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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
Zitat
Der ist ja ganz schön bissig
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 11. April 2005
Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
Postleitzahl: 92637
Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
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Saarländer
Registrierungsdatum: 8. July 2011
Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
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Saarländer
Registrierungsdatum: 8. July 2011
Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. May 2012
Aktuelles Auto: Audi S3 8p
Postleitzahl: 75056
Woher weisst du dass die Steuerkette vollkommen intakt ist? Hast du sie mit VCDS ausgelesen?Hallo,
erstmal: ich bin 26 Jahre alt, komme aus Karlsruhe und fahre derzeit einen A3.
Ich bin die Tage einen A3 3.2 quattro DSG - Sline Vollaustattung gefahren und war eigentlich ziemlich begeistert.
Der A3 ist Baujahr 2005 und hat Vollaustattung, also S-Line und 5 Türer für unter 10k Euro.
Die Steuerkette ist vollkommen intakt, weil der Besitzer, und der davor sehr viel Wert darauf gelegt haben ,dass dort auch vernünftiges Öl drin läuft...
Ich bin so im zwiespalt, da ich ein neues, sportliches Auto möchte, mit dem man Spass haben kann, da bin ich dann auch mal bereit Super Plus zu tanken. Wir haben eine Hütte in den Bergen, was vor allem im Winter dann mit quattro mal angenehm zu fahren wäre...
Ich finde es absolut bescheiden, das es keine 2.0 TFSI mit DSG und quattro gibt. Das ist der einzige Grund für mich + der Sound und die unkaputtbaren 3.2 Liter Hubraum beim 3.2er zu bleiben.
Wer stand vor einer ähnlichen Entscheidung und hat sich für was entschieden?
Würde mal gerne ein paar Meinungen von euch hören, die einen 3.2er oder 2er TFSI fahren ( Beides geht natürlich auch )
Viele Grüße
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Profi
Registrierungsdatum: 13. February 2016
Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006
Postleitzahl: 38xxx
Der VR6 ist prinizipiell ja auch ein Reihen-6'er, wobei die Zylinderbänke ja nur 15° versetzt sind... also praktisch kaum. Ich finde das V-Prinzip ganz gut, aber meiner Meinung nach geht nichts über das Boxer-Prinzip (T), bzw. das V180-Prinzip, wobei die Zylinderbänke 180° versetzt sind. Leider gibts die serienmäßig nur bei Porsche und Subaru. :-(Zitat von »Turbomanu«
Ist halt der einzigste 6 Zylinder im A3, und die A3 Fahrer schwören eben darauf. Wie ein BMW Fahrer halt auf seinen Reihen 6er schwört.
Ja, das war übrigens auch so ziemlich der O-Ton von meinem Freundlichen, der übrigens privat Passat R36 fährt. :-)Allerdings kam so gut wie von jedem Mechaniker und Servicemenschen ein "der geht aber gut".
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (26. August 2016, 15:44)
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Experte für Fahrzeugaufbereitung und Glasreinigung
Registrierungsdatum: 26. July 2016
Aktuelles Auto: TT 8N 3.2 / A4 B7 2.0 TDI / BMW E36 320i Ringtool / Suzuki Cappuccino (in Arbeit)
Postleitzahl: 567**
Aber es ist halt ein Hobby und das muss 1. nicht jeder verstehen, und 2. nicht immer rational sein.
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
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Profi
Registrierungsdatum: 13. February 2016
Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006
Postleitzahl: 38xxx
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
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Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
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