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Aber genau das Abfahren an beiden Flanken ist doch hier zu erkennen:Ich hätte jetzt auch gesagt, dass das von der Spureinstellung kommen dürfte. Luftdruckprobleme zeigen sich eher durch entweder abgefahrene Kanten oder eine abgefahrene Mittellaufbahn, also symmetrisch und nicht nur einseitig.
Aber mit den Fahrwerken ist das so eine Sache für sich. Ich habe jetzt mit Sommerreifen wieder einen starken Zug nach links. Mit Winterreifen war da nichts...und ich hatte auch keinen Bordsteinkontakt o.ä. der mir das FW hätte verstellen können.
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (30. März 2011, 10:33)
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Hallo Para,
ist auf dem ersten Bild nicht sogar zu erkennen, dass die äußeren Kanten des einen Reifens auf beiden Seiten stark abgenutzt sind? Das würde meiner Meinung nach auf jeden Fall gegen eine falsch eingestellte Spur/Sturz sprechen, da es sonst nur einseitig wäre.
War bei diesem Reifen der Luftdruck extrem niedrig, da ich bei diesem Ablaufbild (beidseitig) eher auf viel zu niedrigen Luftdruck tippen würde.
Grüße,
quattrofever
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