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Fortgeschrittener
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ja, schade...was suchst Du genau?Danke ! Leider nicht das was ich suche, da es nur für unsere Plattform ist.
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Seefahrer
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Profi
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (10. Februar 2012, 10:41)
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Seefahrer
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Was für Funktionen sind bei nicht VAG Fahrzeugen mit OBD-2-Schnittstelle möglich ? Nur Fehlerspeicher auslesen?
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Fortgeschrittener
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Da stimm ich Dir zu....ich finde das VCDS perfekt für den persönlichen Gebrauch. Man hat viele Möglichkeiten etwas selbst zu machen, zu prüfen usw. und ist nicht auf das AH angewiesen und auch auf möglich Willkür! Bevor ich ein eigenes hatte...musste ich immer jemanden fragen, suchen bzw. zum AH wenn ich mal einen Scan, Codierung o.ä. benötige habe. Ich habe zwei 3.2er und bin froh über das VCDS. Regelmäßig Kettenwerte prüfen, kompletten Scan machen und Datei archivieren....und z.B vor und nach dem Besuch im AH mal checken Aktuell bin ich noch nicht so fit mit dem System, aber da ich nun eine eigene Version habe kann ich die Materie vertiefen.Ich habe das CAN-USB (VCDS) . Habe momentan nur VW-Fahrzeuge. Braucht man so etwas? Wenn man sonst überhaupt keine Ahnung von der Materie hat - gleich nein! Es ist kein System mit welchem "jede Putzfrau" arbeiten kann. Will man alle Möglichkeiten des Systemes ausschöpfen braucht man tiefgreifende Kenntnisse davon was man will und macht. Außerdem Zugriff zu Dokumentationen ( erWin). Ich persönlich komme zwar beruflich aus einer Sparte die mit rechnergestützter Diagnose ebenfalls arbeitet - wenn auch eine andere Kragenweite. Aber auch hier müßte ich mich speziell einarbeiten - was ich nicht gemacht habe. Gelegentlich mal einen Steuergerätescan um festzustellen ob alles in Ordnung ist. Dabei hat es sich schon "bezahlt" gemacht. Die Werkstätten löschen gerne erst mal die Fehlerspeicher wenn sie beim Service einen finden das Auto aber sonst fährt. Ich mache anschließend immer gleich einen Scan und dabei konnte ich einen Fehler nachweisen welcher letztendlich zum Aggregatetausch führte ( erweiterte Garantie). Hätte ich es nicht gemerkt ( und beweisen können) wäre es für mich teuer gekommen. Falls ich einen Fehler finde gehe ich dann in das Forum. Hier wird man recht gut beraten bei Fehlern weil hier auch Spezialisten da sind. Die Software wird gepflegt. Das ist der Grund warum ich zum VCDS raten würde. Hier ist man nicht alleine gelassen. Der Wert des Gerätes liegt hauptsächlich in der Unterstützung. Dann hat man lange was davon und braucht man es mal nicht mehr ist es gebraucht gesucht. Darum sollte man nicht ein paar Euros anschauen die vielleicht ein anderes Produkt billiger ist.
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c
Was für Funktionen sind bei nicht VAG Fahrzeugen mit OBD-2-Schnittstelle möglich ? Nur Fehlerspeicher auslesen?
http://shop.dieselschrauber.de/obd-faq.php
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Seefahrer
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quattrofever (14.02.2012)
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Hi, ich würde auch sagen..solange Du es nicht gewerblich benötigst reicht ein VCDS vollkommen aus. Musst Du vom Einsatzzweck/Gebrauch und vor allem Preis für dich ausmachen. Ich denke ein Pro Version VCDS kommt um einiges günstiger als die Bosch Software und der Tester.Was haltet Ihr eigentlich von der Bosch ESI Tronic Software und dem Diagnosetester KTS500/650. Wäre für Information über dieses Programm sehr dankbar wenn jemand schon Erfahrungen mit gemacht hat. Danke im vorraus
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Anfänger
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VCDS-User
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Fortgeschrittener
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VCDS User Liste? Mach mir den ErklärBärKauf dir VCDS! Damit kannste auch solche Dinge codieren und wirst dabei nicht arm Dazu haste noch ´n guten Support und Übersichten über Codierungen, die du im I-Net finden kannst. Wenn du dich dann noch in die VCDS-User-List eintragen lässt, dann haste den Kaufpreis nach ´nem halben Jahr wieder drin Gruß Olli
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VCDS-User
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Fortgeschrittener
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haha, das Bild ist ja mega geil!!!! Ich werde mich dann mal eintragen Danke sehrGuckst du hier: VCDS-User-Liste Wird gepflegt über den Betreiber der folgenden Homepage: VAG-Codierungen
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Steuerketten-Querulant
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