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Schüler
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@vasquez hier sind werte die alles von sportauto sind:
audi rs3 wrx sti evo x
0-100 km/h: 4,6 s 6,0 s 6,1 s
100-0 km/h: 34,9 m 39,4 m 36,7 m
leistungsgewicht: 4,8 kg/ps 5,1 kg/ps 5,5 kg/ps
18 m slalom: 68,4 km/h 65,4 km/h 64,4 km/h
maxim. querbeschleunigung: 1,25 g 1,15 g 1,15 g
kleiner kurs hockenheim: 1.15,4 min 1.18,3 min 1.17,8 min
0-180 km/h: 13,2 s 19,0 s 18,8 s
200-0 km/h: 135,1 m 159,1 m 145,6 km/h
testverbrauch: 13,9l 15,5 l 16,9 l
ich glaube die werte sagen genug! bin selbst baff wie klar er beide schlägt in jeder hinsicht. der rs3 hat eine höhere querbeschleunigung zwar mit den 255er vorne und 225er hinten aber der sti und der evo hatten beide im test 245er rundum. im nasshandling spielt der rs3 ganz vorne mit. und wir meckern beim rs3 immer über die gewichtsverteilung aber die ist gleich wie der des sti und des evo x. in diesem segment ist nur der 1er m schneller als der rs3 ( hockenheim ) hab ich ja auch so geschrieben aber evo x und sti no chance. ausserdem am 9 dez in der autobild sportscars sind rs3,sti und evo x im test, mal sehen was da raus kommt.
So wie ich das sehe hast du die aktuellen Modelle beim Impreza und Evo genommen. Hier sieht man klar das die beiden Hersteller in den letzten Jahren nur Rückschritte gemacht haben. Nimmt man mal die alten Modelle her schrumpft der Unterschied auf den RS3 schon gehörig.
Hier mal ein Link zum 2005er Impreza:
http://www.einszweidrei.de/subaru/subaruimpwrxsti2005-1.htm
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Seefahrer
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Meister
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Sehe ich genauso! Sicherlich ist es irgendwo angebracht, den aktuellen RS3 mit dem aktuellen Evo / WRX STI zu vergleichen. Aber wenn es schon Mitsubishi / Subaru sein soll, wäre es schön blöd, sich keinen Evo V/VI oder IX bzw. das entsprechende Subaru-Derivat zu kaufen (wenn man nicht gerade Automatik will / braucht, siehe Evo X). Ein Evo V geht z.B. selbst für heutige Verhältnisse noch einfach saugut und ein Evo IX mit serienmäßigem Sportpaket erreicht sogar eine höhere Querbeschleunigung als der RS3.So wie ich das sehe hast du die aktuellen Modelle beim Impreza und Evo genommen. Hier sieht man klar das die beiden Hersteller in den letzten Jahren nur Rückschritte gemacht haben. Nimmt man mal die alten Modelle her schrumpft der Unterschied auf den RS3 schon gehörig.
Hier mal ein Link zum 2005er Impreza:
http://www.einszweidrei.de/subaru/subaruimpwrxsti2005-1.htm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neu-Ling« (28. November 2011, 11:20)
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VCDS-User
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Fortgeschrittener
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stsportgrau« (5. December 2011, 22:56)
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Meister
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Poste mal Fotos, wenn Du die OZ Alleggerita auf Deinem A3 montiert hast. Kann Dir allerdings jetzt schon sagen, dass die winzig aussehen werden für 18-Zöller. Ich hatte sie in 17 Zoll auf meinem Ex (siehe Bild), sind echt schöne Teile.Nix gibts warte lieber bis Frühjahr. Gewicht muß runter , der A3 ist mir noch zu schwer.
Ps. bißchen groß die Felge (soll eine 18er sein)
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Fortgeschrittener
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Meister
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Die Ultras sind hier gerade im Angebot, 19" für 1.300 VB. Überlege auch schon, ob ich die nehmen soll...Einige haben mir von abgeraten, daß die Allegeritas auf dem Sportback nichts aussehen würden.
Besser doch die Ultras nehmen.
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Bratschlauch (07.12.2011)
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Die Alleggerita gibt es leider nur bis 18 Zoll. Obwohl anscheinend alle auf die Ultras schwören, sehe ich zumindest bei mir in der Gegend kaum jemanden damit herumfahren. Mir fällt nur ein Mazda MX-5 ein, der sie drauf hat. Bei Audi / VW ist es hier zu gefühlten 90 % entweder die typische Audi-Doppelspeiche in diversen Größen oder die Tomason TN1.Ja, fährt der Micky sie nich auf seinem R32T ? Oder so ganz ähnliche? Ich würd wenn dann definitiv 1-2 nummern größer nehmen, damit sie wirken. Ansonsten, die alt bekannten (und langweiligen) Ultras
Wobei du hast ja den weißen S3 vom Werner beim Mike aufm Sommerfest gesehen, an dem wirken die völlig anders als an meinem und sehen super gut aus.
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Seefahrer
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Meister
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Hauptsache leicht, das Design wäre mir eher zweitrangig.
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Seefahrer
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Realist
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Schüler
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Meister
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Hier mal ein interessantens Video aus Skandinavien(?) :
http://www.youtube.com/watch?v=cd7rgdige…DC4438ACE5339BB
Da sieht man mal wer die Hosen an hat (-2 Sek.)
Aber Hauptsache man kann schön um die Kurven driften...macht man ja so im Alltag.
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Profi
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Nen R8 V8 konnte mir von 10-100 absolut nicht wegfahren. Schneller konnten wir nicht fahren.
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