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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Aso, jetzt versteh ich glaub.
Er erreicht die Vmax nach dem NWT nicht? Ist das so korrekt?
Oder war das vorher schon so gewesen? Bin jetzt was durcheinander
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...a
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Zitat
Original geschrieben von EVO 5Messungen waren auch unauffällig, außer das mein neuer LMM auch keine Spitzenwerte erreichte.
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Zitat
Original geschrieben von Zoran
@Evo5: Lass mal überprüfen ob der Fehler mit Tankentlüftung wieder drin ist, wenn ja, dann musst Du leider doch Aktivkohlefilter und Tankentlüftung ersetzen. Es ist tatsächlich so, das dann obenrum unter Umständen deutlich Kraft fehlt.
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Commandante
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Profi
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Fortgeschrittener
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Zitat
Original geschrieben von Zoran
@Evo5: Lass mal überprüfen ob der Fehler mit Tankentlüftung wieder drin ist, wenn ja, dann musst Du leider doch Aktivkohlefilter und Tankentlüftung ersetzen. Es ist tatsächlich so, das dann obenrum unter Umständen deutlich Kraft fehlt.
Wie hängt das technisch zusammen?
Interessiert mich sehr.
Gibt es da ein Wert der dafür sorgt, dass Gas zurückgenommen wird?
Falls ja, warum?
Der AKF soll doch nur Dämpfe binden und rückführen, oder versteh ich das falsch?
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Steuerketten-Querulant
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