Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo zusammen,

hab mir in Bezug auf die Ladeluftkühlung schon viel im Netz durchgelesen. Vieles davon ist leider nur subjektive Meinung oder Hörensagen.
Da ich hier im Forum recht hohe Kompetenz in Sachen Technik habe, möchte ich gern einen Thread rund um Ladeluftkühlung eröffnen. Nicht nur bezogen auf einen Motor, sodass jeder seine Fragen, Probleme oder Erfahrungen einbringen kann.

Für mich als Eröffner steht zur Zeit die Frage wieder offen, welchen LLK ich nun für meinen S3 verwenden soll. Verschiedene Hersteller wurden in der ein oder anderen Diskussion bereits genannt:

- BTS, HG DoppelDin, Wagner, APR, HGP


In meinem Fall steht eine gesunde Mischung aus Preis und Leistung im Vordergrund. 850€ für den Wagner sind ok, APR ist mit 1250€ schon deutlich teurer, abgesehn vom HGP mit 1800€ soweit ich weiß.

Für mich relevant neben den Kosten ist vor allem der Nutzen in Bezug auf meinen S3. Die 385PS sind bei weitem zuviel für den OEM Kühler, die Frage ist halt welcher Hersteller bietet in meinem Fall (bis 400 PS) eine angemessene Lösung an.

Aus anderen Foren habe ich erfahren, dass neben der Kühlleistung auch der Gegendruck (zwecks Ansprechverhalten) eine Rolle spielt. Da kommt wieder die Frage auf, unterscheiden sich die Hersteller dahingehend überhaupt spürbar?

Es geht weniger darum wieviel ich ausgeben will, sonder eher was für mich der beste Kompromiss aus Qualität, Kühlleistung, Strömungsverhalten, Preis und Einsatzfeld darstellt. Für meine max. 400PS macht kein Kühler Sinn, der überall das Optimum hat und bis 600PS reicht dafür aber 2000€ kostet.

Hoffe auf eure Erfahrungen und kompetenten Meinungen zu diesem Thema.

Mfg
Andreas

Hey,

passt der RS3 Kühler überhaupt in nen S3? Hätte da Bedenken ob der dann ausreichen würde

APR hab ich auch mal angeschrieben, leider konnte mir der nette Herr nicht erklären warum ein APR Kühler besser ist als ein Wagner, schliesslich liegt der Preis um einiges höher. Vielleicht kann man das auch schlecht erklären, er versuchte es mit "Standart" Aussagen wie Qualität, Kühlleistung, Druckverlust, gutes Gesamtkonzept mir zu erklären.
Auf der HP haben se ja einen Vergleich aber da weis man halt nicht ob das so stimmt und ob der Vergleichskühler nicht ein Billigding für 300€ war.

" entscheidend ist das Konzept, also das Zusammenspiel aus Delta T, dem Temperatur Unterschied und dem Grad des Druckverlustes zw. Ein und Auslass des LLK, sowie natürlich auch die Qualität des Materials, der Bauform, der Passgenauigkeit und des Zubehörs. Alles zusammen ergibt in der Summe beim APR LLK das beste Ergbeniss im Vergleich. Andere müssen da aufgrund des Preises irgendwo sparen, z.B. an der Netzqualität, denn eine LLK Netz ist nicht gleich einem LLK Netz, auch wenn sie augenscheinlich ähnlich ausehen. "

Mfg

OEM kühler lass ich nicht, des steht fest.

Hey,

Hab mich nun für den Wagner entschieden. Einfach weils für den wie auch für den APR gute Erfahrungen zu lesen gibt. APR selbst konnte mir keine nennenswerten Vorteile mitteilen.
Den APR gibts nur bei der Firma im Shop, den Wagner gibts auch in ebay und dort mit Preisvorschlag 100€ runtergehandelt. Und APR kostet 400€ mehr das ist schon echt viel ( fast 50%) für ...naja für was denn nun...

Denke mal der Wagner wirds gut genug machen um mir im Sommer die ~370PS zu erhalten, ein kleiner Verlust wird wohl immer vorhanden sein - meinte auch Z.

Mfg

So in etwa sehe ich das auch. Mag sein das der APR noch etwas besser ist, aber rechtfertigt das einen so hohen Aufpreis?
Daher bleib ich beim Wagner, ist ja schliesslich auch keine Chinabilligschrott. Wenn ich mich recht entsinne konnte CC mir damals sogar den Wagner empfehlen von anderen Abstimmungen her.

Mfg

Übrigens hab ich bisher noch keine Antwort von WagnerTuning erhalten, weder über FB noch per Email. Was da los ist? ...

Und die dauert 3-4 Wochen? ;-)
IS-Racing hat mir während der Messe auch geantwortet.

Hey,

hier noch einmal für die Nachwelt festgehalten.

WagnerLLK passt zu 95% genau in den S3, im Vergleich zum OEM LLK subjektiv besseres Ansprechverhalten und messbar kühlere Ladeluft.
Preis/Leistung ist somit sehr gut. Weitere Infos auch in meinem Umbauthread.

Mfg