bild vom ganzen Auto von der Seite, mich würde mal interessieren, wie das in der Gesamtansicht wirkt.
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (16. April 2011, 21:07)


Paramedic_LU

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Mittwoch, 20. April 2011, 14:52

Wow 8o

Das schaut Klasse aus.
Danke für den Workshop :thumbup:
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Philipp_B

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Mittwoch, 27. April 2011, 13:51

bitte, da nichts informatives im schlauen buch stand und die informationen auch etwas dürftig im internet standen, dachte ich mir ich schreib kurz was dazu :)


@ matbold

ja kann ich machen wenn ich mit meinen seitenspiegeln fertig bin...
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Mittwoch, 27. April 2011, 17:11

schön, schön :thumbsup:

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Mittwoch, 18. September 2019, 09:11

Stehe nun vor dem gleichen Problem...

Welche Nieten wurden verwendet? Alu? V2A?

Wurde die karosserie mit Lack wieder versiegelt?

videoschrotti

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Mittwoch, 18. September 2019, 12:14

Thread ist 8 Jahre alt....
"Wenn ich heute in einen Tesla einsteige und nach sechs Kilometer ein Warnton kommt und die Meldung 'System überhitzt, halbe Leistung' erscheint, dann kriege ich einen Schreikrampf. Das ist keine Lösung."
Walter Röhrl

earlgrey

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Mittwoch, 18. September 2019, 16:18

Ja ,aber ein neuer thread würde nichts anderes bedeuten und deswegen ist es egal.

Leider (!) mussten wir an meinem die B-Säulenverkleidung gerade wegen Blasenbildung wechseln,allerdings eben beim SB 5tü.Und da braucht man keine
Nieten oder so.

earlgrey

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Mittwoch, 18. September 2019, 16:40

Ja ,aber ein neuer thread würde nichts anderes bedeuten und deswegen ist es egal.

Leider (!) mussten wir an meinem die B-Säulenverkleidung gerade wegen Blasenbildung wechseln,allerdings eben beim SB 5tü.Und da braucht man keine
Nieten oder so.


NACHSATZ : Forum liefert in letzter Zeit öfters Doppelposts und ist auch wechselnd äußerst langsam... ;(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (18. September 2019, 16:42)